[TerranoII] - Kapie ropa w okolicach baku

[Sami88]

Witam, chciałem się zapytać czy da się jakoś sprawdzić przewód doprowadzający paliwo do baku ? Chodzi mi o to od korka wlewu. Zauważyłem dziś, że pod bakiem jest mokro i czuć wyraźnie ropą. Bo auto stało na betonie i można było to zaobserwować. Oglądałem bak od dołu powierzchownie bak i zauważyłem iż po prawej stronie tylnej czyli tam gdzie odchodzą przewody od baku. Z tym, że bak jest mokry od góry strony tych przewodów, tak jakby coś z góry kapało. A tankowałem wczoraj pod sam korek. Wygląda na to iż sączy mi się ropa, tylko nie wiem skąd. Zaobserwowałem tylko że po boku zbiorniku ścieka na dół i pod osłoną powoli spływa. Wyraźnie jest to prawa strona, więc podejrzewam przewody. Pytanie mam też czy bak jest połączony elastycznym wężem z wlewem ? I ile zmieści się w nim paliwa ? I czy da się jakoś to zweryfikować bez zdejmowania baku ? Jest dość ciemno i dopiero jutro rano pójdę to sprawdzić. Jakieś diagnozy ?

[bonzo]

A tankowałem wczoraj pod sam korek.

I ile zmieści się w nim paliwa ?

I nie wiesz ile wlałeś

[Sami88]

Nie zrozumiałeś mnie, chodzi mi o przewód łączący wlew a bak. A nie o pojemność baku. Ciekawi mnie ile zmieści się w wężu doprowadzającym. Bo zakładam iż jest to jakiś wąż

[ Dodano: 2016-02-15, 07:10 ]
A jak się zdejmuje chociaż bak ? Wężyk od paliwa można z boku wyciągnąć baku a co z pozostałymi ? Powrotnym oraz dopływem od korka wlewu. Czy jak odkręcę bak to nie będą blokować ?

Sprawdzałem dziś nar ranem czy coś kapało i wychodzi na to, że musi kapać spod uszczelki czujnika poziomu paliwa (pływaka) albo z rury wlewu paliwa do zbiornika. Gdy był zalany pod korek którymś miejscem ropa wysącza się pod ciśnieniem grawitacyjnym nad bakiem i spływa po krawędzi pod bak. Pytanie jak zdjąć zbiornik ? Jak z tymi przewodami ?

[Piotr_z_WKZ]

Witaj
Co do baku to:
1. Poszły mi zgrzewy zbiornika, tzn. rdza puchnąc z biegiem czasu rozerwała zgrzew i zaczęło kapać. Zgrzew od strony przodu Terrano. ślusarz odciął dolną blachę, przegrzał zgrzew i dospawał odciętą część. Pomogło. Piszę, jakby ktoś chciał reanimować bak
2. Jak odkręcisz dekiel pod dywanem bagażnika to zobaczysz dekiel/blachę wskaźnika poziomu paliwa. Po demontażu zbiornika (6 śrub i zbiornik zdjęty) i demontażu dekla (przygotowywałem zbiornik do spawania, więc go ogołociłem) i ponownym montażu po reanimacji wciąż miałem mokry zbiornik. Okazało się, że uszczelka pod dekla wskaźnika poziomu była już przeżarta rdzą. Wymieniłem na grubszą. Była 4 mm, jest 5,7 mm. Dokręciłem dekiel wskaźnika i pomogło. Nie kapie.
3. Do węży dostaniesz się przez tylne prawe koło, ale bak i tak musisz opuścić. Można latarkę sobie pomóc i sprawdzić czy jest wyciek, jednak ręki raczej z kluczem nie włożysz. Przynajmniej moja nie weszła bez całkowitego odkręcenia baku.

Aha... Wszystkie przewody są elastyczne, gumowe.

Powodzenia.
Piotr

[Sami88]

Właśnie wyjeździłem już prawie cały bak. Zostało mi na tydzień paliwa i w bagażniku na wszelki wypadek mam 10 L. Chcę go zdjąć w sobotę i uszczelnić. Kupiłem kit K2 do uszczelniania baków. Podejrzewam iż cieknie albo z wlewu albo od miernika poziomu paliwa.

Jak zrozumiałem, aby zdjąć bak to zdejmuję dekiel wewnątrz bagażnika pod dywanikiem. I tam mam śruby do odkręcenia baku ? Podkładam więc lewarek lub dźwignię i odkręcam z wewnątrz bagażnika bak. Po czym opuszczam i dokonuje swoich napraw. Skąd wziąłeś nową uszczelkę pod miernik paliwa ? Chyba użyje silikonu do uszczelek tam.

[bonzo]

Bak jest przykręcony od spodu.

http://nissan4u.com/parts/terrano2/el_r ... tration_2/

[Piotr_z_WKZ]

Jak będziesz miał stara uszczelkę to ci w sklepie dobiorą, tak jak pisałem grubość nie do końca ma znaczenie, ale powyżej 5 mm może sprawić problem z dokręceniem śrub od dekla, są naprawdę symbolicznej długości.

Czy ten kit pomoże ? Nie wiem, może na jakiś czas. Ja umyłem bak myjką z zewnątrz i odtłuściłem jakimś detergentem wewnątrz. To nie jest robota na parkingu pod blokiem Bez poznania przyczyny wycieku nie podejmowałbym żadnych zakupów, mogą być zbędne.

Zdejmiesz to będziesz widział. Zwróć uwagę na spuchnięte zgrzewy (jeśli takowe są). Może w Twoim przypadku to jakaś pierdoła, typu mocowanie węża, uszczelka pod deklem (ten wyciek akurat zobaczysz pod rewizją w bagażniku). U mnie było nie ciekawie, ale już mam po problemie.

Bak, jak już kolega zaznaczył, odkręcasz od spodu wraz z osłoną. Odkręć rewizję w bagażniku to będziesz dużo mądrzejszy.

PZDR Piotr, powodzenia

[Sami88]

Nie rozbierałbym tego w mieście, wybieram się jutro na wieś do brata, mam trzy dni wolne do niedzieli. Jutro ma padać, więc jeśli będzie padać to w sobotę go zdejmę. Jednak mam trzy dni maksymalnie na naprawę tego, a też wcześniej nie wiedziałem, że w bagażniku jest jakaś pokrywa do zdjęcia. Jeśli po jej zdjęciu jest możliwość dokładnego obejrzenia baku to być może wiele to pomoże w diagnozie i nie będzie konieczności jego demontażu. Jeśli bak zdejmuje się od spodu, to mnie ciekawi czy można go normalnie opuścić i czy przewody od wlewu się rozciągną na tyle aby opadł na podłożu. Ale po rozkręceniu tej płyty w bagażniku będzie wszystko oczywiste. Póki co mam kilka litrów w baku więc wycieku raczej nie sprawdzę skąd cieknie, bo musiałbym do pełna tankować. Myślałem aby po prostu go zdjąć i sprawdzić wszystkie uszczelki i powymieniać to co sparciałe, lup zalepić tym kitem. Jutro zdejmuję tak czy inaczej, albo w sobotę jeśli będą duże opady. Bo będę to robił na świeżym powietrzu. Z ciekawości ile pusty bak waży ? Planowałem go zdjąć po przez dźwignię i punkt podparcia na środku, tak jak na huśtawce. Bo muszę to zrobić domowym sposobem, a nie wiem jaką ma masę pusty bak.

[Piotr_z_WKZ]

waży z 8 kg

[mały v8]

E tam , na rowie byś go wyciągnął , na rajdach 4x4 chłopak sam skrzynie przed blokiem z patrola wyjął, zmienił łapę sprzęgła i założył , a Ty do lekkiego baczku podchody robisz. Odkręć wszystko, opuść go na żabę i wyjedź nim razem z paliwem. Max godzina roboty, tylko zapewne połowę śrub urwiesz

[Piotr_z_WKZ]

chyba mu nie poszło ...