FORUM NISSAN ZONE

Mam spory dylemat w wyborze zawieszenia do mojej Almery N16, seria już w rozsypce więc chcę kupić coś konkretnego bo plany co do auta też mam konkretne Auto głównie uliczne, ale może kiedyś jak będzie ku temu okazja chciałbym spróbować pojeździć nim po torze więc liczy się głównie jakość wybierania nierówności oraz trzymanie w zakrętach oraz trochę komfort, betonu bym nie chciał bo sporo kasy na dentystę wydałem
Z tego co znalazłem w necie mam do wyboru następujące możliwości:

W miarę dobre zestawy:
Amor + sprężyna, tu coś już wiadomo:
- Kayaba Ultra SR + sprężyny -30: FK lub Weitec lub Eibach. Mas jeździ na Kayaba z Weitec, Onyx na Kayaba z Eibach i twierdzą że prowadzenie się poprawiło, są zadowoleni
- Koni Sport + sprężyny - 30: FK lub Weitec lub Eibach. Spootie w swojej Almerze Gti-R miał żółte Koni i nie był do końca zadowolony, niestety nie wiadomo jakie sprężyny

Więc może coś lepszego (?)
Gwint, same nie wiadome, nikt w PL chyba nie miał w Almerze:
- AP Sportfahrwerke - najtańszy ale czy najgorszy? - Podbno robią je w fabryce KW: http://www.dcperformance.co.uk/uprated/ ... lmera.html
- Weitec - JDL twierdzi że to praktycznie to samo co KW V-1: http://www.dcperformance.co.uk/uprated/ ... lmera.html
- KW V-1 - nie trzeba przedstawiać: http://www.dcperformance.co.uk/uprated/ ... lmera.html

Z góry dzięki za pomoc!

Właśnie - mam Kayaba Ultra SR i Weitec'ki -30/-30.
Te Kayaby to naprawdę zajebiste amortyzatory
Zdaje się, że Onyx testował wcześniej Koni ale przegrały z KYB.
Weitec jest dosyć twardy, co na naszych drogach da się trochę odczuć (szczególnie tył), ale rekompensuje to w pełni bardzo dobre trzymanie w zakrętach

Po chuju dużo wypowiedzi
Zamówiłem gwint Weiteca, zobaczymy co to będzie

tomiw, jak zalozysz napisz jak wrazenia, moze jakies fotki by sie zglebowanej almy przydaly

Zawieszenie już włożone:

viewtopic.php?p=24964#24964

Wrażenia jak najbardziej pozytywne Może jeszcze trochę tył obniżę ale czekam aż się wszystko ułoży.

Co ona tak wysoko stoi? U mnie na samych sprezynach nizej osadzona jest.

http://img535.imageshack.us/img535/6640 ... 06001w.jpg Fota nie najlepsza, ale widac co trzeba.

Porównaj sobie z moimi zdjęciami z przed montażu gwinta, wtedy to stałą naprawdę wysoko. Trochę winę za to możne również ponoszą opony bo mam 205/55 R16. Ale mam mam jeszcze spory zakres regulacji w dół bo teraz jest w 3/4 wysokości

No to w dol ja jak najbardziej

Prowadzi się dobrze, na razie zostanie tak jak jest

Kto co lubi, ale dla mnie jak juz gwint to gleba jak sie da

I bokiem przez progi zwalniające

Przejedziesz przez kazdy prog z pewnoscia