FORUM NISSAN ZONE

Sprawdziłem dzisiaj wtryskiwacz sterujący w swoim tyranku (2.7TDI '97 Zexel).

Pomiar oporności czujnika pokazuje rozwarcie - powinno być ~105Ohm. Nie powoduje to zapalenia się lampki Check Engine. Odpiąłem go całkowicie, odpaliłem, pojeździłem - check się nie zapala. Czy to normalne ?

pozdrawiam

PS1. na drugim forum znalazlem informację że w przypadku osprzętu Zexel'a wtrysku sterujacego nie da sie pomierzyć, istnieje szansa że rozwarcie nie świadczy o uszkodzeniu

Czy ktoś trenował wymianę końcówek wtryskiwaczy w Zexelu ? Czy we wtrysku sterującym da się bezproblemowo wymienić samą końcówkę ?

Skąd wziąć podkładki termiczne do takich wtrysków ?

Widzę, że nikt nie garnie się z pomocą.
Na Allegro i na OLX są sprzedawane wtryskiwacze BOSCH po regeneracji. Już kilka lat wstecz jako pierwszy na obu forach pisał o tym kolega Piotr – piotr323f bo korzystał z usługi regeneracji chyba tego właśnie mechanika. Opracował też bardzo dobry poradnik na temat wtryskiwacza sterującego BOSCH.
Oczywiście z ZEXELEM są większe problemy.
Linki do ofert:
OLX - http://olx.pl/oferta/wtryskiwacz-steruj ... 844a897216
Allegro - http://allegro.pl/wtryskiwacz-sterujacy ... 40269.html
On robi Boscha i podobno dobrze ale zadzwoń lub napisz do tego speca może coś Tobie podpowie z wtryskiwaczem sterującym ZEXEL.
Tu masz link do wtryskiwacza sterującego ZEXEL w serwisie OLX gdybyś chciał kupić.
http://olx.pl/oferta/wtrysk-sterujacy-t ... 7b892955e1

Miałem gdzieś link do strony z podkładkami pod wtryskiwacze ale nie mogę znaleźć bo mam już zbyt dużo różnych informacji na temat Terrano. Jak na niego natrafię to podam.
O podkładki popytaj też w zakładach zajmujących się regeneracją pomp wtryskowych i wtryskiwaczami może będą mieli i to dużo taniej niż w sklepach. Ja tak kupowałem.

Kiedyś wymieniałem końcówki ale w 2,7TD bez wtryskiwacza sterującego. Zakładałem końcówki Denso po ok. 60 zł. za szt. Nie wiem na pewno ale chyba te końcówki też będą pasowały do 2,7TDi.
Podeślij mi kilka zdjęć jak wyglądają wtryskiwacze w 2,7TDi ZEXEL to porównam z moimi z 2,7TD. Przy okazji popytam też pompiarzy w Toruniu co o tym sądzą.
Mój adres:
azm-61@o2pl

witam

azm to ja kupowalem od ciebie felgi aluminiowe (jeżdżą) i zestaw do drążków reakcyjnych (jeszcze czeka na montaż)

tak, wątki piotr323f nt regeneracji boscha znam, aktualnie na allegro pojawil się wtryskiwacz sterujacy który zidentyfikowalem jako ten do osprzetu Zexel:
http://allegro.pl/bosch-9443610385-wtry ... 23608.html - sprzedający urbieco, wyglądem zgadza się z tym co mam w samochodzie
nr czesci bosch 9443610385

podkladki opisane sa z grubsza tutaj:
viewtopic.php?p=212770&highlight=miedzi ... F3w#212770

tym mniej wiecej kieruje sie w moim przypadku:

wtryskiwacz sterujacy kpl:
166007F400, bosch 9443610385, zexel 105148-8010

wtryskiwacze kpl:
166000F020, 166000F020, BOSCH 9430610170, ZEXEL 105148-1420

koncowki wtryskow:
1 (sterujacy) 1662065N00; 2,3,4 - 166200F000, BOSCH 9432610199, zexel 105007-1210

końcówki kupilem denso 093400-8220 w intercarsie po ~40 zl/szt
wziąłem jeszcze świece żarowe NGK CY58 - udało się trafić po ~50 zl/szt

Dzisiaj zabrałem się do pracy. Zrzucony intercooler, po stwierdzeniu strasznego syfu dookoła świec żarowych i wtrysków zacząłem to czyścić żeby nie wpadło do garów przy odkręcaniu, wyszło że coś jest nie tak z uszczelką kolektora dolotowego - szybka decyzja zrzucam kolektor - jest już na pace.

Bardzo dobry dostęp do wtrysków i świec żarowych i nastawnika - który chyba też wyczyszczę (jak nie teraz to nigdy). Świece ruszone mogę wymienić bez problemu, wtrysków jeszcze nie tykałem.

Wtrysk sterujący może być problematyczny z odkręceniem - nie ma sześciokąta tylko na jakiś specjalny klucz - zobaczymy Uszczelkę kolektora będę kupował na iparts - mają zabójcze ceny.

Dziękuję i pozdrawiam, jak ogarnę temat spróbuję opisać to w wątku dla potomnych.













[ Dodano: 2015-04-07, 16:00 ]
kończąc na razie temat:
- wymieniłem uszczelke pod kolektorem, kolektor został też elegancko wyczyszczony i przedmuchany
- wymieniłem świece żarowe

Nie udało mi się ruszyć wtryskiwaczy. Tzn. podejrzewam że byłbym w stanie odkręcić 2,3,4 przy użyciu cienkościennej wysokiej nasadki 23, ale nie mam zielonego pojęcia jaki przyrząd służy do wykręcania wtryskiwacza sterującego. Przygotowana przeze mnie flexem nasadka z wycięciem niestety ma tendencję do obracania się - rozszerza sie po prostu. Nic innego chyba nie da się tam założyć - kabelek od czujnika wystaje mocno w bok.