FORUM NISSAN ZONE

Mam rozkmine.
Jakiś czas temu wymieniałem łączniki staba na przodzie gdyż stare były krzywe. Wyglądało to tak
Po ok 1tyś km nowe wyglądają tak jak stare....
Jaka może być przyczyna, jak ją wyeliminować.
Czekam na pomysły

Nie za niskie zawieszenie masz czasem? na tą chwilę tylko to mi do głowy przychodzi.

No trochę niższe jest ale nie chce wracać do serii

Co ja tam wiem o P10, ale zdaje się, że łącznik na przód jest przynajmniej przez pół krótszy...

Dobierz krótsze łączniki aby przy samochodzie postawionym na kołach stały w pionie

foo, mówisz że powinnien być krótszy oryginalnie Nowe były dobierane po katalogu.
Z czego można dorwać krótszy

A chociażby tu
http://allegro.pl/lemforder-lacznik-sta ... 79973.html

No nie powiem foo, ale tutaj mnie trochę zaskoczyłeś takiego w P10 jeszcze nie widziałem....

Takie są w P11 a w P10 są krótkie.

W P10 (te krótkie) są mocowane do wahacza a w P11 (dłuższe) mocowane są do zwrotnicy.

vixo zaskoczka to moje drugie ja wrzucaj czym prędzej te krótsze ku chwale prowadzenia i radości staba.

Ja miałem zamontowane do zwrotnicy
Właśnie intrygował mnie taki talerzyk w wahaczu....
Więc to tak
Ale dałem dupy xD
___________________________________________
Nie ma ktoś foty zamontowanego tego łacznika
Całkiem pomocne okazałyby się także wymiary
Wg katalogu u mnie powinny być takie jakie są

Ja w P11 GT mam ten sam problem i zastanawiałem się nad regulowanymi łącznikami

Arias, a masz takie łączniki
Właśnie się dowiedziałem, że były dwa rodzaje takich łączników I jest między nimi 0.5cm i tak myślę, żeby założyć ten trochę krótszy. Co o tym sądzicie Sprawa jest dosyć pilna

Myślę, że krótszy bardziej się nada. Kolega w E46 miał specjalnie skracane łączniki, z uwagi na to, że jeździł na gwincie. U Ciebie tez jest gleba- więc...

Modzelitto, no trochę jest
Ale tu koledzy mówią że u mnie powinny być łączniki mocowane do wahacza, a ja mam mocowane do zwrotnicy

to tylko świadczy o tym że ktoś przed Tobą też taką gafę strzelił,

Ryba, może masz wymiary bądź zdjęcie
W poprzedniej też miałem mocowany do zwrotnicy

Przy zmianie kół na zimowe zauważyłem to samo co vixo tyle ze p11 trzeba coś dobrać z innego auta hehe jakieś polecicie???

Ktoś podrzuci wymiary i foto odpowiednich łączników
Sprawdziłem w drugiej Primie z 1.6 i tak jest mocowanie do wahacza. Z tym tylko że otwór w stabilizatorze jest w poprzek budy a w eGT jest wzdłuż budy

Na kiedy Ci to potrzebne Na już

Ja kupowałem takie krótkie nie ma innych i pasowały

Ryba pisze:Na kiedy Ci to potrzebne Na już

Im szybciej tym lepiej chciałbym coś jeszcze upalić na nowej skrzyni w tym roku

Daj spokój, zaliczysz gonga na letnich i po co Ci to

spoko, dam Ci foto

[ Dodano: 2013-11-26, 16:34 ]

















[ Dodano: 2013-11-26, 16:37 ]
Tu masz foto z mojego tematu

Ryba, masz taki stab jak u mnie w 1.6
W GT mam inny

[ Dodano: 2013-11-26, 17:06 ]

Masz racje, vixo oszukali mnie

według tej strony można powiedzieć że te łączniki które ty masz są ok.

2,0

http://nissan4u.com/parts/primera/el_p1 ... tration_1/

1,6

http://nissan4u.com/parts/primera/el_p1 ... tration_1/

Zupełnie inne numery.
OME 2.0

http://derkowski.eu/Start.asp?WCU=~TVc1 ... 5JU1NBTg==

OME 1.6

http://ibelive.en.alibaba.com/product/6 ... 101_6.html

innych nie ma, gdy dobrze spojrzysz powyższe łączniki występują w innych modelach.

Szczerze moim zdaniem nie ma różnicy - czy to do wahacza czy to do wysięgnika ze zwrotnicy.

Wczoraj wziąłem na przymiarkę te do wahacza i wyglądało na to, że by weszły. Ale musiałbym wygiąć koniec staba do środka o jakieś 2cm

zapodaj łączniki od Patrola zapytaj się Janusza on taki patent u siebie zastosował tyle że do P11 , ale może i do P10 podejdą

Boro1989 pisze:zapodaj łączniki od Patrola

Co to da
Jakieś krótsze są

na logike skoro są do autka terenowego to powinny być bardziej wytrzymałe niż seryjne:) i najlepiej abys w tym temacie zaatakowal janusza on wie wiecej

To nie rozwiązuje sprawy......

Boro1989 oj od razu wie więcej - bez przesady.....

Vixo łączniki, które ja wkładałem do siebie są od Patrola - są one grubsze niż te oryginalne lub Yamato. Od dołu także jest klucz 17, a nie tak jak w przypadku standardowych 13.
Obecnie w połączeniu z poliuretanami wytrzymały więcej, niż te z gumami dołączanymi w zestawie. Poprzednie łączniki od Parchoła w połączeniu ze standardowymi gumami po niecałym pół roku poleciały. Te co mam razem z poli jeżdżą od początku lipca i się jeszcze nie tłuką.

A wrocławskie ulice są wymagające i niszczące zawieszenie.