FORUM NISSAN ZONE

Planuje montaż wyciągarki do mojego maleństwa.

Mam w związku z tym parę pytań:

O jakim udzwigu powinna być? Polecacie jakiś konkretny model z tanszej półki?

Jak zamontować do orurowania przedniego? http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/cac ... f5d86.html



Jak wogóle widzicie sens zakupu wyciągary? Z tego co patrze to jednak mało 4x4 jest w nią wyposażone

Tank pisze:Jak zamontować do orurowania przedniego? http://www.fotosik.pl/pok...bdbecf5d86.html

Chyba żartujesz z tymi rurami
Co do uciągu to 9,5lb przy markowej wyciągarce z chińczykami różnie bywa
Co do sensu montowania jak to mówią czasami się może przydać u mnie czeka na montaż

uciąg im większy tym lepiej 13500 wydaje się rozsądne przynajmniej ja taką planuje

co do montażu do rur... to w wielkim jesteś błędzie... primo rury które pokazujesz to cienka lanserska konstrukcja, secundo tego się nie montuje do rur!

to powinno być przykręcone do ramy, poprzez płytę montażową, czasem zderzak... pancernie musi być, te rury zrobią "chrup" przy pierwszym uruchomieniu sprzętu

Thespian pisze:te rury zrobią "chrup" przy pierwszym uruchomieniu sprzętu

Wyciągarka działała tak długo jak długie były kable

Kup jakas escape od Zibiego np:
http://escape4x4.pl/produkt/wyciagarka- ... nowy-model]
Do tego zblocze na wszelki wypadek i bedzie git
Przynajmniej z serwisem jakby co nie bedziesz musial sie meczyc bo Zbyszek solidna firma
Co do rur to jak koledzy napisali. Plyta pod winde mocowana do ramy obowiazkowo.

Tank pisze: Jak wogóle widzicie sens zakupu wyciągary?

Sam sobie zadaj to pytanie.
Jak często miałes taką sytuacje, że potrzebna by Ci była wyciągarka. Może lepiej władować kase w inne modyfikacje poprawiające zdolność terenową.

może i takie sytuacje nie są częste, ale droga "po traktor" często bywa bardzo długa...

Witam
Im leprze auto terenowe tym dalej ciągnik musi jechać po nie w pole

drewniany pisze:Im leprze auto terenowe tym dalej ciągnik musi jechać po nie w pole

Mówią też że wyciągarka wyłącza myślenie

Kilka razy jeździłem w terenie z profesjonalistami. Każdy mówił, że jak wyciągarka to tylko mechaniczna, nigdy nie elektryczna. Do tego ze 100 m liny i można jechać samemu

Tylko niestety z mechanikiem to już nie takie hop,jak z elektrykiem,przykręcasz podłączasz i ciągniesz !Najlepiej miec i to i to,ale i tak jeśli mamy auto do jazdy na co dzień,to nie topimy go po lusterko wsteczne !

bombel pisze:Kilka razy jeździłem w terenie z profesjonalistami. Każdy mówił, że jak wyciągarka to tylko mechaniczna, nigdy nie elektryczna. Do tego ze 100 m liny i można jechać samemu

Wyciagarka mechaniczna do auta jezdzacego na codzien to przesada chyba, za byla montowana seryjnie i mozna kupic caly kit, niestety wtedy mamy ja przed przednia osia, dociazamy przod (pajero,g-klasa,patrol,lc lj70itp)
Znow do nieseryjnej trzeba pociac podloge, zrobic poprzeczki mocujace, slizgi prowadzenia liny, PTO, wal, najepiej hamulec do bebna... dluga historia.
Zamontujemy Ci do primery, bedziesz mogl ludzi z rowow wyciagac za kase= p11 turbo pomoc drogowa

qbartx toś mu tera pojechał ! Primera z mechanikiem robiłaby szał

W okolicy widuję 126p z wyciągarką

qbartx pisze:Zamontujemy Ci do primery, bedziesz mogl ludzi z rowow wyciagac za kase= p11 turbo pomoc drogowa

Od razu przypomniałeś mi pewno zdarzenie:

O prosze, jakie ladne foto

Jak chciałeś z kanału skorzystać było mówić

Wczoraj pierwsza sytuacja gdzie wyciągarka by się przydała.Wyjedzałem na góre(ponad 1200 metrów) i mimo błota auto szło jak szalone dopółki nie chwyciło 10 metrów grubego odcinka sniegu.

Bicie serca równo poszło w góre bo trzeba było się odkopywać i cofać w tył,a pół metra obok przepaść 100 metrów


Kolejna sprawa.Pojezdziłem trochę popytałem i ogólnie koszt wyciągary z montażem to od 2300zł w góre więc chyba odpuszcze


Trochę doczytałem,że łącząc liny da się wyciągnąć auto HI-LIFTEM-ktoś tego próbował?

Ja próbowałem wielokrotnie,alternatywa dobra,ale to nie to samo co winch ,liftem,podciągniesz ok 1m,i trzeba line przepinać,ale czasami ten metr czy2 wystarczy! gorzej jak w jakieś gęste błoto się wpakujesz,to raczej nie dasz rady takiego kolosa wyciągąć ! Kiedyś miałem samuraia to i jego nieraz z konkretnej wtopy hi liftem nie dało rady wyciągnąć! Zawsze można tzw,ruchcuga lub tirfora użyć,to daje rade nawet z patrolem,jak masz rurę do tego ponad 120cm.,i jak masz linę do tego ok 10-15m to nic nie musisz przepinać i kombinować

Ale ile sie trzeba namachac

No trzeba,ale wolałbym to niż hi lift .Zresztą trzeba korzystać z tego co jest pod ręką,zanim się do wsi po traktor pójdzie !

Zakupiłem Hi-Lifta Wczoraj pierwsze testy wyciągania auta z dziury,uff trochę zabawy z linami i pasami,ale udało się.W sumie całość operacji 25 minut i faktycznie o 1 metr da się podciągnąć

Dobrze jak masz konkretne progi, wtedy jak siadasz na brzuchu,to dzwigasz podkładasz jakieś kłody i jazda dalej ,ja niestety w nissanie jeszcze nie mam ,ale na wiosne coś pomyśle.Bo wyciąganie hi liftem to ostateczność.Uważaj tylko na drzwi,bo jak się osunie przy podnoszeniu,to można sobie kuku narobić.Ja jeszcze jak śmigałem samuraiem,to przy podnoszeniu otwierałem dzwi i kilka razy wpadł do środka gdyby mu dzwi staneły na drodze nie byłoby ciekawie. Trzeba uważać!

Hm...ogolnie do lifta tylko i wylacznie progi i zderzaki...stosowanie go jako wyciagarki to jakas pomylka i w ogole nie powinno sie go jako wyciagarki brac pod uwage

qbartx tu masz racje,jedynie w awaryjnej sytuacji,jeśli innego ratunku nie ma,wyciąganie tym ustroistwem to męka,pomijając niebezpieczeństwo z tym związane

Trochę mniej miłe zaskoczenie pojawiło się podczas dzisiejszego testu podnoszenia


Pierwsza sprawa podnoszenie to nie prosta sprawa,mam stopnie pod HI-LIFTA i niestety podczas podnoszenia za wsporniki stopni jeden wygiął się o 5 cm w góre ,tak jak pisano powyżej ledwo dzwi nie uszkodziłem

Inne próby: Podnoszenie za hak jest w miarę bezpieczne,ale tutaj znowu po podniesieniu od ziemi na 40cm nagle hi lift przechylił się w prawo i auto opadło.

Kolego Tank,z mojego doświadczenia wynika że jeśli grunt jest niestabilny zawsze otwierałem drzwi lub klapę(w razie gdyby lewar miał ochotę powędrować do środka ) Z tego co piszesz masz stopnie,ale do wsiadania. Do podnoszenia musi być konkretna rura grubościenna,albo dobry profil,dobrze skręcony do ramy,albo nawet dodatkowo obspawany w innym przypadku można sobie albo nissankowi zrobić krzywdę ! Także jak chcesz wojować w terenie to musisz sobie konkretne progi zrobić,koszt nie będzie duży jeśli ogarniasz spawarę,a i roboty też wiele nie ma .Zaopatrz się jeszcze w tirfor,jeśli w najbliższym czasie nie planujesz wyciągarki,to naprawdę dość wygodna alternatywa.Gdybym miał do wyboru hi lifta lub trfor,wybrałbym to 2,bo szybciej i sprawniej wyratuję.O ile w pobliżu jest się za co zaczepić.

Panowie pytanie: Czy wolno podnośic za przednie orurowanie hi liftem?

zależy jakie orurowanie, jeśli rurka jest solidna, solidnie umocowana do ramy i posiada jakiś punkt stabilnego oparcia dla łapy hi lifta to oczywiście można

i o ile masz na tyle dość grube ścianki tych rur,w innym wypadku możesz sobie pogiąć te rury. Niekiedy rura wygląda solidnie a ścianki są bardzo cienkie,lepiej to sprawdz zani będzie za pózno