Po czym poznać silnik z Primery p10 GT

zuh · Post autor: **zuh** » 2012-11-08, 20:09

Witam. Mam silnik podobno z primery p10GT. przy silniku jest kolektor 4-2-1 rurowy, kolektor ssący z przepustnicą na dole. Co musze sprawdzić żebym był pewny że to jest motor z P10 GT?

Post autor: **bombel** » 2012-11-08, 20:10

zuh pisze:Co musze sprawdzić żebym był pewny że to jest motor z P10 GT?

Czerwona pokrywa zaworów a poza tym byś musiał zmierzyć wałki

zuh · Post autor: **zuh** » 2012-11-10, 22:02

Co mam konkretnie zmierzyć? Jakie wymiary są potrzebne?

Post autor: **bombel** » 2012-11-11, 09:46

zuh pisze: Jakie wymiary są potrzebne?

Wysokość krzywek na wałku

http://www.nissantech.pl/index.php?showtopic=84&st=0

bodek · Post autor: **bodek** » 2012-11-11, 11:45

High porty czyli z przepustnicą na dole występowały tylko w P10GT/N14GTi/B13GTi. Raczej wątpię, żeby ktoś podmieniał wałki na łagodniejsze.

zuh · Post autor: **zuh** » 2012-11-11, 11:57

Czyli powinienem mieć wałki 248*/240* @ 9,4mm/9mm
Oblicza się to odejmując wartość A od wartości B ?
Czy kolektor ssący typu High Port gwarantuje mi silnik z primery P10GT/Sunnych i 100Nx GTi ?
Pokrywe mam czerwoną ale była malowana (napisy są też czerwone)

Post autor: **bombel** » 2012-11-11, 12:43

zuh pisze:Czy kolektor ssący typu High Port gwarantuje mi silnik z primery P10GT/Sunnych i 100Nx GTi ?

Raczej tak, tylko chyba po 1993 r. P10 gt miały juz low porta

zuh · Post autor: **zuh** » 2012-11-11, 13:10

bodek, najpierw napisałem swój post a dopiero potem przeczytałem Twojego

Napiszcie mi czy dobrze myśle o obliczaniu wałków. Wystarczy od wartości A odjąć wartość B? Na rysunku w moim wcześniejszym poście.

[ Dodano: 2012-11-11, 13:13 ]
Auto z którego wyjąłem silnik było z 92roku. Ta primera miła z tyłu bębny, w P10GT były z tyłu bębny?

Post autor: **janusz** » 2012-11-11, 13:40

zuh w P10 bębny były w 2.0D i w 1.6. Wszystkie 2.0B miały tarcze nawet te najsłabsze 2.0 - SR20Di

bodek · Post autor: **bodek** » 2012-11-11, 13:49

zuh, tak mierzy się wznios zaworu

zuh · Post autor: **zuh** » 2013-01-06, 15:24

Silnik ma kolektor wydechowy 4-2-1 rurowy i kolektor ssący high port.
Jak zmierzyć czy to są wałki od P10GT?

[ Dodano: 2013-01-06, 15:24 ]
Może ktoś mi napisać dokładną wysokość krzywki wałków od P10 GT?
Ktoś pisał kiedyś w jakimś temacie ale nie mode znaleźć na forum.

Ad@mus · Post autor: **Ad@mus** » 2013-01-07, 20:33

bombel pisze:Czerwona pokrywa zaworów a poza tym byś musiał zmierzyć wałki

bordowa kolego:)

Post autor: **bombel** » 2013-01-07, 21:26

Ad@mus jestem mężczyzną i nie znam się na kolorach

Ad@mus · Post autor: **Ad@mus** » 2013-01-07, 22:34

no tak-mi żona podpowiedziała