FORUM NISSAN ZONE

Witam.Mam mały problem z SSAC`iem.Ostatnio wziąłem się za wymianę żeliwa na kwasa i podczas równomiernego dokręcania strzeliły mi dwie skrajne szpilki Znalazłem takie coś http://www.ebay.ie/itm/Nissan-Primera-G ... 484ffee3ec Patrząc na te szpilki są równej średnicy więc czy nie lepszym rozwiązaniem byłoby zakupienie ośmiu śrub w lokalnym sklepie żelaznym i poodcinać główki ? Pozdrawiam.

vimek999, a gdzie Ci te szpilki poszły?

bombel, na pierwszym oraz czwartym cylindrze (szpilka 1 i 8).Nie wiem czy w dobrym dziale umieściłem temat.

Czyli nie szpilki kolektora tylko w głowicy. Ja bym nie ryzykował i kupił oryginały

Tak też myślałem.Mogą być z innego materiału zrobione.W irlandzkim ASO wołają za fabryczne 25 euro.Jeśli kupię takie szpilki z linku powyżej to potraktować je jakimś środkiem (klejem) podczas wkręcania do głowicy?

vimek999 pisze:Jeśli kupię takie szpilki z linku powyżej to potraktować je jakimś środkiem (klejem) podczas wkręcania do głowicy?

NIe, bo potem jak urwiesz to nie wykrecisz. Raczej jakąś pastą miedzianą by się nie zapiekły

P.S. Ale musiałes nieźle kręcić

bombel pisze:P.S. Ale musiałes nieźle kręcić

Właśnie że nie Dokręcałem na przemiennie ale po oględzinach szpilek wskazywało na zmęczenie materiału.Do połowy ich średnicy musiały być pęknięte ponieważ było widać odbarwienia materiału

szpilki od kolektora mają drobnu gwint więc jeśli chcesz cos kombinować to musisz dobrac taki sam gwint.

Spoko czajnik, parę godzin temu zamówiłem z jebaja Co do gwintu to wiadomo,laikiem motoryzacyjnym nie jestem Pozdrawiam.

vimek999 pisze:zakupienie ośmiu śrub w lokalnym sklepie żelaznym i poodcinać główki ? Pozdrawiam.

cóż po tej wypowiedzi stwierdziłem że chyba nie wiesz

czajnik pisze:

vimek999 pisze:zakupienie ośmiu śrub w lokalnym sklepie żelaznym i poodcinać główki ? Pozdrawiam.

cóż po tej wypowiedzi stwierdziłem że chyba nie wiesz

Tylko że różne stopy stali wykorzystuje się do pewnych produktów i Ty o tym wiesz

przesadzacie wg mnie. rozumiem szpilki mocujące głowicę do bloku ale śruby 3mające kolektor?? ja też ukręciłem dwie śruby tuż przy samej głowicy. musiałem pół samochodu rozkręcić żeby tam dojść i wykręcić.
i co?? trzyma do tej pory.

czajnik, śruby można kupić z różnym gwintem i z różną twardością

różnej długości i średnicy.co w związku z tym? bo nie za bardzo rozumiem po co ta gadka. koleś zamówił sobie szpilki na jebaju więc można temat zakończyć. swoją drogą zajebiście zaopatrzone macie lokalne sklepy żelazne jak posiadają na miejscu śruby wyższe niż 8,8 i z drobnym gwintem

czajnik pisze:swoją drogą zajebiście zaopatrzone macie lokalne sklepy żelazne jak posiadają na miejscu śruby wyższe niż 8,8 i z drobnym gwintem

Żebyś wiedział i to we wsi! Ostatnio kupowałem nawet 10.9 ale akurat z normalnym gwintem

na wsi to zrozumiałe bo wsklepie dla rolników

No więc bez spiny, temat chyba wyczerpany

czajnik pisze:na wsi to zrozumiałe bo wsklepie dla rolników

Mieszkając na wsi nie trzeba z ebaja korzystać wszystko na miejscu

jak nie w sklepie to w stodole

Panowie.Bez spiny.Nie mamy po naście lat Szpilki zamówione dla świętego spokoju.Brałem pod uwagę sklep lokalny ale pod warunkem że dostanę z odpowiedniego materiału + nakrętki ze stopu miedzi.koziro, napisał że ma zwykłe i u niego bangla bez problemu a bombel, doradził aby brać dedykowane.Wolałem dopłacić trochę grosza aby mieć pewność na 100%.Wyzywając się nawzajem kto z kąd pochodzi i gdzie ktoś ma dostęp do części to dopiero tzw. wiocha.Proszę moderatora aby posprzątał w tym temacie oraz tak jak prosiłem o umieszczenie tematu w odpowiednim dziale.Pzdr.Udanego weekendu