FORUM NISSAN ZONE

Oto sposób na trwałą regeneracje zaczepów lampy. a zmusiło mnie do tego regeneracja odbłyśników moich lamp. O jakość regeneracji można spytać PreRusCo- jego lampy regenerowałem. Tą samą metodą naprawiłem 1górny zaczep w Toyota e12.

Potrzebny sprzęt to materiał na zaczepy(tylko z PP, HDP ewentualnie PCV), wiertarka-wiertła i gwintowniki M3 i M4(M5),mini szlifierka z tarczą, nity, podkładki, blaszki, najlepiej dostęp do tokarki, szlifierka, czasami może się przydać nagrzewnica.

Moim materiałem została noga od krzesła ogrodowego, bo miałem gotowy 1kąt prosty, a z płyty trzeba by grzać i wykonać kątownik.


Tak więc przykładając kawałek nogi od krzesła do lampy na samochodzie wetkniętej wyrysujemy długość i kąt uchwytu lampy. Pamiętając że stopa mocowania uchwytu, musi być nieco szersza od niego i dopasowana do powierzchni mocowania. Na foto widzimy uzyskany element.Następnie zabieramy się za wycięcie otworu w lampie pod mocowanie uchwytu(szersze ok 1mm niż zastosowany materiał) i dopasowanie ściany mocowania.



Potem nawiercamy 2/3 otwory pod nity i zabezpieczamy tył ścianki uchwytu podkładkami(zapobiegną wypadnięciu nitów) widoczne na 2 fot. Teraz wtykamy nity i zaciskamy nitownicą.



Przymierzamy lampę i znaczymy otwór pod śrubę.


I jeden opanowany


Teraz zaczep pod miejscem na przetwornice. proste. Wycinamy kątownik i wstawiamy w miejsce nie istniejącego zaczepu odsuwając od ścianki około1,4mm. Wiercimy otworki na nity i nitujemy.


Bierzemy się za najgorsze. Dolny Zaczep.
Pozostały kawałek równamy i nawiercamy otwory montażowe pod blaszkę.


Wykonujemy blaszkę montażową i z mosiężnego wałka ok fi/14mm i dług35mm, toczymy "smoczek" tak by pasował niezbyt ciasno do zielonej zapinki(wytrwali mogą wypiłować na wiertarce. Z tyłu wałka wykonujemy otwór gwintowany(najgłębiej jak się da) do przy montowania na blaszce.


Elementy skręcamy i montujemy w lampie.(widoczne tu podcięcie wałka ok 2mm, wyszło potem)




I teraz wyjaśniam że nie jestem tu skory do podawania super dokładnych wymiarów poszczególnych elementów! Dlaczego?
Otóż dlatego że pomimo wielu pomiarów branych z mojej dobrej lampy (co ułatwiło mi trochę prace) i tak przy zakładaniu lampy na samochód okazało się że;
1.Pod zaczepem dolnym pod przetwornicą brakowało 0,7mm(podkładka z korka)
2. Blaszkę musiałem wykonać jeszcze raz z przesunięciem otworu o 2mm.
3. Wałek(toczyłem sobie), skracałem z 3/4razy po trochu i podcinałem, by ładnie pasował dół lampy. Dlatego mowa o głębokim nagwintowaniu tego elementu.

Gdy mamy wszystko dopasowane(nic nie sterczy). Zabezpieczamy górny zaczep, uszczelniając klejem poliwęglanowym(do szyb).




No i montujemy na stałe do wozu.



Mam nadzieję że materiał ten ;opis i pomysł będzie bardzo pomocny!
Materiał zaczaiłem by zrobić jak zaczęte były prace, więc to co się dało przedstawiłem. Niestety fotki z tel., więc jakość trochę na bakier>
Tym sposobem lub tym podobnym można naprawić prawie każdy zaczep lampy, zawsze po złamaniu zostają przynajmniej ślady punktów w których były mocowania

Szanownych Moderatorów proszę o przeniesienie materiału do działu Zrób to Sam.

Ciekawy poradnik. U mnie w garażu czekają halogeny na dorobienie zaczepów, ale ciągle brak jednego, genialnego pomysłu "jak". Sama koncepcja z wykorzystaniem materiału z mebli ogrodowych byłaby w tym przypadku OK, ale byłby problem z zamocowaniem nowego uchwytu do obudowy halogenu - nie można się tam przewiercić (wejdzie w środek lampy...) Jakieś pomysły? Zapaćkać żywicą i włóknem szklanym?

Pozdrawiam

Może przyspawać.

zuh pisze:przyspawać

x2
Naprawdę nikt na to nie wpadł ?

Są to moje zapasowe lampy dostałem je razem z samochodem, bo miał małą stłuczkę i wstawiono oryginały w ASO. Potwierdzam wszystko ładnie się trzyma, lampy wypożyczałem już dwóm osobom w celu regeneracji swoich, potrzebowali coś na podmianę i nikt nie narzekał

vixo pisze:

zuh pisze:przyspawać

x2
Naprawdę nikt na to nie wpadł ?

Z tego co widzę to już w tym miejscu ktoś kiedyś coś spawał i średnio to wyszło, bo spawanie przeszło na wewnętrzną stronę lampy... Inne opcje?

Wniosek z tego, że choojowo pospawał

Zielkq tak jak piszesz spawanie często uszkadza inne strony elementów. Daj na wp foto tego fragmentu, pomyśle i Ci podpowiem.
I vixo nie piernicz głupot że akurat źle spawane, niestety ale trzeba chodź trochę znać przetwórstwo tw.szt. by wiedzieć że "spawanie" PP i PE to tylko takie samo łączenie danego fragmentu części jak użycie zwykłego klejenia. Zarówno jedna i druga metoda wykorzystuje częściowe rozpuszczenie powierzchni do ich łączenia pow.styku. Z tym że przy spawaniu bardzo często następuje degradacja większej powierzchni łączonych elementów. Wystarczy przekroczyć temp.o 10'C ponad podstawę plastyfikacji. A w samym PP jest mi znanych 8typów grup, gdzie rozpiętość plastyfikacji wynosi nawet 40'C. A spawacz tw.sz. nie wie poza symbolem głównym PP, PE,HDPE, PSAB,ABS. i.t.d. z jaką pod grupą ma do czynienia. Dlatego niestety często okazuje się że taka naprawa nie jest trwała, jak byśmy się tego spodziewali. Szczególnie w elementach które nadmiernie poddawane są ciągłym naprężeniom powierzchniowym A na dodatek część z nich ma tendencje do kurczenia się i kruszenia pod wpływem zbytniej temperaturki.

skorzystam-thx bro