FORUM NISSAN ZONE

MacGayver pisze:Wszystko pasowało PNP tak jak chciałeś?

Osobiscie montowałem ten kolektor i musze powiedzieć ze jeżeli chodzi o estetyke to musisz troche popracować na spawami nie pisze tego uszczypliwie bo nie jestem wyznawcą ideałów dla mnie to ma działać a nie wyglądać poza tym pierwsze kolanko zaraz za plecionką jest troche źle wyprofilowane bo rura ociera o stabilizator dodatkowo można by bardziej przesunąć miejsce gdzie rury schodzą sie w jedną całosc ponieważ całosc dotyka do misy olejowej. Ogólnie skoro włascicel auta stwierdził że cos to daje to znaczy ze kolektor sie sprawdza, trzeba tylko popracować nad detalami i wszystko bedzie ładnie pięknie

delsol pisze: Osobiscie montowałem ten kolektor

u MRC czy SnepooN ? Wnioskuję że jednak u SneepooN

Co do spasowania to coś tu musi być nie tak. Zanim wysłałem oba zamontowałem je u Ryby w Primerze (foto wyżej) i wszystko było jak zwykle idealnie spasowane. Sprawdzałeś może czy nie było gdzieś śladu obicia? Musieli w takim razie go w transporcie gdzieś obić bo innego wytłumaczenia nie widzę. MRC, założyłeś już do siebie? Pasowało?

Oba były składane na formie więc coś tu nie gra

mój jeszcze nie założony najwcześniej w piątek zrobię przymiarkę bo niestety jutro nie będę miał czasu na oko wyglądał identycznie jak u SneepooN'a więc obstawiam że też może być problem...

to najpierw zakładaj, a później będziemy się martwić o ile będzie w ogóle czym No i sprawdź też czy nie jest nigdzie widocznie obity. tak dla mojego spokoju no i w razie czego trzymaj kwit od kuriera

jak MRC załozy to zobaczymy o co kman ale nie wydaje mi sie zeby to była wina kuriera...kolektor nie wygladał na uszkodzony. wydaj mi sie ze po spawaniu poprostu go sciągneło. Flansza tez była krzywa ( nie miała płaszczyzny) ale akurat z tym dałem sobie rade

spawany był cały na formie, nie miał możliwości żeby się ściągnął. Tym bardziej że później na gotowo już go przymierzałem na aucie to samo tyczy się płaszczyzny flanszy, jakieś farmazony siejesz

ok poczekamy az MRC załozy do siebie i porównamy wtedy. Troche daleko od Lublina teraz jestem ale jak by sie bratu chciało wejsc do kanału i zrobic foty to moze była by wieksza jasnosc o co kaman.

Proszę o cene kolektora na PW do p11.144 sr20de

EDIT :


Wypierdziało mi to uszczelnienie.. Ma ktoś dojście do uszczelki między głowicę a kolektor wydechowy ?

MacGayver, A my się widzimy na kolektor jak zjade do polski czyli kolo 16 Grudnia + wydech z maximy i może wałki od gt jak załatwiłeś

Już prawie wszystko gotowe także termin szykuje żeby się ogarnąć z tym wszystkim

Witam Czy temat jeszcze aktualny Wyczytałem że robisz całe układy wydechowe, więc jaka byłaby cena za układ wydechowy (oczywiście z kolektorem) do almery z sr20de ale w sedanie (nie wiem czy robi to różnice)

jasne że aktualny, co do tego czy to sedan czy HB to osobiście nie robi mi różnicy dodatkowe 20cm rury ale ciekawostką jest to że masz N15 w sedanie GTi, ktoś musiał robić swapa reszta na PW

Ja robiłem swapa dlatego chce zrobić wydech. Myślę, że na wiosnę będziemy się widzieć osobiście jak przyjadę po wydech do Ciebie Ale tak jak mówię, to dopiero na wiosnę.
Dzięki za PW

Kolega z Brzezin i się nie chwali

Nie, nie ja nie z Brzezin. Bełchatów się kłania

Witam,a ja bym poprosił o cenę kolektora do P11 SR20DE z 99r,z otworem na sondę
Z góry dziękuję

dzięki za szybką odpowiedź

jswistow pisze:do P11 SR20DE z 99

P11 czy P11.144

sądząc po avatarze to chyba przed liftem, ale przy montarzu sondy nie ma dla mnie to znaczenia bo robię to na aucie, a kwota się nie zmienia. tak czy inaczej poszło PW

przed liftem jeszcze
coś pomyślimy po nowym roku,kawałek drogi mam

Witam, jeżeli aktualne to poproszę o wycenę kompletnego wydechu do 100NX GTI. Taki niezbyt głośny

Najwyższy czas by sprawdzić jak się sprawuje MACowy kolektor w SR20VE
Ps. zrobisz mi coś takiego ale z ciut większymi kanałami w głowicy
te z SR20VE są 2mm wyższe i przesunięte w dół, góra linia odpowidada tej w SR20DE

No już kiedyś tam kiedyś miały być testy ale nie wypaliło pytanie jeszcze do jakiego auta to dokładnie potrzebujesz, bo moja forma podchodzi pod Primery z racji przesuniętego drążka reakcyjnego. Zakładane do Sunnego obijało. Także najlepiej jak masz SSAC'a na stanie to mi go podrzuć/wyślij bo on ma optymalnie ogarnięte te kąty i bez problemu wtedy wchodzi do każdego SR20. co do powiększenia kanałów itp to też nie ma problemu tylko weź oryginalną uszczelkę i wyrysuj co gdzie i jak ma dokładnie wyglądać. Najlepiej zrób jej zdjęcie i nałóż wymiary w paintcie, jak robię flansze na zamówienie i wysyłkę to właśnie w ten sposób - najpewniej.

wszystko ładnie pęknie ale nigdzie nie ma ceny

myślę że ssac jest tańszy podobno mozna juz za 350zł go dostać

no tylko ja bym chciał specjalnie dla mnie na zamówienie według moich wytycznych

kolego mówię o SSAC-u. jesli chcesz kolektor z nierdzewki wg Twoich wytycznych zapraszam na PW.
tu masz próbkę moich możliwości viewtopic.php?t=11970

SSAC - to najlepszy stosunek mocy do podniesienia osiągów, jeszcze w polsce nikt nic lepszego nie zbudował jeśli chodzi o zwiększaniu mocy o cenie nie wspominając

Próbowałem w nim poprawić dwu rurkę i dupa zabrało mi 4Nm piepsząc zakres miedzy 3500 a 5000obr.min:


[ Dodano: 2013-08-25, 21:33 ]
Zamiast dawać inny kolektor wydechowy lepiej pobawić się z modzeniem kolekotra ssącego wydaje mi się że to jest klucz by 250KM złamać

każdy z nich jest istotny. zresztą doskonale wiesz że na osiagi dobrego silnika ma wpływ wiele (części) które muszą ze sobą współgrać

Biorę złotą łopatę i odkopuję...
A teraz pytanie, przeprowadzam rewitalizację/rekonstrukcję/reanimację Almerki n15 GTI z SR20DE, zatem pytanie do MacGayvera mam następujące: czy ten magiczny kolektor byłby jeszcze opcją możliwą do realizacji, jesli tak to za ile i na kiedy???
Pozdrav