FORUM NISSAN ZONE

Mam pytanie czy każde Sunny i 100nx po '93r. na wtrysku miały immobiliser jeżeli tak to jak to diabelstwo wypruć bo to coś blokuje ECU no i gdzie to siedzi.(ECU mam z n15)
mam 2 pomysły na odpalenie
Zrobić obejscie takim Czymś ?
Lub przełożyć ECU silnika bez tego IMMO z N14 o ile takie były

Które zadziała? jakiś sugestie? Robił ktoś coś takiego? (Neptuna już męczyłem)

ciapek zapytam naszego miejscowego elektryka. Jutro dam Ci znać co i jak.

Wiem, że Kulesza obejdzie dokładany za 50zł, fabryczny 150zł tyle, że tydzień kolejki.
Irek z warsztatu "Retro" niby potrzebuje całego auta i też dzien lub dłużej auto nabiera mocy urzedowej.
no ale to by było 30 km na holu w okolicy też mam elektryka sam. ale ten kasuje jak za zboże. za pierdołe 100zł ciekawe ile za immo 250 za tyle to mam komputer z wiązką bez immo i na paliwo jeszcze starczy.

Jeśli masz NATS-a to zapominj o bezproblemowym wywaleniu tego ustrojstwa. Z tego co się dowiadywałem to jest rozgałezione po całym aucie od pompy paliwa zapłonu itp. koszt usunięcia u elektryka w mojej mieścinie ok 600zł. Z tego co się dowiedziałem żeby go ominąć trzeba namierzyć jeden z przewodów w kostce od modułu NATS. Po włączeniu zapłonu na jednym przewodzie pojawia się +12V i ponoć wystarczy wpiąc zamiast niego stałe 12V aby Nats był cały czas rozbrojony. Jednakże sam tego nie robiłem więc nie mogę potwierdzić czy tak faktycznie jest. U mnie walnięty był pilot ale już się nosiłem z zamiarem odcięcia skubańca. Jednak po naprawie pilota wszystko gra więc zostawiłem.

to może więcej szcegółów napisze:
Wiązka sunny, ECU almera w której był NATS. pompa podaje na zapłonie jak styk masowy w przekaźniku od niej podepnę na krótko do masy.

ciapek pisze:to może więcej szcegółów napisze:
Wiązka sunny, ECU almera w której był NATS. pompa podaje na zapłonie jak styk masowy w przekaźniku od niej podepnę na krótko do masy.

Spróbować nie zawadzi tylko czy to tylko pompa jest odcinana przez natsa??

Pompa działa ale iskry nie ma.

no właśnie tak myślałem. Poczytaj tutaj może jakiś pomysł się nasunie.
http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic711939.html

Tzn. NATS odcina pompę, zapłon i nie mam pojęcia co jeszcze(ECU?), po zapłonie mam tylko światła i nawiew. Mam pomysła jak to zrobić. dokupić puszkę immo, podłączyć cholerę i zmostkować te kabelki co ktoś napisał na elektrodzie. Spróbuję może bez tej puszki ale wątpię czy się uda.


Obadałem temat, bez tego magicznego radyjka nic nie zdziałam . Czekam na paczkę z IMMO Luczsa.

No i nic to nie dało (fuck) pompa nie działa, dioda na ecu nie mrygnęła bez kluczyka z przyciskami nie da rady.

Update:
Wiązka z n14 bez IMMO załatwiła sprawę, ale auto jest strasznie przelane wali benzyną z wydechu strasznie, no i raz chodzi równo raz nie przy dodaniu gazu tak samo. Dam do sprawdzenia wtryski, wymienię kopułkę, palec i zobaczę co się stanie. Świece i kable git maksymalnie 5 tys. przejeździły.