
Mnie akurat auto służy na dalsze wyjazdy w teren,więc wolę mieć pewność

Bywając często na rajdach widuję często urwane koła które były na dystansach,dlatego wolę unikać takiego rozwiązania.Zapewne w normalnej eksploatacji by nie odpadły

Thespian masz rację ,ale czy wiadomo że była różnica w śr.otworów? Może homologacja dopuszczała stosowanie innych piast,albo felgi zrobili specjalnie po dakar? Tego pewnie się nie dowiemy.