[Z50] czy VQ35 z patfinder do murano będzie pasował

VQ35 · Post autor: **VQ35** » 2015-03-29, 10:05

cześć wszystkim
mam taki problem,obróciła mi się panewka na wale (po panwie śladu nie ma obróbka wyda na 4 szlif czyli nad wymiar) postanowiłem zakupić drugi silnik trafia mi się fajny motor z patfindera też o oznaczeniu VQ35 i teraz mam dylemat taki czy będzie pasowało mocowanie gdyż w murano siedzi bokiem < a w patfinderku V odwrotnie miska też jest inna może ktoś miał podobny problem i jes w stanie mi pomóc z góry dziękuję mój tel 506-520-100

Post autor: **bombel** » 2015-03-29, 11:12

VQ35, nie będzie pasować. mOżesz szukać z Maximy, Questa lub Renault ESPACE

VQ35 · Post autor: **VQ35** » 2015-03-31, 05:23

a juz z ciekawosci czym sie rozni ? bo niby te same oznaczenie wiem ze miska ale mozna ja przekrecic sprzeodu mocowanko jest inne? juz zglupialem kazdy mowi co innego ta sama firma robi rozne motory o tym samym oznaczeniu

DubSon · Post autor: **DubSon** » 2015-03-31, 07:04

mocowania na 99% sa inne skoro silnik u Ciebie jest poprzecznie, a tam wzdluznie ulozony. do tego nie wiadomo czy skrzynia bedzie pasowac pod mocowanie, bo tez jest inna. szukaj tak jak bombel mowi

Post autor: **bombel** » 2015-03-31, 08:31

VQ35, bo to rodzina silnika i wszystko zależy od ułożenia w aucie. Kostrukcja wymaga innej budowy przy napędzie przednim i tylnym

azorek · Post autor: **azorek** » 2015-03-31, 11:31

Nie wiem jak w VQ35, ale w starszych silnikach różnica między RWD a FWD była w osprzęcie, misce i poduszkach silnika. Blok silnika był ten sam, były w nim otwory pod łapy do FWD i RWD. Mocowania pod skrzynię, rozrusznik, to samo.

DubSon · Post autor: **DubSon** » 2015-03-31, 11:35

azorek, juz w SR20 byla roznica w FWD i RWD wiec w nowszych tez tak moze byc

azorek · Post autor: **azorek** » 2015-03-31, 17:50

W bloku SR20 nie ma mocowań pod łapy FWD i RWD?

Post autor: **bombel** » 2015-03-31, 17:53

azorek, a myśisz, że czemu swapów na gotowe SR20DET z 200sx'a nie ma

azorek · Post autor: **azorek** » 2015-03-31, 18:12

W sumie racja.

VQ35 · Post autor: **VQ35** » 2015-04-01, 02:09

wielkie dzięki za podpowiedz chyba raczej będę stary remontował bo będe wiedział co mam wstępny kosztorys to
- wał nowy + kompl. panewek 2900
- komp. pierscieni 400
- korba z tłokiem używka 250
- kompl.uszczelek góra silnika ( z głowicami) 700
- obróbka 2 głowic z zaworami 1000
suma graty ok 5250 + robota (mech.zaznaczył 500zł więcej niż za remont niż sama wymiana)

a za używkę chcą 5000 tyś min i tylko gwarancja startu

co wy na to może ktoś miał podobną zagwostkę

azorek · Post autor: **azorek** » 2015-04-01, 06:22

Jeśli masz dobrego i zaufanego mechanika, to jest to najlepsza decyzja.

Post autor: **bombel** » 2015-04-01, 06:54

VQ35 zadzwoń do Bodka - 512 995 765 i powołaj się na mnie. Zobaczymy na ile Ci wyceni. Bardzo polecany człowiek od NISSANa w Warszawie

VQ35 · Post autor: **VQ35** » 2015-04-01, 21:12

dzięki, tak zrobię jak wyjdzie napisze

ps.
a Bodek od części czy robocizny

Zielkq · Post autor: **Zielkq** » 2015-04-01, 21:29

VQ35, viewtopic.php?t=5451&start=0

wkar · Post autor: **wkar** » 2015-04-02, 22:29

Spróbuj jeszcze renault espace lub velsatis.
Widziałem na allegro taniej.
wkar