FORUM NISSAN ZONE

Witam Wszystkich

Nissan Sunny 2.0 d (CD20) pompa wtryskowa ZEXEL

Po przejechaniu 15 km postój na 10 min, ponowne odpalenie popracował kilka sekund i koniec.
Hol do domu...... pierwsze oględziny wskazały cieknące przewody paliwowe. Po wymianie przewodów, odpowietrzeniu ich czas na uruchomienie silnika. Po kilka próbach silnik nie odpalił wiec sprawdziłem cały układ paliwowy od początku..... Podejrzenia padły na pompę wtryskowa która nie zasysa paliwa (podałem paliwo bezpośrednio na pompę), sprawdziłem elektrozawór (+12) po podłączeniu na krótko słychać energiczną prace zaworu (sprawny). Pytanie moje jest takie do czego są przewody dochodzące na pompę tuż obok wejścia na rurkę paliwowa od filtra??? Przewody przy pompie maja kolor szary i szary/czerwony na mierniku pokazuje mi opór 1,4 k Ohma miedzy nimi, na przewodach zasilających w/w przewody czyli kolory niebieski i zielony/biały na niebieskim pojawia 3V??? po zapłonie na zielony/biały jest stały minus(-). Może to jest jakiś zawór od strony niskociśnieniowej i się nie uchyla i nie zasysa paliwa....... dodam jeszcze iż zauważyłem ze po załączonym zapłonie co kilka sekund cyka mi jakiś przekaźnik (czarna obudowa) co kilka sekund raz mocniej raz słabiej, znajdują się on pod maska (prawa strona patrząc od kierowcy) ciężko mi powiedzieć od czego on jest ponieważ nie są one włożone w kolejności jak w oryginale. Proszę o jakieś rady bo nie mam pojęcia co jest. Zapomniałem napisać iż przed zdiagnozowaniem ze pompa nie zasysa udało mi się uruchomić kilka razy silnik ale samoczynnie gasł tak jak by mu paliwa zabrakło.
Fakty:
Samochód kupiony 10 m-c temu nakręcone od tego momentu ok. 11000 km
Palił na cyka na zimno (-20) jak i rozgrzany palił bez problemu
Przy mocniejszym wciśnięciu gazu delikatnie puszczał czarny dymek

--
DZIEKUJE ZA KAZDE INFO
DOMINIK

Na moje oko jak robiłeś przewody paliwowe to się pewnie pompa zapowietrzyła. Nie mam sunny diesla ale żeby odpowietrzyć diesla luzuje się przewody na wtryskach i się kręci aż zacznie lecieć ropa. Ja mam w fordzie taką pompkę ręczną luzuje przewody na wtryskach i na włączonym zapłonie pompuje tą pompką potem kręcę rozrusznikiem jak leci z przewodów wtrysków zakręcam i maszyna gada.
Jak Ci się nie uda na samych poluzowanych wtryskach to proponuje zalać filtr paliwa ropą i nadal luzować i kręcić może pójdzie a jak nie to są takie pompki na allegro (gruszki) na przewód paliwowy do pompowania.

Ja mam diesla sunny i tez odpowietrzalem w ten sposob ze luzowalem nakretki na tych sztywnych przewodach co juz na wtryskiwacze. Taka pompka gruszka mozesz tez to zrobic ale ja jak kupilem taka i zastosowalem ja to kilka razy tylko posluzyla bo koncowki sie zepsuly. To sproboj tego a jak nie to napisz jak nie pomoze to dalej sie bedzie myslalo.