FORUM NISSAN ZONE

witam
mam problem
mam primere p10 1.6 16v 94 r b +g .

bylem ostatnio na przegladzie z LPG i gosciu powiedzial mi ze to wina przepustnicy te niskie obroty.

na swiatlach musze go potrzymywac na 900-1000...

a jak szybciej skrece to na zakrecie gasnie.

za niskie obroty mam.

ktos doradzi, pomoze co mam zrobic, najlepiej sam i bez wydadkow.

pozdrawiam i dzieki !

wolne obroty można podregulować śrubą na przepustnicy,
ale na Twoim miejscu zacząłbym od wyczyszczenia przepustnicy, na forum powinien być opis

a co do przygasania na zakrętach to wina leży po stronie reduktora, trzeba wyregulować
Tak, czy inaczej zacznij od wyczyszczenia przepustnicy, następnie podkręć wolne obroty, a na końcu regulacja

To gaźnik jest czy wtrysk??

Kubiak91 pisze:a jak szybciej skrece to na zakrecie gasnie.

jarkk pisze:a co do przygasania na zakrętach to wina leży po stronie reduktora, trzeba wyregulować

Albo dorób kompensację reduktora. viewtopic.php?t=1281

gaznik.

a mozemycie mi pdoac linki bo jakos nie moge znalezc tematu o przepustnicy.

ile to jest czasu roboty ?

wystarczy ze yto wyczyszcze i bd ok ?
A GDZIE JEST TA SRUBKA DO REGULACJI obrotow ? tam pod filtrem ?

Jak się schylisz to za filtrem od strony grodzi zobaczysz tą śrubkę, pomiędzy wężykami podciśnienia A tutaj masz fotkę gaźnika po ściągnięciu filtra. Zapamiętaj tylko gdzie jaki wężyk szedł od podciśnienia bo potem mogą być jaja. (stare najlepiej wymień)

Pozdrawiam !
P.s jak się dobrze przypatrzysz to widać z tyłu tą śrubkę.

Kubiak91 pisze:A GDZIE JEST TA SRUBKA DO REGULACJI obrotow ? tam pod filtrem ?

Z tyłu gaźnika wystaje taka do kręcenia reką.

PS. Tymu masz bardzo auto mikserem zdławione.Strasznie mały jest przelot.

Masz niestety racje...marzy mi się blos. Czas pokaże, na razie mam inne wydatki
Pracuje teraz nad kontrolerem na sondzie szerokopasmowej. Co pozwoli mi na dokładna regulacje gazu samemu.