Wymienione świece, kopułka, palec, przewody WN.
spalanie przy dość spokojnej jeździe mieszanej 19-21l LPG (benzyny niewiele mniej).
co ciekawe.. przy "niespokojnej" jeździe niemal identycznie
końcówka komina czarna jak smoła.
obroty biegu jałowego przywysokie - niemal 1000 obr/min..
Napięcie na przepływomierzu 1,42V (na jałowym) do ponad 3V przy 5000 tys obr
- Czy tyle powinno wynosić???
Sonda lambda wymieniana niecałe pół roku temu.. jednak przemierzyłem...
od 0,9 V na zimno... potem spada do 0,02 V na ciepło...
i te 2/100 pokazuje potem niemal na stałe .. w zasadzie niezależnie od obrotów... po przygazowaniu coś tam się zmienia ale po chwili wraca magiczne 0,02V
Mniemam, że to około 20x za mało..
? i stąd to nadmierne dozowanie mieszanki... i przepały...Pewnie czeka mnie ponowna wymiana sondy (?)
Czy ktoś może podać właściwe wielkości napięć na sondzie i przepływomierzu.. pewnie warto też sprawdzić czujnik temperatury i położenia przepustnicy.. (???)
Czy z tego ECU można wymigać błędy (???) i jak to zrobić? (domyślam się, że możliwe jest podpięcie żarówki (ew z prostym interfejsem) do złącza diagnostycznego kompa.. (?)
Nadmieniam, że używałem opcji szukaj .. ale bez większych skutków.. zatem będę wdzięczny za jakieś sugestie czy porady ...
