FORUM NISSAN ZONE

Powitać,
Jakiś czas temu jeden z kolegów sprzedawał na giełdzie owy znany chiński kolektor. Wspominał wtedy, że kolektor poszedł do zwymiarowania i jakaś polska firma ma wycenić robotę i możliwe, że mielibyśmy polską alternatywę, w dodatku lepszą
Coś wiadomo w temacie?
Nie pamiętam kto wtedy o tym pisał a post już chyba wyleciał.

Pozdro

pewnie nie chodzi o moje kolektory bo moje były ze zwykłej stali. Próbowałem zdobyć wtedy ssac'a żeby ktoś pożyczył na wymiar ale się nie udało. Gdyby coś to nadal je wykonuje

O Tobie pamiętam
Tam właśnie chodziło raczej o dokładną kopie z kwasa.

karpiu, pisz do SPOKOjny bo jego masz na myśli.

Pozdrawiam

Temat kolektorów z nierdzewki jak najbardziej będzie kontynuowany. Jak dobrze pójdzie wakacyjną porą coś się pojawi.

Ruszyło

Vixo a Ty co ?:) kandydujesz do złotej łopaty ?:D

Boro1989, przeczytaj post nad moim

Też jestem ciekawy czy już są, a 3 miesiące to trochę mało jak na złota łopatę

Po przeliczeniu za i przeciw, z nierdzewki nie ma większego sensu się w to bawić, póki kwota za ssac jest jaka jest...

to było wiadome od samego początku:)

Są takie na allegro:
http://allegro.pl/kolektor-wydechowy-sp ... 65548.html

dlatego właśnie nie opłaca robić się kopi ze stali nierdzewnej
bardziej intryguje mnie gwarantowany przyrost 10% np. w p10gt 150KM gwarantowane że dojdzie 15 KM

chociaż nie do 10% czyli może dodać 1%

jeżeli chodzi o VE to dodaje około 10-15km i około 10nm , sprawdzane na hamowniach

Ja tam się nie znam , różne przyrosty kolektory dawały

no jeśli tylko montaż takiego kolektora tyle daje to przyzwoicie.

no tyle daje , tak samo jak wydech zrobiony na 2.5cala w połączeniu z serii 186 robi się około 210

Mi w P11.144 dał 3 KM i 11 Nm

Kolo mnie w Rzeszowie jest identyczna firma ktora posiada takie cudow tej samej cenie (M-tunning) zgodze sie z bomblem Bo skoro ja mam tylko mod rozrzadu , i zaplonu , plus wydech a zrobilo sie 210 koni to nie mozliwe zeby sam wydech dal 10-15 koni

może w ve przyrost liczy się razy dwa;)

Pytanie mam do użytkowników ssac, wam tez dolne łączenie opiera się o blok silnika? Ktoś jakiś patent ma na ten problem??

Podszlifować

już nie długo wyjdzie na światło nasz projekt kolektora wydechowego w opcji 4-1 oraz 4-2-1 ze stali nierdzewnej. Cena będzie porównywalna z opcją która jest na rynku

Boro1989, mi się opierał o blok kawałek flanszy od dwururki, przez co nie dało się ustawić idealnie w linii flansz na łączeniu 4-2. Zrobiłem tak jak vixo napisał, 5min na szlifierce stołowej i siadło idealnie.

Ryba ale megaphona będziecie robić

Ryba pisze:już nie długo wyjdzie na światło nasz projekt kolektora wydechowego w opcji 4-1 oraz 4-2-1 ze stali nierdzewnej. Cena będzie porównywalna z opcją która jest na rynku

z jednego kawałka rury czy kolankami panowie powalczycie?

jak cena będzie taka jak ta rynkowa to chyba sam się skuszę mimo że SR20 mamy tylko w firmowym pojeździe, bo chyba za tą cenę to opłacalność będzie znikoma bo wiem z czym to się je

ve killer chyba kolanka bedą i najprawdopodobniej testy odbedą się na moim aucie

Amortyzować giętarkę na cenach chińskich się nie opłaca po prostu, także w Polskich realiach tylko kolanka i tigowanie

tak jak piszesz lukicrx bedą kolanka + tig plus to zejście 4-1 bedzie kupne bo są dostepne