Powrót z zagranicy i Nissan w ruinie...

TM200sx · Post autor: **TM200sx** » 2011-11-07, 18:13

Witam. Nissan 200sx ca18det
Po długiej nieobecności w kraju znowy zacząłem jezdzić moim Nissanem po Polskich "drogach". Jednak od samego początku pojawiły sie problemy.
1.Samochód ciężko zapala (przeważnie za drugim razem) kiedy jest zimny.Im silnik cieplejszy tym szybciej zapala.
2.Kiedy umyję samochód,popada deszcz gdy ten jest na postoju i nie był nagrzany, lub gdy stoi na dworze i nachodzi rosa to po odpaleniu chodzi jak ciągnik.Przestaje dopiero gdy dobrze się nagrzeje.
3.Na 5 biegu słyszę dudnienie z tyłu samochodu,ale wydaje mi się że może ty być wina zbyt małej ilości oleju w skrzyni bo zobaczyłem plamkę oleju w garażu.Sprawdziłem i olej ten wylatuje z miejsca skrzynia łączy się z silnikiem.
Nie jestem mechanikiem więc mój opis nie jest super dokładny i fachowy...
prosiłbym o pomoc w jakiejkolwiek z tych spraw

Pozdrawiam

Michalllo · Post autor: **Michalllo** » 2011-11-07, 21:15

AD1'2' Wymień przewody WN kopułkę palec i będzie ok

Ad3 uzupełnij olej pojeździj trochę i poobserwuj objawy jak nie ustąpią to pomyślimy dalej.

TM200sx · Post autor: **TM200sx** » 2011-11-08, 21:53

Dzięki za odpowiedź

poszukam tych części i jakiegoś mechanika który to ogarnie

chyba że macie kogoś od nissanów w okolicy Bydgoszczy?

johny_fellow · Post autor: **johny_fellow** » 2011-11-09, 08:42

TM200sx z przewodami WN, kopułką i palcem poradzisz sobie sam. Ciężko coś tam zepsuć lub zrobić źle. Max. godzinka przyjemnego dłubania i gotowe

TM200sx pisze:chyba że macie kogoś od nissanów w okolicy Bydgoszczy?

Zapytaj tutaj:
viewtopic.php?t=3624&start=600

TM200sx · Post autor: **TM200sx** » 2011-11-09, 16:08

No skoro tak piszesz to wezmę sie za to sam

johny_fellow · Post autor: **johny_fellow** » 2011-11-09, 19:54

Stary, nawet gdybyś miał dwie lewe i jedną krótszą to spokojnie to ogarniesz

TM200sx · Post autor: **TM200sx** » 2011-11-10, 19:19

A ma ktoś może książkę serwisową od s13?

jest kilka rzeczy których chciałbym się dowiedzieć a tak pytać co 5 minut na forum to aż głupio

wronek · Post autor: **wronek** » 2011-11-11, 13:22

Zapamiętaj jak masz przewody wpięte do kopułki co byś potem nie pozamieniał

BeXa · Post autor: **BeXa** » 2011-11-13, 17:43

ad1 . Po co wprowadzacie typa w bład z tą kopułką

:) . S13 nie ma Ani kopułki ani palca ani przewodów WN. Na świecach są tzw fajko - cewki

po sztuce na świecy

i CAS czyli Cam Angle Sensor

. (czyt: czujnik położenia wału korbowego). którym ustawiamy zapłon. Jab będziesz zainteresowany to ci wyśle serwisówke pozdro.

ad3. Dziwna diagnoza: dudnienie z tyłu. brak oleju w skrzyni a wyciek an łoacznie skrzyni przecierz to sie kupy nie trzyma.
wyciek który masz widoczny na przylekaniu skrzyni do silnika morze być z pod pokryw wałków rozrządu one lubią puszczać. Jeśli by skrzynia ciekła przez uszczelniacz od strony sprzęgła to być długo nie pojeździl.. bo by tarcza była zawalona cała i by sie ślizgała.
Skrzynka jak ma mało oleju to rzęzi i chrupocze przy wbijaiu biegów. ale oleju zawsze możesz dolać

najłatwiej wyciągają drążek zmiany biegów.
zbadaj dokładnie to dudnienie bo może poprostu masz nie wyważone koła albo sie opona odkształciła po dłuższym postoju

Jak macie tak pomagać to nie róbcie tego wcale

Elmer · Post autor: **Elmer** » 2011-11-16, 09:01

Stał długo, pewnie rzadko odpalany albo wcale - takie objawy to standard. Chodzi jak traktor (i pewnie trzęsie się) bo nie chodzi na wszystkich garach. Sprawdź, na którym nie pali (wyjmując wtyczkę z cewki i sprawdzając czy się pogarsza, jak na którejś nie będzie zmian w pracy silnika tzn że na niej nie pali). Jak już to ustalisz to sprawdź czy jest iskra na świecy. Jeśli nie będzie (na 99% nie będzie i tu jest przyczyna) to najpierw sprawdź z inną świecą a jeśli nadal nie będzie to zmień cewkę z innego cylindra i znowu sprawdź.
Daj znać jakie wyniki.

TM200sx · Post autor: **TM200sx** » 2011-11-16, 21:33

odpalany był i użytkowany w pełni...nawet za bardzo

2 przetarcia na zderzaku o tym świadczą

ale niewielkie i lakiernik już to ogarnia

[ Dodano: 2011-11-16, 21:43 ]
Juz powoli ustępuje dudnienie.Dolałem oleju i się wyciszyło więc jedno mamy z głowy

najgorsze jest to przerywanie ( po zapaleniu nie chodzi na wszystkie później chwile chodzi po nagrzaniu, później znowu coś mu się stanie i wraca do tamtego stanu i tak w kółko...)Aż strach wyprzedzać bo jak to się stanie to samochód kompletnie moc traci jakbym hamulec cisnął nie gaz

A w mojej okolicy jeszcze takie "baby" nie mechaniki...wszyscy tylko "jakby to był opel,albo wv to bym zajrzał a tak to nie...
A co do części to jeden sklep motoryzacyjny poszukał mi kopułkę i palec

Teraz sam nie wiem

BeXa pisze że nie ma tych części a oni je znajdują w hurtowni...po modelu, silniku i nawet numerze VIN...
Będę informował na bieżąco jak się czegoś jeszcze dowiem

Post autor: **bonzo** » 2011-11-16, 21:50

TM200sx pisze:A co do części to jeden sklep motoryzacyjny poszukał mi kopułkę i palec

Tylko po co w Twoim wozie nie ma tekiego czegoś

http://nissan4u.com/parts/200sx/el_s13/ ... on_system/
Tak to wygląda

http://allegro.pl/cewki-zaplon-nissan-1 ... 39739.html

Elmer · Post autor: **Elmer** » 2011-11-17, 08:41

TM200sx, nie kombinuj, BeXa i Bonzo mają rację.
Zrób najpierw jak pisałem. Nic Cię to nie kosztuje. Mam sx'a i znam to doskonale z autopsji. Pada albo świeczka albo cewka, to że po rozgrzaniu zaczyna normalnie działać to też standard. Banalnie można wyeliminować dwie najbardziej prawdopodobne przyczyny.

BeXa · Post autor: **BeXa** » 2011-11-17, 19:31

możliwe ze mu znaleźli do innego modelu silnika, gdzie te cząści indexami są przypisane pod ten model. kto im to układał

. no nic czekamy na efekty

Elmer · Post autor: **Elmer** » 2011-11-18, 00:05

ehh Ci mistrzowie od części to nawet świece żarowe do benzyniaka Ci znajdą jak o nie zapytasz

TM200sx · Post autor: **TM200sx** » 2011-11-18, 18:23

Ale to że oni znajdują te części to nic

Zawsze jak wchodzę do motoryzacyjnego i pytam o części i pada pytanie "jaki model Nissana?" - "200sx" i tu sprytna odpowiedź Pani "Ale to Almera czy co?"

Ręce mi opadają zawsze....
Sprawdziłem.Nie pali drugim od przodu

BeXa · Post autor: **BeXa** » 2011-11-19, 03:08

zmień świece jesli zmienisz świece z innego dobrego cylindra i nadal nie będzie to przełóż cewke z innej świecy. jeśli jest to cewka walnięta. jeśli nie ma trzeba szukać dalej

TM200sx · Post autor: **TM200sx** » 2011-12-04, 13:46

Zmieniłem świece i sprężynkę przy cewce ale i tak nie pomogło...Ciężki temat...

BeXa · Post autor: **BeXa** » 2011-12-10, 03:20

miałeś cewke przełożyć aby sprawdzić czy do złączki dochodzi prad jeśli tak to cewka walnieta jeśli nie to gdzies jest przerwa ( w co wątpię )

pozdro

milosz · Post autor: **milosz** » 2012-03-29, 22:54

U mnie silnik się trząsł nie chodził równo dławił się i czasem strzelał. Wykręciłem świece i iskra była ale chodził tak jak by sie co chwile jakiś cylinder rozłączał i wymieniłem komplet świec i problem znikł

Chodzi równo, nie trzęsie się i co najważniejsze chodzi na wszystkie.
Sory za odkop ale nie wiem czy autor tematu sobie poradził, a być może ktoś ma też taki problem