FORUM NISSAN ZONE

Panowie i Panie

Potrzebuje informacji jakie samochody miały seryjnie montowane wydechy 2 calowe. Takie które miały mała puszkę (krótką) końcową. Potrzebuję czegoś do mojej Micry, aby głośno nie było. Pomóżcie.

Na razie jedynym typem jaki mam to mazda mx-3, ale muszę to sprawdzić dla pewności.

toio pisze: Potrzebuję czegoś do mojej Micry, aby głośno nie było.

Też się podłączę pod pytanie

Szymeq Ty masz na dwóch tłumikach czy na jednym końcowym układ wydechowy ?? Ja mam na dwóch i za głośno jak dla mnie, a żaden m-tech czy el-tec nie wchodzi w grę, bo ma być budżetowo. I już nie wiem co zrobić.

P11.144 miały chyba 57 mm średnicy zewnetrznej

bombel pisze:P11.144 miały chyba 57 mm średnicy zewnetrznej

P11.144 ma zdecydowanie za dużą puszkę aby się to w micrze zmieściło. 340 mm maks długośći i szerokości najlepiej tak koło 180mm bo górne belki przeszkadzają. No chyba że jakaś puszka szeroka ale za to nie wysoka (tak myślę z 150mm wysokości).

Potrzebuje na średnicy zewnętrznej 50mm, a wewnętrzna 48mm.

W sunnym GTi chyba jest 48mm tylko czy puszka ma takie wymiary to nie wiem

jak budżetowo to taki będzie najlepszy i najtańszy.
http://moto.allegro.pl/tlumik-koncowy-f ... 67104.html

toio pisze:Ja mam na dwóch i za głośno jak dla mnie,

Mam tak samo

mazda 323f ALE W BUDZIE BJ ma krótką puszkę

zwojak pisze:mazda 323f ALE W BUDZIE BJ ma krótką puszkę

jakieś wymiary ? 2 " na pewno ma ?

Póki co sprawdzone:
1) Yaris Ts - za długa puszka i nie 2 "
2) Corsa B GSI puszka być może i zmieściła by się ale niestety nie 2 "

Mazda BJ w 2.0 td ma nr BOS 171 297 a BG 1,8 gt benzyna BOS 171 565 - podwójna końcówka wydechu. Niestety nie mam danych dotyczących średnic rury.

[ Dodano: 2011-09-09, 12:51 ]
Znalazłem takie coś ... http://www.magnaflow.eu/02product/shopd ... ngine=1.3i
są jedynie dostępne w centrali europejskiej numery 14846 oraz 14847 cena 310 netto. Dostawa - na zamówienie 2-3 dni 30 euro ale jeśli się poczeka do dostawy do firmy ( np. najbliżej mnie do Babic firma ARTO) to bez kosztów dostawy.

kurde widze dla mnie piwko

sierra lub scorpio mała okrągła puszka i jest 2cal

Szymeq pisze:Znalazłem takie coś ... http://www.magnaflow.eu/0...cra&engine=1.3i
są jedynie dostępne w centrali europejskiej numery 14846 oraz 14847 cena 310 netto. Dostawa - na zamówienie 2-3 dni 30 euro ale jeśli się poczeka do dostawy do firmy ( np. najbliżej mnie do Babic firma ARTO) to bez kosztów dostawy.

Ale to dalej przelot jest, więc będzie też głośno, trzeba bardziej komore szukać tak mi się wydaje przynajmniej.

[ Dodano: 2011-09-10, 09:18 ]

zwojak pisze:sierra lub scorpio mała okrągła puszka i jest 2cal

końcowy ma min. 900mm - trzeba maks 350

ten ma 90cm czyli prawie metr http://allegro.pl/tlumik-koncowy-ford-s ... 61392.html bez jaj

albo ten http://allegro.pl/tlumik-koncowy-ford-s ... 48344.html

dobra źle napisałem, 90 cm wraz z rura ala patrząc na proporcję wydaje mi się ze nie ma 35 cm.
Źródło InterCars Długość [mm]: 970 Scorpio 2.5TD


Przypuszczenia nie wnoszą wiele do tematu. Muszę mieć pewność, więc ktoś musi to obmierzyć, może ma dostęp do tego typu asortymentu.

toio pisze:Ale to dalej przelot jest, więc będzie też głośno,

Jak oglądałem te wydechy to jest przelot ale po skosie wewnątrz.

Szymeq pisze:Jak oglądałem te wydechy to jest przelot ale po skosie wewnątrz.

Ja tak mam. Duża okrągła puszka na 18cm i 34 cm długa. Plus środkowy , nie pamiętam ale chyba koło 60cm długości. Powyżej 4tys nie ma zbytniego hałasu, bardziej już silnik słychać. Ale poniżej, szczególnie uciążliwe w trasie, pomiędzy 3000 a 4000 jest jedno wielkie buczenie .

toio pisze: Ale poniżej, szczególnie uciążliwe w trasie, pomiędzy 3000 a 4000 jest jedno wielkie buczenie .

Mam tak samo z tym jak obroty bez gazu spadają to buuuuuuuuuczy

Szymeq pisze:buuuuuuuuuczy

buczy ? nieeeee, strzela

Muszę mieć pewność, więc ktoś musi to obmierzyć, może ma dostęp do tego typu asortymentu.

Może uda mi się sprawdzić

Szymeq pisze:Może uda mi się sprawdzić

Masz już jakieś info ?

Niestety nie IC nie ma na stanie żadnej sztuki.

a może podjechać do jakiegoś tłumikarza i obmierzyć?

zwojak pisze:a może podjechać do jakiegoś tłumikarza i obmierzyć?

W tym szaleństwie jest metoda ... jednak ja nie mam takiej możliwości a po drugie na warsztatach nie maja wszystkiego a jedynie do najpopularniejszych modeli

mamy coś być może jutro montaż, zobaczymy jak to wyjdzie. Ale mamy 2"

toio pisze:mamy coś być może jutro montaż, zobaczymy jak to wyjdzie. Ale mamy 2"

Chwal się co to

pochwale się jak już będę wiedział, że coś dało. Na razie czekam na zrobienie jeszcze jednego łączenia , mam nadzieje że jutro. Ale na pewno się odezwę i temat zakończymy

EDIT:

No więc tak. Końcowy 2" to tłumik z Sierry 2.0i Cat 100km 1987.01 - 1993.02. U mnie został zamontowany firmy Asmet (oznaczenia nie pamiętam,) kupiony dlatego że na Bosala musiałbym czekać. Jest to odpowiednik Bosala o oznaczeniu 154-933. Puszka mieści się idealnie, jest nawet ciut mniejszy niż mój poprzedni przelot.
Co do efektów dźwiękowych .... porażka na całej linii. Chodzi tak samo jak przelot tylko o wiele gorzej wygląda O osiągach nie powiem nic bo dzisiaj dopiero odebrałem auto po wymianie szyby, i jeszcze nie jeździłem w trasę

I teraz kilka pytań:
1) Asmet - czy dlatego że ta firma ? Czy Bosal byłby cichszy ?
2) Czy 2" to jednak za dużo na Micrę, aby było cicho, może trzeba 1.75
3) Jak katalizator wpływa na głośność wydechu ? U mnie drugiego katalizatora, pod autem nie ma
4) Słyszałem również teorię, że zwiększenie pojemności auta wyciszy poziom dźwięku tłumika - czy to prawda (póki co jest 1.0)

Katalizator wpływa bardzo na głośność. U mnie jest teraz w jednej z Micr taka sytuacja, że nie mam końcowego i rura jest za katalizatorem kilkanaście cm ucięta i jest dużo duzo ciszej niż na przelocie.

Kolega miał zrobiony wydech na 2 cale bodajże, bez katów, został tylko końcowy seria i nie było głośno, śmiesznie pierdział nieco, ale było dość cicho, teraz na full przelocie ma podobnie do mnie.

A jak wrzucisz 1,3 to absolutnie różnicy nie usłyszysz żadnej.

Może jeździj na wkładce ze zmywakami?

wronek pisze:A jak wrzucisz 1,3 to absolutnie różnicy nie usłyszysz żadnej.

no właśnie też mi się tak wydaje, ale człowiek od którego miałem tłumiki twierdził, że jak założę silnik 1.3 tak jak mam w planach to będzie dużo ciszej. Tłumiki jakie mi przygotował to właśnie pod 1.3 są. Fakt faktem, że w tej chwili mogę powiedzieć, że na tym przelocie od niego było ciszej niż na komorowym z Sierry, który jest teraz zamontowany. Wydawało mi się jednak, że jak ktoś robi tłumiki to trochę się zna na rzeczy,ale jak widać można się pomylić.

W jednym z moich poprzednich aut miałem tak zrobiony układ, że końcowego nie miałem w ogóle zamiast tego wstawiona rura chyba 100mm. Ale reszta zarówno katalizator jak i środkowy pozostały bez zmian. Dźwięk był idealny, żona a wcześniej dziewczyna nie narzekała, a auto było również elastyczniejsze.

Póki co mam w planach założenie katalizatora sportowego Magnaflow o przepustowość 200cpsi.
Jak sportowe katalizatory wpływają na wygłuszenie układu ? Czy można się po takim katalizatorze spodziewać efektu czy jednak iść w serie z Almery która ma podobno też 2".

No to trochę lipa z tym tłumikiem . Sportowe raczej nie wygłuszą mocno - choć na 100% nie wiem - ale chyba tego właśnie spróbuję u siebie te magnaflow mam "pod ręką"