[P10/WP10] Primera p10 1.6 16v 94r. B+G !!!! PROBLEM !!!! Ni

[Kubiak91]

witam
mam problem
mam primere p10 1.6 16v 94 r b +g .

bylem ostatnio na przegladzie z LPG i gosciu powiedzial mi ze to wina przepustnicy te niskie obroty.

na swiatlach musze go potrzymywac na 900-1000...

a jak szybciej skrece to na zakrecie gasnie.

za niskie obroty mam.

ktos doradzi, pomoze co mam zrobic, najlepiej sam i bez wydadkow.

pozdrawiam i dzieki !

[jarkk]

wolne obroty można podregulować śrubą na przepustnicy,
ale na Twoim miejscu zacząłbym od wyczyszczenia przepustnicy, na forum powinien być opis

a co do przygasania na zakrętach to wina leży po stronie reduktora, trzeba wyregulować
Tak, czy inaczej zacznij od wyczyszczenia przepustnicy, następnie podkręć wolne obroty, a na końcu regulacja

[marceli]

To gaźnik jest czy wtrysk??

a jak szybciej skrece to na zakrecie gasnie.

a co do przygasania na zakrętach to wina leży po stronie reduktora, trzeba wyregulować

Albo dorób kompensację reduktora. viewtopic.php?t=1281

[Kubiak91]

gaznik.

a mozemycie mi pdoac linki bo jakos nie moge znalezc tematu o przepustnicy.

ile to jest czasu roboty ?

wystarczy ze yto wyczyszcze i bd ok ?
A GDZIE JEST TA SRUBKA DO REGULACJI obrotow ? tam pod filtrem ?

[Tymu]

Jak się schylisz to za filtrem od strony grodzi zobaczysz tą śrubkę, pomiędzy wężykami podciśnienia A tutaj masz fotkę gaźnika po ściągnięciu filtra. Zapamiętaj tylko gdzie jaki wężyk szedł od podciśnienia bo potem mogą być jaja. (stare najlepiej wymień)

Pozdrawiam !
P.s jak się dobrze przypatrzysz to widać z tyłu tą śrubkę.

[marceli]

A GDZIE JEST TA SRUBKA DO REGULACJI obrotow ? tam pod filtrem ?

Z tyłu gaźnika wystaje taka do kręcenia reką.

PS. Tymu masz bardzo auto mikserem zdławione.Strasznie mały jest przelot.

[Tymu]

Masz niestety racje...marzy mi się blos. Czas pokaże, na razie mam inne wydatki
Pracuje teraz nad kontrolerem na sondzie szerokopasmowej. Co pozwoli mi na dokładna regulacje gazu samemu.