FORUM NISSAN ZONE

mam silnik 2,7 td, ostatnio były wymieniane: akumulator, filtr paliwa i powietrza oraz robiony był alternator,
problem dotyczy tego że samochód po odpaleniu chwilę chodzi normalnie ale np już nie można go ani przegazować ani ruszyć z miejsca i nie wchodzi na obroty, bo gaśnie w zależności od prób to max 5 min dał radę pracować potem zaczyna się dusić, zapala się kontrolka akumulatora oraz taka z przekreślonym (?) znaczkiem dystrybutora do tego zaczyna w tym samym momencie kopcić na biało, problem się zaczął pojawiać jak tylko zrobiło się chłodniej....

Może układ paliwowy się zapowietrza

Weź piątkę ON i na krótko wężykiem podłącz bezpośrednio do pompy wtryskowej. Tak sprawdzisz czy to wina nieszczelnego układu paliwowego.

A ta nieszczelnosc powodowala by tez max obroty 800 ?

Jak pompie brakuje paliwa, to nie wytworzy ciśnienia na wtryskiwacze, więc nie będzie mocy.
Możesz też mieć pękniętą głowicę, ale najpierw sprawdził bym paliwo.

wyszedł malutki kwiatek który mnie zabił ale cóż, najwyżej mnie wyśmiejecie:

zanim ruszyłem się z kanisterkiem spróbowałem odpowietrzyć tą pompkę na filtrze paliwa, dopompowałem ile dałem radę i odpaliłem silnik, dałem mu chwilę pochodzić ale jak dodałem gazu to zdechł no i ponownie podpompowałem gadzinę, odpaliłem i a tak z głupia frant parę razy nacisnąłem tą pompkę na filtrze bo co mogło zaszkodzić? po dodaniu gazu okazało się że nie ma żadnych problemów i autko wchodzi na obroty poprawnie, jeszcze potem sprawdzę jak wrócę służbowym od mechanika czy nadal jest ok...

i teraz pytanie zasadnicze: czy to oznacza że jest problem gdzieś na trasie bak - filtr paliwa czy też problem jest przy nim samym

Albo syf w paliwie .. miałem podobnie w Corsie 1,5TD i dopiero gruntowne czyszczenie całego układu paliwowego (od baku aż po pompę) rozwiązało problem .. u mnie jedynie nie kopcił na biało..
Jak ruszyłeś ręczną pompkę to może syf poleciał dalej i odetkał kanał paliwowy .. ale to podejrzewam doraźna pomoc

Tez mi tak wychodzi i teraz pytanie bo widzialem w nocy na ktoryms z tematow ze mozna za filtrem dodac jeszcze dodatkowy filtr z odstojnikiem od ursusa, warte to cos?

Jeśli przed wymianą filtra było ok a po wymianie się posrało a pomogło podpompowanie to według mnie problem rozwiązany

Oby

Powietrze w filtrze. Przed założeniem nowego, nalałeś do niego ropy?

ciut odświeżę temat gdyż problem kolejny, jeszcze nie dostałem podkładek miedzianych tak że chwilowo info od azm wisi w przestrzeni bo w razie co chce jeszcze pod większą śrubę tylko nie przelatuje koło właściwych sklepów

ale mam pytanie :

czy pomiędzy filtrem paliwa a zbiornikiem znajduje się jeszcze jakaś pompka czy jest to goły przewód/wąż ?

Zbiornik paliwa, a później już tyko filtr. Po drodze nic więcej nie ma.

czyszczenie filtra na bazie instrukcji od azm coś dało ale, po odpaleniu dziwny hałas był z skrzyni przy zmianie biegu na "1" (taki pisk) i przy pierwszym naciśnięciu na pedał sprzęgła, poza tym wspomaganie coś nie współpracuje

Edit,: to samo piszczenie z pod wajchy do zmiany napędów, jak przechodziłem z 4H na 2H, potem w drodze już nic tak samo wspomaganie działało ok... jakiś pomysł ?