SR20DEH podgrzewanie przepustnicy

Arias · Post autor: **Arias** » 2011-07-11, 11:25

Szukałem na forum, ale znalazłem poszlaki tylko, czy mógłby ktoś napisać po krótce jak sie pozbyć tego ustrojstwa w SR20DEH? Z tego co znalazłem to wężyków z płynem ruszyć nie można, więc co tylko kostkę wypiąć i zmostkować, prosiłbym jakieś foto co? gdzie? jak?

Mas · Post autor: **Mas** » 2011-07-11, 11:46

Arias pisze:Szukałem na forum, ale znalazłem poszlaki tylko, czy mógłby ktoś napisać po krótce jak sie pozbyć tego ustrojstwa w SR20DEH? Z tego co znalazłem to wężyków z płynem ruszyć nie można, więc co tylko kostkę wypiąć i zmostkować, prosiłbym jakieś foto co? gdzie? jak?

Nie jestem pewien jak jest w P11, ale wydaje mi się, że tak samo jak w N16 czy Maxi - podgrzewanie przepustnicy jest realizowane tylko przez wężyki z płynem chłodniczym.
Odpinasz od przepustnicy, łączysz wejście z wyjściem i jeździsz

U mnie żadne problemy się nie pojawiły. Nie mam też żadnej elektroniki która zwracałaby na to uwagę - bo i po co?

Arias · Post autor: **Arias** » 2011-07-11, 11:48

tak, w innych motorach to jest proste ale jak Coobci pisał w SR20DEH ssanie jest mechaniczne, wiec niemozna odłączyć tych wężyków, bo auto ciagle by na ssaniu latało

balonik1991 · Post autor: **balonik1991** » 2011-07-27, 22:34

Arias pisze:tak, w innych motorach to jest proste ale jak Coobci pisał w SR20DEH ssanie jest mechaniczne, wiec niemozna odłączyć tych wężyków, bo auto ciagle by na ssaniu latało

ale to jest dobry patent jak sie chce miec chwilowego kopa pomija sie przepustnice i ogien a pozniej znowu sie pod nia wpina te dwa wezyki xD ;P

Ryba · Post autor: **Ryba** » 2011-07-28, 08:31

Arias pisze:tak, w innych motorach to jest proste ale jak Coobci pisał w SR20DEH ssanie jest mechaniczne, wiec niemozna odłączyć tych wężyków, bo auto ciagle by na ssaniu latało

Dkoładnie tak w przepustnicy jest taki mały dzyndzel co jest wsuwa się i wysuwa pod wpływem temp. wody.

balonik1991 nawet tej mocy nie poczujesz

MRC · Post autor: **MRC** » 2011-07-28, 08:55

Arias pisze:tak, w innych motorach to jest proste ale jak Coobci pisał w SR20DEH ssanie jest mechaniczne, wiec niemozna odłączyć tych wężyków, bo auto ciagle by na ssaniu latało

no właśnie mechaniczne tzn w zależności od temperatury cieczy cięgno uchyla delikatnie przepustnicę dlatego trzeba zdemontować mechanizm połączyć wężyki i po sprawie

balonik1991 · Post autor: **balonik1991** » 2011-07-28, 19:33

A co z tym magicznym guzikiem ktory wymyslil Coobcio ze jak go wcisnie to auto dziala na ssaniu i niby ma wiekszego kopa? ;P wlasnie o tym mowilem no ale moge sie mylic czy w tym przypadku to jest na tej samej zasadzie;D

Ryba · Post autor: **Ryba** » 2011-07-28, 19:51

balonik1991 pisze:A co z tym magicznym guzikiem ktory wymyslil Coobcio

O czym ty mówisz..

Post autor: **bombel** » 2011-07-29, 05:03

O czym ty mówisz..

Dawny power button Coobcia. Jeszcze Cie z nami nie było

Auto troche przelane ale podobno coś tam dawało

balonik1991 ja bym to olał

Pawel18PL · Post autor: **Pawel18PL** » 2011-07-29, 06:58

Rezystor w czujnik temperatury płynu na podłączony pod przycisk w kabinie.

balonik1991 · Post autor: **balonik1991** » 2011-07-31, 11:42

heh to byl tylko z glupa temat rzucony z tym dodaniem mocy

Jarzyn · Post autor: **Jarzyn** » 2011-09-27, 10:44

Co do podgrzewania przepustnicy i wolnych obrotów, to wystarczy tylko "zmostkować" ten kanał wodny przepustnicy jakąś rurką, żeby był przepływ wody przez Air Regulator (ssanie na bimetalu).

FORUM NISSAN ZONE

SR20DEH podgrzewanie przepustnicy

SR20DEH podgrzewanie przepustnicy

Re: SR20DEH podgrzewanie przepustnicy