FORUM NISSAN ZONE

Wszystkie pytania i spostrzeżenia związane ze skrzynią biegow w Sunnych/100NX proszę umieszczać w tym temacie

czasem, zwlaszcza na zimnym lub bezposrednio po ponownym rozruchu wsteczny bieg nie chce wskoczyc. gdy sie popusci sprzeglo do polowy(ze juz zaczyna brac) lub po puszczeniu sprzegla i ponownym wysprzegleniu wchodzi bez problemu. Gdzie moze byc problem? Skrzynia czy sprzegło? Mozna z tyj jezdzic bezproblemu czy grozi to dalszymi wiekszymi problemami?

pozdrawiam

U mnie jest tak samo , wydaje mi się, że w japończykach to normna

Zaag pisze:czasem, zwlaszcza na zimnym lub bezposrednio po ponownym rozruchu wsteczny bieg nie chce wskoczyc. gdy sie popusci sprzeglo do polowy(ze juz zaczyna brac) lub po puszczeniu sprzegla i ponownym wysprzegleniu wchodzi bez problemu. Gdzie moze byc problem? Skrzynia czy sprzegło? Mozna z tyj jezdzic bezproblemu czy grozi to dalszymi wiekszymi problemami?

pozdrawiam

Wsteczny tak samo jak 1-ka nie jest synchronizowany i po prostu tryby muszą trafić w siebie.Przy zastosowaniu wysokiej klasy oleju przekładniowego nie jest to aż tak odczuwalne przy obniżonych temperaturach (dobry syntetyk) nie reaguje w takim stopniu na różnice temperatur i biegi ,zwłaszcza te nie synchronizowane wchodzą lżej,oczywiście pozostałe też .

BoluŚ pisze:U mnie jest tak samo , wydaje mi się, że w japończykach to normna

U mnie też to samo R i 1 tak ma... ale trzeba puścić i jeszcze raz sprzęgło i jest ok.

ms90 pisze:

BoluŚ pisze:U mnie jest tak samo , wydaje mi się, że w japończykach to normna

U mnie też to samo R i 1 tak ma... ale trzeba puścić i jeszcze raz sprzęgło i jest ok.

Albo przebić na synchronizowany bieg np. 2 i znowu wbić np. 1.Tak sobie ludzie w maluszku radzili z brakiem synchronizacji 1-szego biegu.

aBa pisze:Albo przebić na synchronizowany bieg np. 2 i znowu wbić np. 1.Tak sobie ludzie w maluszku radzili z brakiem synchronizacji 1-szego biegu.

...i to jest chyba najlepsze wyjście

ja mam takie przyzwyczajenie z innego auta w ktorym R mialem przed 1 ...i zeby przez przypadek R nie wbic 1 bieg zawsze z 2 wbijalem ...ale fakt to co aflabox napisal ...dobry olej i biegi wchodza jak malina ...valvoline 75w80 polecam mimo duzego przebiegu auta skrzynia pieknie pracuje ...

Dziekuje wam bardzo za informacje, czyli pozostaje sie tylko przyzwyczaić.

Co do tego oleju to pewnie nigdy nie był wymieniany wiec co polecacie do CD20? Tez myslalem o Valvoline ale pelen syntetyk czy polsyntetyk? 75w80? Jedno co slyszalem to musi byc GL-4, i bedzie go ok 3 litrow, mam racje?

pozdrawiam

Zaag pisze:Co do tego oleju to pewnie nigdy nie był wymieniany wiec co polecacie do CD20? Tez myslalem o Valvoline ale pelen syntetyk czy polsyntetyk? 75w80? Jedno co slyszalem to musi byc GL-4, i bedzie go ok 3 litrow, mam racje?

w tej sprawie polecam rozkręcić ten temat :
viewtopic.php?t=562

U mnie jest to samo,wciskam jeszcze raz sprzeglo i jest ok.

Zaag pisze:czasem, zwlaszcza na zimnym lub bezposrednio po ponownym rozruchu wsteczny bieg nie chce wskoczyc. gdy sie popusci sprzeglo do polowy(ze juz zaczyna brac) lub po puszczeniu sprzegla i ponownym wysprzegleniu wchodzi bez problemu. Gdzie moze byc problem? Skrzynia czy sprzegło? Mozna z tyj jezdzic bezproblemu czy grozi to dalszymi wiekszymi problemami?

pozdrawiam

U mnie też często nie chce wchodzić po całkowitym zatrzymaniu wału sprzęgłowego (jak mam przedtem wrzucony inny bieg na postoju i potem bezpośrednio bez sprzęglania na luzie wrzucam wsteczny albo jak wczesniej na kilka sekund wcisnę sprzęgło i trzymam). Generalnie w wielu autach jest tak i do tego jak wrzuci się wsteczny bardzo szybko wsteczny z luzu (wciskamy sprzęgło i moment załączamy Rkę) to jest zgrzyt(wał sprzęgłowy nie zdążył odpowiednio zwolnić). Moim rozwiązaniem jest wrzucanie wstecznego na prawie wyhamowanym wale sprzęgłowym- czyli wrzucamy na luz (puszczone sprzęgło), wciskamy sprzęgło, czekamy ponad sekundę i wsteczny. Dzięki temu zawsze wchodzi i to bez zgrzytu.

Co do 1-dynki - jesteście pewni, że nie jest zsynchronizowana? Wiem, że w kiedyś w autach tak było, ale przecież jak się przytrzyma dłużej wajchę to się zsynchronizuje i wejdzie ta jedynka i to bez zgrzytu. W maluchu tak nie jest i jak się na luzie da gazu na postoju i wrzuci jedynkę to jest straszny zgrzyt.

no ja z jedynka nie mam u siebie zadnych problemow...moim zdaniem synchronizacja jest,porownujac do malucha bo tez sie nim troche najezdzilem u mnie jedynka chyba nigdy nie miala zadnych zgrzytow ani nic podobnego...

U mnie z 1 i R podobnie, ale bardziej martwi mnie dwójka, którą podczas jazdy często trudniej się wbija (2 na 3 razy). Jakby lekki opór. 3-4-5 chodzą miodnie.
Ponieważ na postoju dwójeczka wchodzi jak masło, jako winowajcę podejrzewam tylną poduchę, którą mam do wymiany.

Witam, mam bardzo podobny problem z biegien nr 2, ale zauważyłem ze przy niskich obrotach wchodzi nawet dobrze ale z oporem, natomist przy wyższych obrotach ( przy użyciu siły ) wydobyw sie nieprzyjemny dźwięk "dentysta", myślicie ze to wina tylniej poduchy?

sageroS, na moje to wina walniętych synchronizatorów.

Dzisiaj specjalnie bawiłem się tym drugim biegiem. Jak jadę i wciskam sprzęgło porządnie do podłogi - dwójka zawsze wchodzi gładko. Jak nie docisnę na maksa - lekki opór lub zgrzyt (choć nie zawsze). Synchronizator?

spróbuje dzis twojego patentu i zobacze jakie beda efekty

Wczoraj miałęm awarie Szarpie mi samochodem od dłuzeszego czasu wiec na śnieżku mu po dałem w graz 1...2...i 3.... i mocno w hamluce co się okazało ze zaden bieg na wcisnietym sprzęgle nie chce wejść:| sprzęgło wymieniałem w pazdzierniku albo we wrzesniu na nowe NIPPATRSa... Tarcza padła? łozysko czy docisk? nie wysprzęgla dobrze na zgaszonym silniku bieg wrzucam odpalam samochód i normalnie puszczam powoli sprzegło jade ale jak znów wcisne sprzęgło to nie zmienie biegu tylko na siłe ale szkoda skrzyni bo zawsze wszystkie biegi dobrze wchodził pomocy ! co to dokładnie??!! z chęcią sprzedam ten samochód ...

ja mialem podobne objawy ...tylko ze pedal sie twardy momentami robil i po jakims czasie bylo slychac metaliczny dzwiek ...sprezynki w tarczy sie posypaly dodam tylko ze bylo to 2 tygodnie po wyjeciu skrzyni ...czasami nowe sprzeglo potrafi nawalic ...

U mnie z 1 i R podobnie, ale bardziej martwi mnie dwójka, którą podczas jazdy często trudniej się wbija (2 na 3 razy). Jakby lekki opór. 3-4-5 chodzą miodnie.

u mnie to samo. co sugerujecie?

U mnie kolejne obserwacje: jak porządnie rozgrzany samochód, praktycznie ta nieszczęsna dwójka wchodzi jak trzeba. Wkrótce wymienię olej na właściwy. Mam wrażenie, że poprzedni właściciel zalał jakimś shitem. Przy -15 drążek chodzi jak w smole. Poza tym nie wiem kiedy był ten olej zmieniany. Zmienię na porządny olej GL-4 i jak tu radzą na 75W90 i zobaczę. I poduchę, bo tu mam podejrzenia, że skrzynia trochę przez nią siadła i dodatkowo nią telepie. To na pewno też może mieć wpływ.

pzdr

to czekamy na efekty. u mnie tez przy niskich tempetarurach 'drazek chodzi jak w smole'
ja i tak sprzeglo bede niedlugo zmienial bo juz cos mi tam docisk chrobocze to wtedy tak czy owak musze zalac nowy olej. miejmy nadzieje ze pomoze

Czy ktoś wie czy w sunny gti jest taki sam drazek zmiany biegów jak w tych słabszych 1.4?

A ma ktos jakis pomysl na moja awaryjk....mianowicie czasem jest tak ze jak jade sobie na 5-ce to pozniej blokuje mi sie ze nie moge jej wybic na "luz" czasem po pare razy musze sie silowac zeby wyskoczyla z wstecznym tez tak czasem jest....czyzby sprzeglo bylo zle wyregolowane bo wymienione mam caly zestaw sprzegla na funkiel nowke...moze zle napieli cos i nie do konca rozprzegla...jakies sugestie

ja miałem też ten problem (metaliczny dzwięk) a się okazało że łożysko na wałku pośrednim, jeździłem i jeździłem aż był taki dzwięk ze nie dało rady jeździć... kupiłem całą skrzynie biegów od almery z 98 roku i jest idealnie, a to tego kupiłem nowe sprzęgło LUK do nowej skrzyni. Chodzi ładnie ale nie polecam sprzęgła LUKa bo jest beznadziejne jak dla mnie, ponieważ gdy chcem szybko rudzyć to się ślizga...

Witam,

Jestem nowy na forum, ale już trochę przeżyłem ze swoim Sunny.
W lutym wymieniałem skrzynię biegów, bo z poprzednią oprócz wyskakującej piątki zaczęło sypać się już wszystko, był duży problem przy wrzucaniu 2-ki i 4-ki...
Postawiłem na wymianę. Co też nie było proste, bo kupiłem używaną skrzynię, Pan na szrocie zapewniał, że to taka sama jak w moim. Po zdjęciu skrzyni okazało się coś innego, ale na szczęście zwrócił pieniądze. Poszukiwałem skrzyni kilka dni i nigdzie nie było odpowiedniej. Aż wreszcie dowiedziałem się o fachowcu z używanymi częściami do Japończyków. Czym prędzej udałem się do niego, wiedział o co chodzi i znalazł jedną skrzynie (a miał ich sporo), która powinna pasować (co prawda 2 razy droższą, ale czego się nie robi dla Sunny). Okazało się, że też jeszcze nie pasują łożyska na półosie, ale po przełożeniu tych elementów była OK.

No i tak zaraz po złożeniu do całości mojego Sunny pojechałem w trasę do Ustki, na kurs (Odległość ok. 470 km). W drodze raz po wjechaniu w większą dziurę wyskoczyła znów piątka, ale tylko ten raz. Natomiast w drodze powrotnej coraz częściej występowało to zjawisko. No i tak teraz już cały czas się dzieje.

Wrzucam piątkę, nie ma żadnego zgrzytu ani nic w tym rodzaju, wchodzi ładnie. Puszczam sprzęgło, dodaje gazu i tylko warkot rosnących obrotów.
Z racji tego, że została mi tamta stara skrzynia spróbowałem ją rozebrać i się przeraziłem .
Zęby na jednej z zębatek są poważnie uszkodzone, a do tego wyrwane części zębatki uszkodziły łożysko. Dodaje zdjęcie (jakość kiepska, bo z telefonu).

Teraz poważnie boje się o obecną skrzynię skoro z tamtą stała się taka katastrofa. Czy ktoś wie dlaczego w tych naszych Sunny tak psuje się ten element? Co jest tego przyczyną?

Pozdrawiam!

hej mam taki problem musze wymienic skrzynie biegow ( słychac szumy, po za tym chodzi dobrze plynnie nie wyskakuja biegi . mechanicy stwierdzili w kilku warsztatach wina wału po wcisnieciu sprzegla szumy zanikaja)
i moje pytanie
posiadam nx 100 1.6 1995 r czy skrzynia bedzie pasowac od kazdego rodzaju nx-a czy roznia sie np rocznikowo i musze zawezic krąg poszukiwan do danego rocznika modelu?
z gory dziekuje za pomoc

TAGUJ TEMATY!!!

Od 100NX i Sunnego będą pasować(1.6),tylko nie wiem jak z napędem licznika,bo w poliftowych jest już elektrycznie mierzona,jak możesz to strzel zdjęcie napędu ,to porównam ze swoim(chyba że ktos wie).

Wydaje mi się, że skrzynia jest taka sama tylko napęd do licznika jest inny.
W gaźniku przed liftem jest na linkę o taki (to przykręcone nad wybierakiem)

Natomiast na wtrysku czyli po lifcie elektryczny z kostką o taki

PS. zdjęcia Allegro.pl mam wolnoleżący to cyknę fotkę dla porównania.