FORUM NISSAN ZONE

Witam,


Od dłuższego czasu śmigam na przerobionym wydechu w mojej P11GT, mam ssac 4-2-1, dalej przelot o średnicy 2,25cala na 2 tłumikach, końcowy przelot Ulter .
Niestety od pewnego czasu zaczyna mnie męczyć ten hałas tym bardziej na długich trasach i planuję tam wsadzić jakiś dobry tłumik przelotowo komorowy na 2,25cala, żeby też nie zamulał mi auta a był przy tym cichy

Może macie jakieś ciekawe propozycje ?



pozdrawiam i dziękuję za pomoc,
Wolfshade

Hmmm podejrzewam, że jakiś El-tec, czy inny M-tech pwinien zdać egzamin Ja do siebie planuje zrobić też 2,25'' na 2 przelotach proexa, mam przedłużony wyciszajacy środkowy tłumik który podobno ma naprawde wyciszyć cały układ wydechowy. Zobaczymy czy sie spr, Rozwiazanie raczej budżetowe ale a nóż coś z tego wyjdzie Z czego i ile wyniósł Cie wydech, jeżli można spytać to poprosze pw
pozdro

Jaki masz kształt i wielkość tłumików?
Ja zmieniłem końcowy z okrągłego WM na jajkowaty o dużych rozmiarach i poziom hałasu spadł o 10 decybeli i to pozostając przy pełnym przelocie na 2,5''.
Dalej to można zmienić środkowy na większy oraz wstawić sportowy katalizator. Magnaflowa podobno można już dostać za 350zł i auto spełnia wtedy Euro 3.

smeru, środkowy ma około 60 cm pewnie, firmy nie podam - nie pamiętam niestety. Natomiast ostatni jest Ulter, taka lepsza seria z nierdzewki.
Tak wygląda ten wydech :
http://imageshack.us/photo/my-images/718/79616056.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/823/50042640.jpg/


pozdrawiam,
Wolfshade

Ja mam teraz końcowy taki


Końcowy robił pod wymiar PrzemoCar. Polecam go.

smeru, rozumiem, że to jest przelotowo-komorowy ? ile dałeś jeśli można wiedzieć, jest głośniejszy od seryjnego ? i pod jaką średnicę rury zrobił Ci ten tłumik ?

Ten końcowy tłumik to pełen przelot 2,5". Koszt około 450zł z montażem.

zgłoś się do proexa - "chłopaki wiedzą co czynią"

dzięki wszystkim za info


na początek stwierdziłem, że zacznę od środkowego (wleci od saaba 9-5) a jeśli nadal będzie za głośno wyleci ostatni tłumik...

witam
a ja mam inne pytanie, na początek chcę wywalić ze swojej nyski oba katalizatory, a kolektor zastąpić kolektorem 4-2-1 z N14 GT, z czasem pomyślę nad resztą wydechu
moje pytanie czy będzie pasował bez większych problemów
nie spodziewam się znacznego przyrostu mocy ale myślę że coś zawsze przybędzie
jeśli się mylę proszę o wasze sugestie

jswistow to ten sam silnik, wiec bedzie pasował

bombel pisze:jswistow to ten sam silnik, wiec bedzie pasował

ok
a czy jest sens inwestować pozostawiając serię za kataliztorem

jswistow zalezy ile zaplacisz za ten kolektor. Generalnie zmiana bedzie niewielka. Lepiej zrobic mod rozrzadu

jswistow, u mnie własnie siedzi kolektor z p10gt, kupiłem za grosze do tego owinięty bandażem, teraz o niebo lepiej wyglada pod maską. Jak wywalisz drugiego kata moze być lecz nie musi nieprzyjemny metaliczny dźwięk, u siebie zostawiłem go.

U mnie na SSACu i drugim kacie zostawionym był już ten metaliczny odgłos, ale winny był wypalony trochę tłumik końcowy. Teraz mam nowy tłumik dobrany przez Mac-a i pięknie niskim basem podaje Ale po montażu i tak musiałem podłogę bagażnika wygłuszyć, cały czas coś tam jeszcze poprawiam, żeby odgłosy nie męczyły w trasie

to trzeba tłumik zamiast kata wstawić a nie niepotrzebnie masy dokładać. Pełen przelot na porządnie wygłuszonych i zrobionych pod silnik tłumikach jest cichy