FORUM NISSAN ZONE

Witam od miesiąca jestem szczęśliwy posiadaczem Nissana 200SX S13. Auto falowało na niskich obrotach więc wymieniłem świece i dalej faluje. Zastanawiam się co może być przyczyną? Myślałem o wymianie cewek zapłonowych ale wiąże się to z kosztem około 1500zł. a jak się okaże że nic to nie dało to jestem 1,5k w plecy. Auto było zalane olejem jakimś (nie powiedziano przy kupnie jakim) i nie wiem jaki olej wlać pełny syntetyk czy pół syntetyk? Do Nissana w niedługim czasie zostaną zamontowane 3 dodatkowe wskaźniki: ciśnienia doładowania, ciśnienia oleju oraz temperatury oleju. Wiem gdzie wpiąć ten od ciśnienia turbo natomiast nie wiem co z pozostałymi dwoma. Mają one w zestawie czujnik żeby wkręcić w miejsce oryginalnego ale dwóch nie wkręcę. I stąd moje pytanie kupować podkładkę pod filtr oleju czy spiąć kable od ciśnienia i temperatury oleju do kupy? Proszę o pomoc

moki19, cewki dają własnie taki objaw. Musisz poszukac kogos w okolicy i podmienić

bombel dzięki będę szukał kogoś w okolicy
A co z tymi zegarami? Wiesz coś może?

moki19, olej jakiś 10W60 lub 5W30. Ja lałem u siebie zawsze GULFa. Co do zegarów to musisz trójnik zrobić, bo niestety ale podstawki pod filtr oleju potrafią dużo szkód zrobić

Dzięki wielkie zatem będę zamawiał zegarki i dorabiał trójnik Mam jeszcze pytanie czy można jakoś miernikiem sprawdzić napięcie cewek?

moki19 nie znam łatwego sposobu. Znalazłem taki artykuł: http://autokult.pl/9494,cewka-zaplonowa ... ej-usterke

jeżeli chodzi o s13 sprawdź sobie Turbokillers.com i Nissantech.pl
trójnik nie jest dobrym rozwiązaniem, wskazania będą przekłamywać, zwłaszcza temperatura, jednak najlepsza opcja to podstawka po filtr oleju. Tylko jeżeli kupisz jakąś najtańszą to dla swojego bezpieczeństwa wywal oringi z zestawu i kup jakieś porządne i sprawdź czy jest dobrze dokręcona

MEFisto087 właśnie na Nissantech.pl nikt nie odpowiada od ponad 2 tygodni czekam na akceptację tematu oraz akceptację odpowiedzi w innym temacie ponieważ muszą być zatwierdzone prze moderatora. Co do trójnika i podkładki są mieszane zdania Osobiście mam w swoim Passacie zegar ciśnienia turbo, ciśnienia oleju oraz temperatury oleju ale w VW miałem gotowe miejsca i nie musiałem nic kombinować Kolega w BMW niestety dość szybko uszkodził podstawkę pomimo tego że kupił drogą i niby porządnej firmy

Zapraszam na turbokillers.com jak MEFisto087, wszystko znajdziesz oraz na grupę na FB turbokillers.com wszystkiego się dowiesz co potrzebujesz