FORUM NISSAN ZONE

Witam.
Słoneczko GTI z 95r z instalacją LPG
Mam problem z pracą silnika na PB, na gazie chodzi poprawnie, na PB przerywa, gaśnie tak jakby go przelewało, sonda lambda sprawna, przepływka też pompa paliwa powinna być sprawna, podaje paliwo. Gdzie szukać przyczyny?

pozdrawiam

Jak sie długo jeździ na gazie to głowica pęka z powodu wysokich temperatur. jeśli chcesz aby twój samochód jeździł sprawnie na gazie i na benzynie to musisz jeździć raz na gazie a raz na benzynie ale jeśli już wystąpił taki problem to nic innego jak remont silnika.

Gregii pisze:Jak sie długo jeździ na gazie to głowica pęka z powodu wysokich temperatur. jeśli chcesz aby twój samochód jeździł sprawnie na gazie i na benzynie to musisz jeździć raz na gazie a raz na benzynie ale jeśli już wystąpił taki problem to nic innego jak remont silnika.

co ty kolego piszesz za banialuki ...jakby mu glowica pekla to by sie o tym dowiedzial np poprzez grzanie sie ukladu chlodzenia ...

zeby latwiej zdiagnozowac Twoj problem to powiedz jesli jaka masz instalacje gazowa ...

lazik pisze:podaje paliwo

To jeszcze nic nie znaczy, trzeba zobaczyć czy pod odpowiednim ciśnieniem podaje.

instalacja I generacji, parownik Lovato + blos ale usterka na99% zdiagnozowana, jak rozkręciłem komputer to się zdziwiłem że to w ogóle jeszcze jeździ, połowa kompa czarna - spalona a wszystko prawdopodobnie przez wode w nawiewie...

siema , auta widziałem jeszcze za czasu kadencji w lbn... poprzedni własciciel miał ten sam problem i jak widze dalej jest to bolączka... bez obrazy ale ogółem od strony mechanicznej auto jest niezłą rzeźbą począwszy od wszystkich przewodów podciśnien, kolektor wydechowy jest chyba z najslabszej wersji sr20 , wydech tez ma srednice jak w tico i przez to wszystko auto jedzie jakby miało tam 1.4 a nie 2.0 . Podpowiem Ci to samo co wczesniejszemu włascicielowi czyli trzeba sie wybrac to kogos kto bardzo dobrze zna się na tych autach i pod maska sprawdzac wszystko po koleji bo nie wiadomo kto to auto składał...

ja o tym wiem woda sie dostawala do nawiewu i zalewala kompa, przyczyna usunieta ale teraz czeka mnie jeszcze wymiana kompa. kolektor faktycznie nie jest ori, wydech byl o ile sie nie myle z diesla lub 1.6, powoli wszystko ogarniam tu ogolnie chyba auto jest po swapie. mam nadzieje ze w najblizszym czasie ogarne mechaniczna czesc auta

lazik pisze:instalacja I generacji,

??
od kiedy to SR20 było w gaźniku ?
a poważnie .. masz co najmniej II gen , instalację podciśnieniową.

lazik pisze:wydech byl o ile sie nie myle z diesla lub 1.6

nie podejdą .. może masz od najprostszego SR20 .. (chyba że o samej rurze mówisz bez kolektora) - zmień na min 2-2,25cala - odczujesz różnicę ..

tzn chodzilo mi o wydech mniej wiecej od polowy auta w tyl, byla rurka srednicy bodajze 40mm lub mniej, teraz jest 2,25', ja sie na instalacjach gazowych nie znam, prosta instalacja z blosem.
kolektor wydechowy jest z primery w10 bodajze, tez do wymiany bedzie.

dzisiaj zalozylem nowe ecu, smiga, kreci i odcina na pb az milo tylko po dluzszych wojazach padla pompa wody

lazik, jak tak to ok ale pomyśl o wymianie całego wydechu .. przy gaziwie wydech leci szybciej

pompa wody zmieniona wydech za kolektorem jest zmieniony, tylko koncowy musze zmienić bo całość jest na 2,25" a koncowy na 2" + kolektor do tego
na benzynce jeszcze tylko musze krokowca wyczyścić bo niskich obrotów nie trzyma ale chodzi ładnie już do tego wywaliłem dzisiaj zwężke z dolotu, różnica ogromna na PB