FORUM NISSAN ZONE

Hej, mam akuratnie taki problem, jeszcze nie wgłębiałem się w serwisówkę, bo to jest grubsza lektura

Może ktoś z was już miał taką przypadłość:
po wejściu na obroty pod obciążeniem (w czasie jazdy) i wciśnięciu sprzęgła (zejście z obrotów) gaśnie mi samochód, przeważnie dzieje się to tylko na zimnym silniku.

Bez obciążenia (dodanie gazu na postoju) takie coś nie występuje.
No i podczas jazdy brak szarpnięć itp, ładnie się wkręca do odcinki i równo ciągnie, więc poza tym gaśnięciem jeździ ok.
W silniku przestawiony wałek ssący, ECU z P10 GT.
Osobiście obstawiam albo: przepływomierz, czujnik temp.
Komputer nie wywala żadnych błędów.

Pozdrawiam

Poluzuj sobie śrubę od regulacji dawki powietrza przepuszczanego przez silniczek krokowy , (taka plastikowa wkręcona właśnie w niego) powinno pomóc, a jak nie to pobaw się śrubami od wolnych obrotów i od ssania (małe srubki w okolicach przepustnicy bodajże na imbus 3 , lub coś w okolicach tego wymiaru.

Wykręć silniczek krokowy i wyczyść dokładnie. Zmierz oporność na zaworze ACC, powinno być 10ohm jak u mnie był walnięty to takie miałem właśnie objawy.

Te zaworki IACV / AAC czyściłem , mam highporta i one nie są przy przepustnicy, czyściłem dokładnie, bo przed swapem gasł tak samo, dodatkowo dorobiłem nową uszczelkę + silikon dałem, więc jest szczelne i czyste.
Rezystancji nie sprawdzałem, zrobię to jutro
Śrubką się nie bawiłem, tzn ustawiałem wcześniej tak, żeby miał jakieś sensowne wolne obroty.
Na szczęście mam wszystkie części na podmiankę do GTi

O ile mnie pamięć nie myli to kręci się tą śrubką przy odpiętym tpsie i ciepłym silniku. Przy okazji sprawdzić tpsa też nie zaszkodzi. Pozdo!

No tak jakos w serwisowce jest napisane nawet tpsa musze sprawdzic i wyregulowac, bo jeszcze tego nie robilem;) ale z tym acc o tyle dziwne, ze gasnie przy schodzeniu z obrotow, tak normalnie to ladnie trzyma i na ssaniu i na cieplym..

Może tłoczek się blokuje??