Post
autor: piotr323f » 2012-11-21, 20:43
Intercooler podniesie moc na pewno. Czym niższa temperatura powietrza tym jest jego więcej (wzrasta gęstość powietrza), czyli można spalić więcej paliwa.
Z pompą od anglika to dobry pomysł. Na 99% będzie trzeba dopasować ją elektronicznie, sterownik główny ECM ze sterownikiem pompy. Do tego jest wymagane jakieś specjalne oprogramowanie, przynajmniej tak mi się wydaje i znajomemu mechanikowi, ale na szczęście mamy Boscha - nie jest to absolutny high-end, ale technologia sprawdzona i ogólnie dostępna.
Co do kombinacji ze swapem pompy to normalny pompiarz musi dać sobie radę. Wszystko się reguluje mechanicznie, trochę zabawy z ustawieniem wtrysku, dawką paliwa i musi działać.
Pozdrawiam,
Piotr
... W życiu piękne są tylko chwile ...