Dobre sportowe klocki hamulcowe - jakiej firmy?

BaSsGrU · Post autor: **BaSsGrU** » 2012-05-03, 20:23

znam to, Bodek może potwierdzić.

Modzelitto · Post autor: **Modzelitto** » 2012-05-03, 20:25

Tzn. że masz ten sam problem- czy miałeś?

Hahkuh · Post autor: **Hahkuh** » 2012-05-03, 20:30

BaSsGrU pisze:znam to, Bodek może potwierdzić.

...miałeś problem z setupem, czy z płynem?

BaSsGrU · Post autor: **BaSsGrU** » 2012-05-03, 20:32

nie wiem czy mam bo założyłem nowe klocki i chcę je ułożyć ale pierwsze wrażenie jest takie jak by było lepiej, jak dotrę i s hamuje to dam znać czy pedał hamulca robi się twardy.

Modzelitto · Post autor: **Modzelitto** » 2012-05-03, 20:33

U mnie przy normalnej jeździe jest ok. Hamuje zacnie. Ale wystarczy jedno ze 160 do 50 i serce w piętach

BaSsGrU · Post autor: **BaSsGrU** » 2012-05-03, 20:34

płyn ate dot4 sl6 wymieniany w moto-hurcie.
może to przewody puchną i dlatego jest słabo

[ Dodano: 2012-05-03, 21:35 ]
może zeszkliłeś ta klocki mają słaba skuteczność ?

Modzelitto · Post autor: **Modzelitto** » 2012-05-03, 20:35

Przewody w oplocie

Obada się w przyszłym tygodniu jak to wygląda, ale raczej wątpię...

BaSsGrU · Post autor: **BaSsGrU** » 2012-05-03, 20:36

no ale to parę złotch kosztuje

, może na początek nowe przwody kupic i zobaczyć czy nie będzie lepiej ?

Modzelitto · Post autor: **Modzelitto** » 2012-05-03, 20:39

BaSsGrU przewody w oplocie już są założone, pisałem wcześniej:

Modzelitto pisze:Tak jak wspominałem, u mnie wybór już padł. Dla przypomnienia i zdania przyszłej relacji:
- tarcze: Mikoda GT przód/tył,
- klocki: EBC GREEN STUFF/ Nisshinbo,
- płyn DOT4 TRW (290st.),
- przewody w stalowym oplocie HEL,
- regeneracja zacisków jeśli będzie potrzebna.

BaSsGrU · Post autor: **BaSsGrU** » 2012-05-03, 20:41

soryy ślepy jestem

może regulator szwankuje w almerkach

Misiek · Post autor: **Misiek** » 2012-05-05, 00:09

Modzelitto, podjedź jeszcze na stację diagnostyczną i zobacz jak hamują zaciski. ja mam lewy przód i tył do regeneracji, tłoczek kosztuje 40zł, zestaw gumek 30 także koszty niewielkie jeżeli robisz to sam. Ale to co widziałem podczas jazdy to raczej nie gotowanie płynu. Ja mam zwykły płyn hamulcowy z Shell'a i nie mam podobnych objawów przy kilku hamowaniach ze 140-150 do 60. Chyba że trafił Ci się jakiś przypadkowy syfiasty płyn

Berry · Post autor: **Berry** » 2012-05-06, 14:31

jeśli nowa tarcza i klocek to zaciski mają krótka pracę więc nasmarowanie nic nie da po za lżejsza pracą. Tarcze mikody lubią miękkie klocki, a EBC green do nich nie należy, bo są twardsze przez co grzeją mocniej tarcze.

Ja w ogóle nie miałem hamulca w nowej almerze włożyłem w Piątek Brembo cały set klocki i tarcze, du*ę urywa!

Na stacji diagnostycznej sprawdzą ci też płyn hamulcowy, jego przydatność dokładnie, wkładają urządzonko i przechodzi test

Hahkuh · Post autor: **Hahkuh** » 2012-05-06, 17:37

Modzelitto pisze:Przewody w oplocie

...słyszałem ostatnio o akcji hebel w ogniu po Wawie

...mega śledzę temat, bo sam myślałem o tarczach Mikody...

Modzelitto · Post autor: **Modzelitto** » 2012-05-06, 17:43

No było gorąco, nawet aż za

Zalejemy DOT5 i zobaczymy co się będzie działo.

Post autor: **bonzo** » 2012-05-06, 17:48

Hahkuh pisze: bo sam myślałem o tarczach Mikody...

to polskie gnioty jakości chińskich gniotów tak słyszałem

Hahkuh · Post autor: **Hahkuh** » 2012-05-06, 17:52

bonzo pisze:
Hahkuh pisze: bo sam myślałem o tarczach Mikody...
to polskie gnioty jakości chińskich gniotów tak słyszałem

...no ale cena pizdowato dobra... Kepler lepszy? Pewnie podobnie...

Rysiu83 · Post autor: **Rysiu83** » 2012-05-06, 17:58

to polskie gnioty jakości chińskich gniotów tak słyszałem

Ile ludzi..tyle opinii,użytkowałem i serdecznie polecam,ja z nich byłem bardzo zadowolony.

killer2000 · Post autor: **killer2000** » 2012-05-06, 18:05

czego by się nie założyło do almy to i tak dupa bedzie te heble poprostu są za małe trzeba jakieś wieksze heble założyc żeby było lepiej

Rysiu83 · Post autor: **Rysiu83** » 2012-05-06, 18:06

Dlatego wsadziłem 4 tłoczki od 200SX-a

fakt faktem że nie do Almery.

Modzelitto · Post autor: **Modzelitto** » 2012-05-06, 18:08

killer to jak wytłumaczysz set prtp'06? Seria hebel na tarczy i klocku EBC, moc 311KM i daje rade.

killer2000 · Post autor: **killer2000** » 2012-05-06, 18:14

nie wierze a poza tym w mojej poprzedniej almerce angolu tez miałem tarcze ebc nawiercane tylko niewiem jaki klocek był i hamowały niewiele lepiej od tego co teraz mam

Modzelitto · Post autor: **Modzelitto** » 2012-05-17, 22:39

Odświeżę temat- problem fading'u zniknął po zalaniu płynu Motul DOT4 do 325st. Hebel żyleta

BaSsGrU · Post autor: **BaSsGrU** » 2012-05-17, 22:53

ile takie płyn i ile wchodzi go w cały układ ?

Modzelitto · Post autor: **Modzelitto** » 2012-05-17, 22:57

Wchodzi nieco ponad litr (ok. 48zł/0,5l.)
EDIT
Kurde, to nie mozliwe w sumie, jutro zapytam dokładnie Bodka

Ok. Więc do wymiany potrzeba dokładnie litr płynu. Została mi jeszcze jedna butelka na ewentualne dolewki w miarę zużywania się klocków.

bodek · Post autor: **bodek** » 2012-05-19, 08:51

Hahkuh pisze:
Modzelitto pisze:Przewody w oplocie
...słyszałem ostatnio o akcji hebel w ogniu po Wawie
...mega śledzę temat, bo sam myślałem o tarczach Mikody...

Hahaha, z Grubsonem przecięliśmy czerwone na Poleczkach przy 160km/h

Po tej operacji stwierdziłem, że hebla nie ma.. Tel do Piotrka, decyzja i finalnie postawiliśmy na płyn. Almera Gti ma seryjnie nie za dużą tarczę, która słabo gubi ciepło. Zalanie Motula RBF i hebla nie udało mi się już upiec. Widzę, że Piotrek potwierdza więc problem wyeliminowany

Co do hamulców w Almerze Wojtka (Bassgru) to oczywiście stawiam na płyn. Kilka śpiących policjantów i pedał twardy, do tego klocki zaczynają szorować o tarcze. Ewidentna oznaka gotującego się płynu.

BaSsGrU · Post autor: **BaSsGrU** » 2012-05-19, 17:01

Znaczy że już wiem jaki płyn zakupić lada dzień wrzucam set tylnych hebli z sunny gti to będzie okazja zalać świerzego motula

Post autor: **bombel** » 2013-02-19, 20:00

Jakie klocki kupić na przód do primy?

Mają nie pylić i dać radę z moją mocą auta

Modzelitto · Post autor: **Modzelitto** » 2013-02-19, 20:03

Masz litą tarczę z przodu? Polecam Green'y. W P11.144 VE Krzyśka tarcze TRW+Green'y robią ponoć mega robotę.

BaSsGrU · Post autor: **BaSsGrU** » 2013-02-19, 20:05

bombel pisze:Jakie klocki kupić na przód do primy?

Mają nie pylić i dać radę z moją mocą auta

może jeszcze mają się nie zużywać i kosztować 30 zł za komplet ?

Bombel kup normalne klocki, ATE lub TRW i będziesz zadowolony po torze nie jeździsz więc sportowe wynalazki u Ciebie się nie sprawdzą.

wod2u · Post autor: **wod2u** » 2013-02-19, 20:16

U mnie TRW z przodu bardzo mocno pylą, a z tyłu prawie dorównują im Greeny:P Ale żeby nie było, GS są lepsze od Ferodo, które miałem wcześniej (2.1 do 1.9kN), za to TRW są gorsze od ori (które też miałem wcześniej, 2.95 do 3.1kN, wyniki z przeglądu).