FORUM NISSAN ZONE

tak jak w temacie .. od pewnego czasu ciężko odpala po zgaszeniu silnika na gazie
STAG4 .. czyżby lejące wtryski przez uszkodzony elektrozawór ? nie śmierdzi ani gazem ani benzyną po odpaleniu auta.. pompowanie pompą paliwa nic nie daje.

Zakręć butle i sprawdź jak będzie odpalał może reduktor nadaje się do regeneracji.

no zapewne jeżeli zakręcę to normalnie odpali .. tylko trochę wątpie czy to reduktor.. miał może ktos takie problemy ?

mam to samo, reduktor nowy i dalej to samo:)

elektrozawór ? pozostaje i teoria że się nie domyka i zalewa świece

[ Dodano: 2014-12-17, 19:11 ]
można jeszcze spróbować tego

https://www.youtube.com/watch?v=GUix4v8nZvI

[ Dodano: 2014-12-17, 19:27 ]
tylko wiąże się to potem z regulacją której raczej sami nie zrobimy

Jakie masz wtryskiwacze lpg? na pewno któryś leje

to by musiały wszstkie na raz lać .. po jednym racej by się tego nie odczuło

ester90 ile najechane na lpg? masz wtryskiwacze na listwie czy każdy osobno?... Co za marka?

lpg ma 5 lat, zakładany gdy miał 158.500km teraz jest około 238tyś. listwa wtryskowa VALTEK, reduktor TOMASETTO, układ sterujący STAG4

Napisz jaki masz silnik ale podejrzewam ze masz alaske reduktor to za słaby nawet do 1,6 chyba ze jeździsz jak emeryt , wtryski do wymiany na regfasty lub coś lepszego.
Po takim przebiegu to valteki już do regeneracji ale lepiej wymienić na coś bardziej normalnego .Ogólnie wszystko trzeba przejrzeć po 5 latach użytkowania wtryski , reduktor i prawidłowa regulacja od nowa .

silnik 1.8

Alaska obrabia do 90 km , więc reduktor do wymiany bo za mały i dodatkowo wtryski do wymiany po tym przebiegu.

myślisz że są takimi kretynami i dali by słabszy reduktor do mocniejszego silnika ?

[ Dodano: 2014-12-18, 11:48 ]
bede niedługo wychodził to sprawdze co to za reduktor

To jest często spotykany reduktor i ładują do czego popadnie , gazownicy kupują cale zestawy , elektronika wtryski i reduktor wychodzi ich taniej w zestawie.

Na swoja stronę nie są kretynami (kupują kity które są najtańsze i to montują)

Waldemary powiadasz? (tak myślałem) ... mamy winnego. przerabiałem to z instalacją szwagra. Tak jak wspominał nice-wawa zainwestuj w regfasty


nice-wawa szybszy:)

nie mogę sie dostać bez kanału .. nie wiem co to za reduktor dokładnie

Zrób zdjecie aparatem .

mogę zrobić ale tylko tył .. (chyba) mały reduktor

Jak odnajdziesz napis at-09 na reduktorze to możesz być pewny ze to alaska
a tak wygląda
https://www.google.pl/search?q=alaska+t ... d=0CDcQsAQ

całkiem możlwie że to on

jak cos to mam reduktor zavoli i wtryski regfast używane na sprzedaż
reduktor do 140ps wiec uciągnie Qg18DE bo wstępnie w takim silniku pracował
teraz wymieniłem na inny i mi pozostal-wymienialem na bardziej wydajny

w razie czego ile za zestaw ?

Miałem tak kiedyś na Vialle, dodatkowo komputer pokazywał wypadanie zapłonu na jednym z cylindrów podczas jazdy na gazie.

Zregenerowałem pompę i dalej to samo - wniosek padł na wtryskiwacz który popuszczał gaz (gaszenie i odpalanie na benzynie ok).

Nie zmieniałem bo auto poszło do żyda - jednak, tak jak koledzy wspomnieli, te valteki i tak już możesz skasować.

Wtryskiwacze to tanie rzeczy przy 4 gen.

przez to może być wzrost spalania ?

U mnie objawiało się to znaczną różnicą mocy przy jeździe na LPG.

Auto było wyraźnie słabsze, niż na Pb.

Ale to inna instalacja. W Twoim przypadku koledzy wyżej już Ci podpowiedzieli i sam też naszedłeś na odpowiednie tory (elektrozawór).