FORUM NISSAN ZONE

Witam.Tak ostatnio myślę czy jest sens zmiany terrano 2.4 benzyna na 2.7 td?

Generalnie powodem jest spalanie.Mój pali średnio 12.Proszę o poradę czy faktycznie 2.7 td moze spalić mniej niż 10?




Bo chyba raczej nie da się zmienić silnika z osprzętem na 2.7?

Może. Czasem na MT-kach na trasie schodzę (kto takim autem lata po czarnym na długich trasach?) ale średnio jest 11-12.

na trasie faktycznie schodzi do 9-9,5 - jazda do 2000 obrotów czyli maksymalnie jakieś 80-90,
w terenie na pewno będzie oszczędniejszy bo benzyna spali pewnie ponad 20 litrów gdy disel w 16 się mieści

Witam,

U nie to wygląda mniej więcej tak:



Benzyna czy Diesel, oto jest pytanie. Dla mnie sprawa jest prostsza bo dodatkowo uwielbiam odgłos pracy starej sprawdzonej i bezawaryjnej konstrukcji silnika TD27Ti, chociaż jestem przekonany, że ten starszy silnik TD27 jest lepszy.

Pozdrawiam,

Piotr

Rzuć okiem na moment obrotowy obu silników a potem wybierz się w jakiś piach lub dłuższy, stromy podjazd. W ten sposób bym szukał odpowiedzi. Co do ekonomii tych auto to wiesz...."taniej już było"

Tak czy tak utrzymanie tych aut jest drogie.Czy ci spali za 60zł czy za 70zł to już i tak każdy z nas przerąbane

W dieslu najlepszą sprawą jest jak masz dostęp do paliwa niekoniecznie ze stacji.

W benzynie można założyć gaz,sam o tym myślałem,ale cena 2500zł mnie jakoś nie zachęca;)


Odpowiem tylko pytaniem: Ile wsadzisz w nowe auto zanim ci się ta różnica 2 litrów zwróci?

Tank pisze:W dieslu najlepszą sprawą jest jak masz dostęp do paliwa niekoniecznie ze stacji.

Paliwo nie musi być ze stacji, może być z dowolnego źródła, ale musi to być pewne źródło. Koszt ewentualnego czyszczenia nastawnika, częstszej wymiany filtrów lub wymiany zapieczonych końcówek wtryskiwaczy będą zupełnie nieopłacalne w stosunku do ewentualnych oszczędności.

Nieraz coś można kupić od kierowcy jakiejś maszyny drogowej, teraz mają porządny sprzęt i leją pewne paliwo.

Pozdrawiam,

Piotr

U mnie średnia z blisko 2 lat - od wtedy używam Acar na androida wychodzi 12 L. Jednak zauważam tendencje rosnącą. Przy oponach 245/75 R16 w bieżniku AT spalanie koło 11 na trasie w miescie krótkie odcinki 12.5-13 przy mieszanej jeździe koło 12. Zima do 15 L na krótko jak dłuższe trasy to podobnie jak latem czyli koło 11 L. Mam snorkel (coś mi sie zdaje ze niezłe hamowanie robi w areodynamice), czasami też bagażnik stalowy na dachu. Z bagażnikiem pali koło 1L więcej. Generalnie każdy szpej na dachu (lampy, bagażnik) + stalowy zdeżak z wyciągarką (całość 130 kg) sprawiają ze te 11 do 13 nie jest dla mnie złym wynikiem.

Minimalne spalanie na trasie ze mną na pokładzie wyniosło 9.5 L samochód nie obciążony prawie i prędkość do 80-90 km/h. W przedziałach predkosci 115-140 - spala 14-15 i nie chce mniej poprostu areodynamika + obroty robią swoje.

Ja bym swapa nie robił. Znajomek ma 2.4 benzyne z gazem i sobie chwali.

Ja chwale 2.7 za czołgowy wydźwięk maszyny

Ja chwale 2.7 za czołgowy wydźwięk maszyny

- sama esensja w czystej postaci i to właśnie tygrysy lubią najbardziej

W sprawie mojego powyższego spalania dodać muszę, że ja Terrano to się wożę, żadnych szaleństw. Na normalnych drogach do 90km/h, autostrada do 110km/h (nieraz i 130-140km/h bo trzeba go koniecznie raz na jakiś czas trochę przegonić, dobrze mu to robi). Na razie mi służy jako typowy wszędowlazły wycieczkowiec.

Pozdrawiam,

Piotr

Mój 2.4 benzyna na trasie spala 10-11.Cykl mieszany i miasto nie więcej jak 12 więc generalnie jak by nie popatrzeć 1-2 litry więcej niż diesel

Była mowa o zmianie silnika na 2.7 TD Z ciekawości da się to zrobić w tym aucie?

Tank pisze:da się to zrobić w tym aucie?

Wszystko się da Nawet na jakiegoś RBka

Podejżewam,że wiązałoby się to nawet ze zmianą połowy auta łącznie z pompą w baku,chłodnicą,całym osprzętem,elektryką i całą resztą różnych głupot czyli bezsensu chodz różnie ludzie kombinują

Witam,

Z tą zmianą silnika ciekawa sprawa. Pierwszym problemem będzie już kupno sprawnego silnika. Później pytanie co ze skrzynią biegów i ogólnie z przełożeniami? No i oczywiście wszystko trzeba by było zrobić samemu. Na pewno się to da zrobić, ale wydaje mi się, że sprzedaż tego i kupno innego auta wyjdzie taniej. To tylko moje zdanie.

Kiedyś się zastanawiałem, czy przerobienie silnika TD27Ti na wersje TD27, czyli wymiana pompy wtryskowej jest prostą sprawą i chyba nie. Jak pozdejmuje się wszystkie bezużyteczne czujniki, wymieni pompę wtryskową to czy komputer auta obsłuży np licznik, układ ABS (być może trzeba (bo go może nie być) założyć brakujący korektor hamulców tylnej osi), poduszki bo immobiliser na pewno trzeba by było przerobić. Ogólnie dużo pytań bez odpowiedzi. Nawet wymiana radia 2 DIN na jakieś inne normalne jest problemem bo jest podpięte do komputera i na wyświetlaczu pojawiają sie nieraz jakieś od niego informacje.

Pozdrawiam,

Piotr

Ech Panowie a my się cieszymy jak nam auto spali 10.Co mają powiedzieć właściciele aut
co im palą 4.5l/ropy na 100km-znam takich i jeszcze narzekają co by tu wykombinować by im auto mniej paliło


Ostatnio znajomy zakupił jakiś magiczny magnetyzer paliwa co ponoć w jego fiescie miał zmiejszyć spalanie o 0.5 litra-efekt zerowy

Witam,

Swego czasu, jak miałem jeszcze Mazdę (oczywiście benzynową) to bawiłem się magnetyzerami, ale własnej konstrukcji. Kupiłem magnesy neodymowe na alledrogo i kombinowałem z ustawieniami po obwodzie oraz wzajemnymi polaryzacjami, kompletny brak rezultatów, ale zabawa przynajmniej była. Robiłem to na dolocie powietrza i paliwa.

Dla lubiących takie eksperymenty magnezowe polecam filmiki na youtubie o wolnej energii (free energy - tylko takie zapytanie), tam to dopiero ludzie mają pomysły, ale niektóre są bardzo interesujące i działają!

Pozdrawiam,

Piotr

Dokładnie-tym co palą auta mają mało do narzekania najwiecej.

Mój kolega z pracy ma Tico z gazem.Autko pali 6 do 8 litrów na 100 km czyli za 16 do 20zł za 100 km a umiera na stojąco jak duzo go kosztuje jezdzenie,do pracy ma ledwo 7km