FORUM NISSAN ZONE

Tak dokładnie Valdemary
DINO777, Montujesz gaz? Skąd jesteś ?

adrionGT , zakład polecany na forum LPG w miejscowości Kuczewola, http://www.dar-gaz.net/index.php

Wolałbym coś trochę bliżej.

Reduktor AC czarny? do 150KM on jest chyba, nie za mało ?

Jak mocy nie będziesz podnosił to czarny spokojnie wystarczy do SR20.ja mam u siebie w p11.144 sr20 i spokojnie obrabia czarny acr01 .Prawie 40.000km zrobione na tym reduktorze.

Wydech, dolot, wałki GT. Dużo moc nie wzrośnie, więc czarny wystarczy

Spokojnie wystarczy czarny

OK, dzięki

A mój brat cioteczny ma taki sam. Chwali sobie lpg

Siemano , powoli sie zastanawiam na LPG do Almerki ktoś kogoś poleci na Warszawie i przyblizy ceny? w 2000zł sie zmieszcze podobno na lajcie . I pewnie najpierw ogarnac wzmocnienie mocy i dopiero pozniej gaz

Zbierz graty to Ci zamontuje

A kto załatwi wbicie w dowód ?

Wbicie ok 150-200pln

przekopałem cały temat i wraz muszę zapytać.. mam sr20deh i jakieś 170KM, do tego zamówiłem już barracudy na listwie, sterownik mam stag300-4 i pytanie jaki reduktor.. często jest polecany czarny acr01, a na lpgforum piszą że ciśnienie skacze.. i co? szukać coś pod 200KM? np shark1500 / zavoli zeta s / kme silver czy co proponujecie?

Może być Shark 1500/KME Tur.

Ja mam teraz AC 250 i jest spoko, czarny może być u Ciebie za słaby.

widziałem opinie że czarny pod 180-190KM podciąga tym bardziej nowsza wersja, czerwony podobno ma tylko fi8 na wejściu i inny kolor obudowy, a w środku to samo..

zresztą pod odcinkę nie ciskam tak często, a jak czasami podleje sobie Pb to w sumie się nie obraże

Trzeba brać coś z zapasem żeby na przyszłość się nie bawić.

Może tłoczkowy zamiast membrany



Mam Niko 2 lata bez stresu, plus barakudy własnie.

Mam obawy czy barracudy wyrobią się u ciebie , u mnie seria i na techu bez dysz ledwo wyrabiają .

To możesz założyć Romana (pracuje na 1,5bara) i zwykłe barracudy obskoczą. To nie problem, że reduktor jest na miedź 8mm, są redukcje 8->6 (wiadomo trochę to zmniejsza wydajność reduktora ale dramatu nie ma).

jeśli wyznacznikiem będzie 200KM i wejście fi6mm to lista jest taka:
kme silver, zavoli zeta s i kme tur

i pytanie kme silver i tur to nie to samo? bo wyglądają identycznie poza jednym wyjście..

marlos90 pisze:jeśli wyznacznikiem będzie 200KM i wejście fi6mm to lista jest taka:
kme silver, zavoli zeta s i kme tur

Z tych 3ch raczej żaden nie wykarmi 200KM. 170 - Tur

marlos90 pisze: i pytanie kme silver i tur to nie to samo? bo wyglądają identycznie poza jednym wyjście..

To trochę inne reduktory.

to ja już nie wiem.. czym więcej czytam tym mniej wiem.
coś czuję że skończy się zestawem naprawczym do alaski i ustawię lpg do 4tys

marlos90, do jakiego auta potrzebujesz reduktor?
Edit:

170KM to alaska nawet do 3kRPM nie starczy. Kup coś porządnego, skoro masz już kupione barracudy to nie ma co ograniczać ich słabym reduktorem. Proponuję TUR-a, Sharka 1500 lub Romano.

P11GT po modzone nabyłem z palnikiem w dolocie że na Pb nawet nie jechało, wywaliłem mikser i na sekwencję chcę przejść..

Kup reduktor Romano, jest stabilny ciśnieniowo i termicznie. KME gold u mnie przy turbo nie wyrobił termicznie , więc odpuść go sobie, nie wiem jak bez turbo, ale ja bym go nie kupił. Przy takiej mocy jaką masz wymieniłbym przewód na fi 8. Musi być swobodny przepływ gazu. Barakudy dadzą spokojnie radę, u mnie obrabiają 230 KM i to te zwykłe, nie wzmacniane. Na koniec poprawna regulacja i w drogę.

marlos90 pisze:. mam sr20deh

nie zapomnij o podkłądkach/uszczelkach pod podstawę filtra bo bez jego zdjęcia nie zdejmiesz kolektora do wiercenia, i jak masz tylko taki budżet to zakładaj sam albo z czyjąś pomocą bo nikt tego nie zrobi

hej,
pewnie już było ale co chwila cos sie pojawia nowego na rynku lpg wiec pytam.

Co najlepiej do Primery 2005 rok, 2.0 140km

Znajomy namawia mnie na Zenit Pro bo sam ma i chwali


Pozdrawiam

Stag Qbox, LpgTech 204/224, Optima ECO+/Eco-Tec, Kme Nevo
Barracuda
Shark 1500, Kme Tur
I przede wszystkim dobrze założona i wystrojona instalacja.

Witam was Serdecznie !

otóż od dłuższego czasu zmagam się ze wstawieniem instalacji gazowej do mojej Primki , moje pytanie odnosi się głównie do tego jaką instalację polecacie , ? jestem zielony w tym temacie dlatego chciałbym się zorientować , z czym to się je , silnik ma 297 tyś i pracuje znakomicie nie mam z nim problemów , chciałbym znać waszą opinie na ten temat , nie chciałbym gówna pakować ale tez nie chciałbym ładować 5 tyś w instalację. tylko skromnie tak 2-3 tyś

Łabi1610, BRC Sequent albo Stag. Zakładaj w porządnych serwisach, a nie u pana zdisia w garażu.

właśnie to mam na myśli , nie chcę byle gdzie bo tanio , chce solidnie i dokładnie żeby ten samochód pracował jak należy a nie kichał prychał i non stop jeździł na ustawianie czegoś. Myślałem nad BRC ale czytałem ,że ludzie radzą też aby zawór wstawić taki instalację taką i to tak też nie wiem jak to interpretować bo się nie znam na LPG. Taka Godna polecania Instalacja BRC to mówisz BRC Sequent ?