Instalacja LPG w SR20VE

Modzelitto · Post autor: **Modzelitto** » 2014-01-02, 19:29

Jasne, że w klapce. 100zł więcej, ale za to nie szpeci linii auta moim zdaniem. Chyba, że to ma być swego rodzaju prowokacja

vixo · Post autor: **vixo** » 2014-01-02, 19:37

Ile złoty więcej

Wlew 40pln kosztuje

Modzelitto · Post autor: **Modzelitto** » 2014-01-02, 19:41

40zł to kosztuje sama końcówka/przedłużka.
Za poprowadzenie przewodów, wiercenie + montaż wejścia i końcówkę Tomasetto zapłaciłem j.w.

George · Post autor: **George** » 2014-01-02, 21:46

A nie dało się całego wlewu zmieścić? Odchodzi czas na wkręcanie przedłużki

Boro1989 · Post autor: **Boro1989** » 2014-01-03, 06:23

Ja jak zgubilem przedluzke to zaplacilem 30zl za caly nowy wlew z przedluzka

i nie da sie george tego tam zmiescic

musisz mimo wszystko podpiac ja, mialem to samo u siebie

vixo · Post autor: **vixo** » 2014-01-03, 09:10

Ja robiłem instalację w mitsu to wlew dałem w klapke przedłuzka jest cały czas wkrecona i bez problemu tankuje się jedno i drugie paliwo

wod2u · Post autor: **wod2u** » 2014-01-03, 09:48

Może by i zmieścił całość, ale raz, że ciężko, dwa, sporo cięcia blachy, trzy, obstawiam, że pistoletem to by mi nieraz poharatali lakier:
Obrazek

nice-wawa · Post autor: **nice-wawa** » 2014-01-03, 10:51

Da się zmieścić cały wlew , w starej WP11 miałem pod klapką ,i nigdy nic od tankowania się nie uszkodziło , zarysowało .

Kwietas · Post autor: **Kwietas** » 2014-01-03, 12:29

Modzelitto pisze:Chyba, że to ma być swego rodzaju prowokacja

Rozgryzłeś mnie

A tak na poważnie to z jednej strony wlew nie szpeci auta, ale z drugiej to trzeba wyjść z fury i wkręcać to ustrojstwo, potem gdzieś to schować... Tak, malkontent ze mnie...

vixo, może tam u Was kosztuje mniej, ale z tego, co widzę chociażby w Łodzi, to niemal wszędzie za schowanie wlewu pod klapkę żądają stówki.

vixo · Post autor: **vixo** » 2014-01-03, 12:49

Podjedź to zamontuje Ci gdzie chcesz

George · Post autor: **George** » 2014-01-03, 19:35

Da się zmieścić cały wlew pod klapkę. Mam tak w P11.144 zero otarć, problemów.... a jak ułatwia życie

adrionGT · Post autor: **adrionGT** » 2014-01-04, 13:03

Po kilku patentach realnie wchodzi ok. 42l (brutto 46)

Co to za patenty ?

mi wchodzi 35l a przydałoby się więcej

George · Post autor: **George** » 2014-01-04, 13:14

Podegnij pływak w butli.

Chochlik · Post autor: **Chochlik** » 2014-01-04, 13:14

W n14 też cały wlew idzie bezproblemowo zmieścić pod klapkę

DubSon · Post autor: **DubSon** » 2014-01-04, 14:16

Chochlik, dobrze to słyszeć, a raczej czytać

Modzelitto · Post autor: **Modzelitto** » 2014-01-04, 14:41

adrionGT pisze:Co to za patenty ?

Tak jak pisze George- został podgięty pływak i coś namodzone ze sprężyną zaworu, nie pamiętam dokładnie na czym to polega

wod2u · Post autor: **wod2u** » 2014-01-04, 14:58

Konkretnie zmodzone masz w takim razie, u mnie wchodzi 42,5 max ale na 48l bak. A warto się o nawet te 2 litry bić, zawsze to większy zasięg.

vixo · Post autor: **vixo** » 2014-02-21, 18:40

Jak tam w temacie, bo coś ucichło

Modzelitto · Post autor: **Modzelitto** » 2014-02-21, 21:45

A no nic nowego

Jeżdżę i nabijam kilometry- 5tys. myślę, że na koniec tego miesiąca strzeli. Jak na razie wszystko działa bez problemowo- mam nadzieję, że do drugiego przeglądu ta zasada działania się nie zmieni

Spalanie wychodzi na poziomie 11l LPG- średnio na zbiorniku uda się przejeździć do 380km... Chyba, że jadę trasę regulaminowo- to nawet do 470km potrafię zrobić

P.S.
Zima w sumie minęła i żadna osłona nie była potrzebna na reduktor

Post autor: **janusz** » 2014-02-21, 22:23

Modzelitto eleganckie masz to spalanie. Ja u siebie po wymianie wtrysków mam 8L/100km na trasie (prędkość circa 100-120km/h) i w okolicach 13L/100km po mieście

Modzelitto · Post autor: **Modzelitto** » 2014-02-21, 23:24

Analizując krzywki wałków fazy ekonomicznej w VE a Twoje w DEH- VE ma dużego plusa za ekonomię

zuh · Post autor: **zuh** » 2014-02-22, 13:20

No właśnie, w silniku bez zmiennej fazy to mamy ekonomie albo moc a w silnikach ze zmienną fazą mamy i ekonomie i moc.

Ad@mus · Post autor: **Ad@mus** » 2014-02-22, 15:37

te 470km to jakie spalanie sie wtedy pokazuje??

Post autor: **janusz** » 2014-02-22, 15:46

sznikers99 do butli 42L wchodzi około 32L. No chyba, że ktoś ma podgięty pływak

.

Modzelitto · Post autor: **Modzelitto** » 2014-02-22, 17:24

Dokładnie jest tak, jak pisze sznikers99

470km to jak na razie rekord. W sumie 100% trasa, poza tym dojechałem na stację już na Pb- przy okazji zrobiłem autokalibrację wskaźnika poziomu LPG, bo pokazywał cuda

nice-wawa · Post autor: **nice-wawa** » 2014-02-24, 00:39

Oj ta kalibracja czujnika poziomu gazutecha to lipa. Lepiej kup kabel i trzeba samemu ustawic.

Modzelitto · Post autor: **Modzelitto** » 2014-02-24, 14:31

nice-wawa, znasz może orientacyjne wartości napięcia?

nice-wawa · Post autor: **nice-wawa** » 2014-02-24, 14:48

To trzeba kablem podłączyć się , zależy jakie napięcia pokazuje tech jak pusty i pełny zbiornik.Ja co chwile bawię się z tymi ustawieniami ale i tak zawsze kontrola po km .

[ Dodano: 2014-02-24, 14:51 ]
U mnie pełny zbiornik to 1,7 a pusty 0,35 napięcie pokazuje tech.

wod2u · Post autor: **wod2u** » 2014-02-24, 15:26

Nie chcę nic mówić, ale jak dla kogoś największym/jedynym problemem jest wskaźnik gazu, to generalnie świadczy tylko o jednym - instalacja się sprawdza, a auto jeździ jak powinno;D

Post autor: **janusz** » 2014-02-24, 17:20

Modzelitto nie przejmuj się wskaźnikiem. U mnie wskaźnik żyje sobie własnym życiem. Na mrugającej rezerwie przejechałem ponad 100km zanim się LPG skończyło.