FORUM NISSAN ZONE

Może miał ktoś taki przypadek? Wczoraj zmieniliśmy opony z BFG AT na Cooper STT ,dodam że w tym samym rozmiarze. I po tym zabiegu ściąga w lewo,mam dostęp do stacji diagnostycznej,żadnych luzów,geometria sprawdzona jest ok,koła zamienialiśmy na chyba wszystkie kombinacje i dalej to samo , Przed wymianą opon auto jeździło idealnie,zero ściągania.
Może być to jakaś pierdoła i ktoś już to przerabiał,bo jednak te opony mają większe opory toczenia jak at-ki.
Jadąc na wprost to trzymam kierownicę i jest prosto,nie muszę jej ciągnąć w prawo,jednak jak ją puszczę to skręca tak na " za pięć dwunasta" w lewo.

Paweł84 zamień koła prawo na lewo i przód na tył. Mieliśmy tak samo z firmowym Crafterem

Zamieniałem tak jak pisałem wyżej i nic !

A wyważyłeś na nowo koła? może w tym tkwi problem?

Sajmooon, gdyby był to problem wyważania, to po zmianie prawo na lewo ściągało by w drugą stronę.
Porównywałeś opony. BF i coopery czy na pewno mają tą samą wysokość? Może gdzieś trą?
Może warto jeszcze raz sprawdzić geometrie.

Nie trą,geometria sprawdzana,luzy nałożyskach, a nawet zaciski,wszystko pięknie działa. Bardzo dziwna sprawa. Na razie pojeżdżę ,bo po 100km wyraźnie mniej ciągnie,może się coś ułoży? W co wątpie

Ciśnienie w kołach było sprawdzane i jest jednakowe? Może jest krzywy wahacz? To typowa przyczyna ściągania. Górne mocowanie amortyzatorów jest ok?

agaj666 ciśnienie to podstawa ,tak samo jak reszta,ale powoli problem się rozwiązuje,dzisiaj upalaliśmy w terenie i zauważyłem że im więcej jest przejechane na tych oponach tym mniej ściąga,może jednak samo ustąpi? To nie osobówka z mocowaniem amortyzatora do karoserii żeby miało to wpływ na zachowanie auta.
W terano jest tylko szpilka od amorka do ramy,nawet gdyby była krzywa nie ma wpływu na prowadzenie

Jest to możliwe, że opony były nierówne i po prostu teraz się ścierają do równego?

Opony śą nowe,gdyby było coś nie tak ,to po przełożeniu,lewej na prawą,ściągało by w prawo,ja tak myślę.Zobaczymy co z tego wyjdzie,może muszą się jakoś włókna poukładać,bo to są dość twarde gumy,na ciśnieniu 1,4 w terano prawie nie widać ugięcia,a na BFG At już na 1.8 było to dość zauważalne

Podepne się do tematu

Mam to samo w P11, po założeniu felg stalowych z zimówkami ściąga w lewo.

W prawym zawiasie mam sworzeń wahacza do wymiany czy to może być problem? Rok temu zimówki jezdzily z zawieszeniem do roboty i bez zbieznosci wiec moglo je nierowno zużyc?

Poczekać, aż troche pojezdze i przejdzie czy bez wymiany sworznia bedzie caly czas lipa?

Teraz tylko ten sworzen do roboty, wszystko inne powymieniane, zbieznosc, wywazenie tych kółek, cisnienie jest itp.

brylant13, może być wada fabryczna opony. Ja miałem tak, że letnie i alu - auto jedzie prosto. Zakładałem zimówki i ciągnie w prawo - co by nie robić - zamieniać felgi, opony, przeważać, mniej lub bardziej ciągnęło w prawo

Ten typ tak ma
Mój od zawsze ściąga w prawo...
A jeżdżę już na 4 komplecie opon: (2x szosówki, 1x AT, 1x 'MT') i ciągle ciągnie w prawo.
Cały spód był zrobiony i nic