FORUM NISSAN ZONE

panowie czy można tak jeździć czy jakie są plusy i minusy takiego rozwiązania

ja własnie wczoraj zauważyłem ze mam urwany lewy łącznik
a co do jazdy to jakbym nie zobaczył to bym nawet nie czuł że jeżdżę bez

a to zależy czy na czarnym czy na miękkim...

bo w terenie to całe te drążki są zupełnie zbędne a nawet trochę przeszkadzają...

ale na czarnym... cóż... odkręć sobie je na chwilkę (zwłaszcza tylne) i przejedź się, zauważysz różnicę

kup napraw jak najszybciej, to auto nie ma zbyt nisko środka ciężkości, więc lepiej mieć to działające

chodzi mi tylko o przednie łączniki tył mam spoko
nie wiem ile jeżdżę na tym z przodu urwanym ale na czarnym nie ma tragedii
wiec czy coś oprócz wiekszych przechyłów w zakręcie bedzie sie działo ?

oskazip pisze:chodzi mi tylko o przednie łączniki tył mam spoko
nie wiem ile jeżdżę na tym z przodu urwanym ale na czarnym nie ma tragedii
wiec czy coś oprócz wiekszych przechyłów w zakręcie bedzie sie działo ?

Witam
Nie za bardzo będzie można smyrać bo opony zetnie

Ja w patrolu nie mam tyłu i przodu jakby były pewnie było by lepiej ale tak tez jest dobrze przynajmniej parę problemów mniej

Witam
Kolego bonzo jakoś nie pojmuję coś napisał

bonzo, w skrocie napisał, że nie ma u siebie tych stabilizatorów i jest dobrze i ma dwa elementy mniej do ewentualnych napraw

dokładnie tak

drewniany, kolego a niby to czemu zetnie opony co ma stabilizator do geometrii zawieszenia
wydaje mi sie że bedzie troszki myszkował po czarnym i wychylał sie w zakrecie
no i chyba nic po za tym:)

toż mówię, odkręć i sprawdź

niektórzy po przejechaniu jednego zakrętu wracają pod dom i przykręcają , inni już nigdy nie zakręcają ich do auta

w terenie brak drążka stabilizatora pomaga. poczytaj w necie co on robi to będziesz wiedział czy jest Ci potrzebny czy nie

Thespian,
dobra jutro wywalam przód

Przód nie wiele się krzyżuje,nie lepiej z tyłu tylko wypiąć?

Ja jak kupiłem terrano to miałem wybite łączniki staba,wymieniłem od razu i różnica jak dla mnie na czarnym jest olbrzymia(mówimy o przodzie) Dałem ok60zł za 2szt i ok30min roboty,więc po co kombinować ? Wiadomo jak chcesz się bujać jak na okręcie,to je wywal,nic poza większymi przechyłami w zakrętach się nie stanie !

Też wywaliłem stabilizatory z patrola i różnicy nie czuje. Mam lift 2" sprężyny są wyższe, ale i twardsze.... może dlatego sie nie wychyla na zakrętach.

Witam
Ok azorek ale w Terrano nie ma fabrycznie montowanych sprężyn, więc bez poprawnie działającego stabilizatora buja jak na łajbie.

azorek ja mając samuraia na resorach ome też wywaliłem staba i akurat w tym przypadku nie było różnicy,bo na tych resorkach zakręty połykał jak gokart ,ale terrano to bez staba to strach mocniej w zakręt wejść,bo jest jakiś taki nieprzewidywalny,ale jak kto woli.W patrolu masz most z przodu,to też inna bajka,wtedy nie czuć znacznej różnicy.

dobry amor i nie ma dramatu, opowieści o tym "bujaniu jak na łajbie" biorą się z wybitych amorów...

Thespian pisze:dobry amor i nie ma dramatu, opowieści o tym "bujaniu jak na łajbie" biorą się z wybitych amorów...

Witam
Niestety nie zgadzam się z Tobą a to dlatego, że po wymianie amorów dobrych na nowe jak się później okazało nadal się buja. Widocznie taka jego uroda.

panowie własnie rozpiłem przód dużej różnicy nie czuć więc ogólnie polecam

różnica jest w terenie, lepiej się krzyżuje, ciut gorzej jest na trawersach

oskazip pisze:panowie własnie rozpiłem przód dużej różnicy nie czuć więc ogólnie polecam

Witam
Kolego jakiej różnicy nie czuć? Zaledwie rozpiołeś i nie wiele przejechałeś a już polecasz. Hmmmm chylę czoła.

Na czarne zdecydowanie stabilizator zalozyc! Moze przy normalnej jezdzie nie poczujesz ogromnej roznicy ale w sytuacji awaryjnej, kiedy bedziesz musial ominac jakas przeszkode, dostrzezesz roznice.
Terrano z racji konstrukcji przedniego ifs'u nie prowadzi sie najlepiej nawet jako seria

W teren(pomijajac dyskusyjne zdolnosci terenowe T) lepiej jest je wyrzucic lub zrobic sobie rozpinane. Przynajmniej zyskuje sie troche wykrzyzu, ktorego tam brakuje.

drewniany, napisałem ogólnie polecam bo tak myśle
i nie czuję wielkiej różnicy bo też tak jest
wiec po co mieć w aucie kolejną rzecz która może stukać i pukać
nikogo nie namawiam do rezygnacji z stabilizatora
to indywidualna decyzja i odczucia

a co do dystansu jaki przejechałem to:
jeżdżąc jakimkolwiek autem jeśli sie zna jego zachowanie
to nie sztuka jest zauważyć co jest potrzebne w nim a co nie

pozdro

qbartx dokładnie tak,jeśli chodzi o zużyte amory,to owszem buja,ale cały cza na wertepach ,a przy braku staba,na zakręcie przechyły ma jak stary kuter podczas sztormu ,Ale to każdego indywidualna sprawa,więc dyskusja zbędna.Są zwolennicy i przeciwnicy,a o góstach się nie dyskutuje !