FORUM NISSAN ZONE

Witam.Mam pytanie wczoraj rozciąłem opone z boku na śmierć.

Proszę mi powiedzieć jaki jest lepszy wymiar opon do terrano II rok 95

215/80/15 czy

235/75/15





Bardzo prosze o szybką odpowiedz bo muszę oponki zamówić a nie wiem jakie

Cześć!

Uważam, że to Twój wybór jakie opony założysz. Fabrycznie w starszych modelach były 215/80/15. Później montowano 235/75/15, a następnie 235/70/16.
215/80/15 - obwód koła [mm]: 2278; średnica zewnętrza koła [mm]: 725
235/75/15 - obwód koła [mm]: 2303; średnica zewnętrza koła [mm]: 733
Zresztą sam porównaj:
http://www.kilometr.com/naprawiam-t-3.html
http://www.opony.com.pl/opony/opony_zamienniki.asp
Dane brałem z pierwszego linku.

W moim Mavericku (94 r.) miałem 215/80/15 ale obecnie jeżdżę na 235/75/15.

Andrzej

azm-61 pisze: W moim Mavericku (94 r.) miałem 215/80/15 ale obecnie jeżdżę na 235/75/15.

Andrzej

Poza efektem wizualnym jakieś różnice?

różnica na szerokości - lepsza przyczepność, lepsze hamowanie, większe spalanie

Witam. Mam pytanko czy ktoś się orientuje czy do Nissana Terrano II 2004r. wejdą oponki BFGoorich AT 245/70 R17 119R bez żadnego podcinani, ingerencji w zawieszenie i na felgach o szerokości 7 cali.
Oraz w jakim przedzale powinno znajdować się ET felgi.

W kwesti rożnicy w spalaniu na mniejszych oponach:


Jeżdzę obecnie na 215/75/15 i spalanie spadło o 0.5 litra/100km wczesniej miałem 235/75/15

także 2.70 na piwko w kieszenie w stosunku całego baku wyjdzie ładna zgrzewka

Odświeżę temat opon.

Miewam się zamiarem opon. auto nie jest podniesione. Obecnie mam 255/65 R16.
Jaki maksymalny wymiar opon żeby nie ingerować w wysokość samochodu??
Tak żeby w miarę fajnie się to prezentowało.

31 cali trzeba tylko drążki podkręcić i chlapacze wywalić...

na ET w okolicach +13...

Chlapaczy to ja nie mam. A nie bardzo wiem czy mi się chce go podkręcać.

No ale jeżeli bym się zdecydował to tak żeby znacznie się nie zmieniła geometria to to ile można go podkręcić??

I nie wiem jakie mam ET, w sobotę będę grzebał to zobaczę.

na niepodkręconym to moim zdaniem dość ciężko się jeździ...

na rajdach gdzieś jest zdjęcie ile można "bezpiecznie" podkręcić

bodajże 64cm od środka sprzęgiełka do krawędzi budy, z założeniem że nie ma body liftu...

albo prościej - należy podkręcić tak aby pomiędzy odbojami górnego wahacza było ok 1,5 luzu

[ Dodano: 2012-11-22, 17:51 ]
na niepodkręconym to moim zdaniem dość ciężko się jeździ...

na rajdach gdzieś jest zdjęcie ile można "bezpiecznie" podkręcić

bodajże 64cm od środka sprzęgiełka do krawędzi budy, z założeniem że nie ma body liftu...

albo prościej - należy podkręcić tak aby pomiędzy odbojami górnego wahacza było ok 1,5 luzu

krzys1001, zobacz sobie tu jak to u mnie wygląda viewtopic.php?t=6692&start=30 opony 235/75

Witam,

Poniżej ciekawy sposób pompowania lub zakładania opony na felgę:


Pozdrawiam,

Piotr

Sposób znany, praktykowany i fajny... ale

musowo mieć do tego porządny kompresor w zapasie... bo jak ta opona "siądzie" na felglę to trzeba szybko szybko dopompować, jeśli się nie zdąży, powietrze stygnie kurczy się i opona znowu odłazi...

ciekawy patent na osadzanie takich opon widziałem raz na warsztacie - patent polegał na zastosowaniu gaśnicy (czy innej butli) która miała dospawaną pod kontem 90stopni rurę z zaworem kulowym... chłopaki nabijali gaśnice dość konkretnie a potem zbliżali wylot rury do szczeliny między oponą a felgą i na odkręcali zawór... podobny efekt... świst, huk, i opona siedzi... przydatne to jest przy zakładaniu nowych opon, nówki są jakieś takie "sprasowane"...

Witam,

Ja o takim zakładaniu nie miałem pojęcia. Jest jakiś super skuteczny środek do tego zadania czy jakiś zwykły dezodorant sprawę załatwia?

Pozdrawiam,

Piotr

działa wszystko w sprayu... w terenówce najłatwiej znaleźć samostart... ale fama niesie że równie dobrze robi plak... tylko wiadomo... pokazać wśród off roadowców że się ma plaka w aucie... wstyd trochę

Witam,

Dzięki za informację. Samostartu i plaka u mnie się nie znajdzie, jedyny "kosmetyk" to odmrażacz do szyb. Chyba najtaniej by wyszedł odświeżacz do powietrza z Biedronki. Poza tym moje Terrano ma tyle wspólnego z offroadem co ja z baletem, ale u Ciebie z tym już będzie problem .

Wracając do tematu to czy przy np przejeżdżaniu przez piasek na obniżonym ciśnieniu do ok 1bar może taka przygoda z oponą się przytrafić?

Pozdrawiam,

Piotr

To generalnie zależy od stosunku szerokości felgi do szerokości opony... tak niesie fama...

to (zdjęcie gumy z felgi) da się raczej uświadczyć przy koleinach, trawersach... w piachu raczej takich sił o takich wektorach nie ma...

ja w terenie jeźdzę z zasady na 1,2-1,4 atm i jeszcze mi kapeć nigdy nie spadł...

ale już 33'ki.... 35'ki widywałem "spadnięte"


u mnie samostartu też nie ma... ale samostart w terenie znajdziesz w bagażniku każdego Jeepa

Thespian pisze:ale samostart w terenie znajdziesz w bagażniku każdego Jeepa

- lubię takie konkrety.

Po tych zabawach w terenie, przydało by się uzupełnić ciśnienie w oponach (tak mi się przy najmniej wydaje) więc pytanie czy takie coś dało by radę uzupełnić ciśnienie w 4 oponach ewentualnie napompować od zera 1 oponę bez przegrzania i innych udziwnień --> http://allegro.pl/kompresor-samochodowy ... 01903.html czy trzeba myśleć o czymś większym --> http://allegro.pl/kompresor-samochodowy ... 98670.html raczej to miałby być sprzęt na wyprawy być może i do zabudowy pod spodem lub gdzieś za plastykami bagażnika auta.

Pozdrawiam,

Piotr

35 litrów na minutę... to pompowanie będzie trwało a trwało....

Ja po wyjeździe z terenu jadę na najbliższą stację benzynową i korzystam z ich kompresorów... tam też często to trwa a trwa...

Witam
Kila filmików http://www.youtube.com/watch?v=EIaeVSfd9sg