FORUM NISSAN ZONE

Wiem, że wielokrotnie była już o tym mowa, ale te rozsypane posty nie dają odpowiedzi na większość zagadnień podświetlenia wnętrza, a domyślam się, że cała rzesza użytkowników N15 i Y10(te same deski) ma niedziałającą jedną lub więcej żaróweczkę lub chce zmienić coś w podświetleniu wnętrza. Mi akurat wysiadła lewa żarówka pod zegarami i żaróweczka przeciwmgłowych(lub żaróweczki- podświetlenie ani lampka włączenia nie działają - jutro sprawdzę czy same światło działa:P) i chcę zmienić kolor podświetlenia na zielony. Ale mniejsza o to. Oto najważniejsze kwestie na które ja i wielu innych forumowiczów chciałoby poznać odpowiedź:

1)Jak tak naprawdę wymienić żarówki za zegarami? Schemat w "sam naprawiam" jest "głupi".
2)Jakie żaróweczki(lub diody) wybrać do podświetlenia zegarów- chcę mieć zielony kolor, ale nie za mocne światło.
3)Jak rozebrać konsolę by dostać się do podświetlenia wentylacji i przycisków(awaryjne, przeciwmgłowe i ogrzewanie tylnej szyby) i jak zmienić te żaróweczki?
4)Inne rzeczy, które warto wiedzieć

P.S. wymiana światła "górnego" i podświetlenia bagażnika została opisana w instrukcji obsługi równie dobrze jak podświetlenia tylnej tablicy

----------------------------------------------------------------------------------------------------------

właśnie dziś wymieniałem żaróweczki bo miałem dwie spalone od poziomu benzyny i temperatury dostanie sie do tylnej części liczników
a robiłem to tak
1 trzeba rozkręcić środkowy tunel tam gdzie radio i przełączniki do dmuchawy
rozkręcenie śrubek 2 szt pod tunelem środkowym
3 szt z lewej strony pod kierownica
3 szt pod osłona liczników
żeby wyciągnąć ten cały daszek to trzeba go śmiała wygiąć i ciągnąć bo inaczej nie wyjdzie
później 4 szt co trzymają zegary
i trzeba odkręcić linkę od licznika ze skrzyni bo inaczej nie wyciągniesz licznika i na końcu odpiąć kostki i gotowe
ja miałem takie specjalne nasadki niebieskie na żaróweczki żeby świeciły na niebiesko ale je wyrzuciłem wole jak są białe

----------------------------------------------------------------------------------------------------------

Jak rozebrać konsolę żeby dostać sie do przycisków.
Wg mnie nie trzeba tego robić
Wsuwasz niewielki płaski śrubokręt pomiędzy konsolę a przycisk i wyciągasz w łatwy sposób przycisk.
Tak wyciągnięty przycisk możesz wysunąć palcami z konsoli, po wyjęciu przekręcasz go o 90 stopni i w ten sposób blokujesz w gnieździe.
Oprawki z żaróweczkami wykręcasz za pomocą płaskiego śrubokrętu. Pół obrotu wystarcza.
Tutaj wchodzą w grę najmniejsze żaróweczki dostępne w przeróżnych kolorach. Trzeba wziąć trzy świecące tak samo.
Pamiętajcie aby wziąć 12V - jeśli weźmiecie mniejszej mocy mogą stopić oprawki.
problemem są same przyciski - gdyż zastosowane w nich szkiełka są już barwione - więc jeśli do awaryjnego przycisku wrzucisz zieloną żaróweczkę to prawdopodobnie uzyskasz kolor pomarańczowy.
Jeśli chcecie jednak wyjąć konsolę - u góry macie opis jak to zrobić - przewody przycisków są dość długie. W każdy przycisk wchodzi wtyczka. Po wypięciu przewodów wypychacie same przyciski z konsoli.

----------------------------------------------------------------------------------------------------------

Źródło: NKP

O ja pindole ale roboty przy zegarach, mi padlo podswietlenie zegarka i myslalem ze szybko sie tam dostane, za taka zabawe chyba podziekuje, albo latarke se kupie he he he czy Ci japonczycy nie moga zrobic czegos prostego w obsludze

Marudzisz

spróbowałbyś wymienić podświetlenie w Omedze B to zacząłbyś wychwalać Nissana pod niebiosa

wymiana "światełek" nie jest jakoś bardzo upierdliwa jednak trzeba (teraz) mieć autko w garażu bo na zewnętrznym za zimno i jest duże prawdopodobieństwo połamania plastików

sebus1981 pisze:O ja pindole ale roboty przy zegarach, mi padlo podswietlenie zegarka i myslalem ze szybko sie tam dostane, za taka zabawe chyba podziekuje, albo latarke se kupie he he he czy Ci japonczycy nie moga zrobic czegos prostego w obsludze

Zegarek ma taką samą żaróweczkę, co kontrolk; jego podświetlenie jest na ten sam bezpiecznik co radio (audio) przynajmniej u mnie. Ja podmieniłem żarówkę zegarka na tą od ABS, bo u mnie nima.

Tak w ogóle to ktoś orientuje się jaki jest symbol tych żaróweczek od kontrolek i zegarka i czy można je kupić gotowe w oprawkach?

he he he owszem, podmienic mysle ze nie bylo by problemu, ale problem jest by to rozkrecic za duzo roboty, a w taka pogode to tym bardziej sie nie chce
W VW byly tylko 4 srobki i licznik w rekach a ty pol auta trzeba rozkrecic he he

sebus1981 pisze:he he he owszem, podmienic mysle ze nie bylo by problemu, ale problem jest by to rozkrecic za duzo roboty, a w taka pogode to tym bardziej sie nie chce
W VW byly tylko 4 srobki i licznik w rekach a ty pol auta trzeba rozkrecic he he

E tam marudzicie . Ja doszedłem juz do takiej wprawy że w 20 min rozkręcam wszystko, zmieniam żarówki, skręcam i programuję od nowa radio bo trzeba je wyjąć żeby móc odkręcić całą tą osłonę deski.
A żarówki to W5W i T5 zależnie czy z obrokiem czy bez 4 lub 3 szt w5w+ t5 zegarek .
U mnie zamiast żarówek siedzą białe diody w oprawkach.
A co do żarówek w przyciskach pod radiem to są tam takie małe z wąsami i kapturkami ale u mnie po wymianie działały jakieś 2 tyg i dałem sobie spokój

hansior pisze:A co do żarówek w przyciskach pod radiem to są tam takie małe z wąsami i kapturkami ale u mnie po wymianie działały jakieś 2 tyg i dałem sobie spokój

Poszukaj w elektronicznym białych diod na napięcie 12V. Są takie małe, które aurat się mieszczą w przyciskach. Wytrzymają dłużej niż żarówki i dają białe światło. Problem może być z grubszymi nóżkami w diodach, ale idzie się z tym uporać i oczywiście trzeba zachować polaryzację aby świeciły.

mushroom pisze:

hansior pisze:A co do żarówek w przyciskach pod radiem to są tam takie małe z wąsami i kapturkami ale u mnie po wymianie działały jakieś 2 tyg i dałem sobie spokój

Poszukaj w elektronicznym białych diod na napięcie 12V. Są takie małe, które aurat się mieszczą w przyciskach. Wytrzymają dłużej niż żarówki i dają białe światło. Problem może być z grubszymi nóżkami w diodach, ale idzie się z tym uporać i oczywiście trzeba zachować polaryzację aby świeciły.

a to są takie w sprzedaży? . Musze poszukać. Dzięki

I coś nie halo kupiłem nowe diody i się okazuje że nie świecą ktoś ma na to pomysł

Też tak miałemn. Spróbuj wkęcić drugą stroną. Polo1976 w moim starym temacie na NKlub.pl pisał, że diody działają w jedną stronę. Pzdr.

już działa dziś na spotkaniu Płockiej grupy mi wyjaśniono tam są małe żaróweczki a nie diody też mnie zastanawiał fakt ze widziałem włókna w starych w środku a w diodach czegoś takiego nie ma więc tam trzeba żaróweczki zakładać a nie diody i jest dobrze

Pustelnik pisze:już działa dziś na spotkaniu Płockiej grupy mi wyjaśniono tam są małe żaróweczki a nie diody też mnie zastanawiał fakt ze widziałem włókna w starych w środku a w diodach czegoś takiego nie ma więc tam trzeba żaróweczki zakładać a nie diody i jest dobrze

Jak najbardziej możesz założyć diody. w niczym to nie przeszkadza. Trzeba tylko pamiętać o tym że mają być pod instalację samochodową(patrz 12V) i o polaryzacji diód. Diody są o tyle lepsze, że mają dłuższą żywotność i pobierają mniej prądu od zwykłej żaróweczki. POza tym jest jeszcze efekt wizualny, ale to już kwestia gustu. Gotowe diody pod włączniki wraz z plastikowymi oprawkami znajdziesz na allegro.

Pustelnik pisze:już działa dziś na spotkaniu Płockiej grupy mi wyjaśniono tam są małe żaróweczki a nie diody też mnie zastanawiał fakt ze widziałem włókna w starych w środku a w diodach czegoś takiego nie ma więc tam trzeba żaróweczki zakładać a nie diody i jest dobrze

Ale to bawiłeś się z tymi diodami i umieściłeś je jakoś w tej śmiesnej oprawce? Bo u mnie jak nie świeciły, kupiłem te małe żaróweczki, wymieniłem i po tygodniu znów padły . Planuje zrobic teraz podświetlanie w tych przyciskach na takich żaróweczkach http://moto.allegro.pl/item878718717_za ... i_itp.html , zobaczymy ile wytrzymają , a chcę kolorowe bo te kapturki które były na fabrycznych uległy zniszczeniu

hansior, ja własnie takie żaróweczki założyłem i działają założyłem dziś wiec zobaczymy jak długo Obydwie które dostałem były niebieskie (oryginalnie jedna była pomarańczowa a druga niebieska) ale nie przeszkadza to u mnie w pszycisku ta co była pomarańczowa nadal tak świeci bo "oczko" przez które widać to swiatełko jest pomarańczowe

Ja dałem diody gotowe w oprawkach, są na alledrogo.

Pustelnik pisze:hansior, ja własnie takie żaróweczki założyłem i działają założyłem dziś wiec zobaczymy jak długo Obydwie które dostałem były niebieskie (oryginalnie jedna była pomarańczowa a druga niebieska) ale nie przeszkadza to u mnie w pszycisku ta co była pomarańczowa nadal tak świeci bo "oczko" przez które widać to swiatełko jest pomarańczowe

No właśnie ciekawe ile poświecą te żarówki bo stare u mnie spaliły się momentalnie

Rudy89 pisze:Ja dałem diody gotowe w oprawkach, są na alledrogo.

Podlinkujesz które to?
Czy to są te r3 mini o średnicy 8mm?

http://www.allegro.pl/item884512158_dio ... rawka.html
Zmierz sobie tylko średnicę oprawki

Diody działają na pewno i w Sunnym trzymają już z 1,5 roku. W 100 NX też mam założone diody. Wszystko przez to, ze te żaróweczki momentalnie się przepalają. Trzeba pamiętać, że diody muszą być spolaryzowane odpowiednio. Jeżeli nie świecą to wkładamy tak, by zmienić styki. Wszystko pięknie świeci.

Rudy89 pisze:Ja dałem diody gotowe w oprawkach, są na alledrogo.

Podlinkujesz które to?
Czy to są te r3 mini o średnicy 8mm?[/quote]

Moje wyglądały tak samo, ale rozmiaru w mm nie pamiętam ale coś ok 8mm właśnie. Ja zmierzyłem linjką oprawki i pasowały. Kupiłem najmniejsze jakie były (z trzech) od użytkownika PiotrekKolan ale teraz nie mogę znaleźć szybko tej aukcji. Jak coś to możesz na GG mnie spytać o tą aukcję a także o efekty kolorów bo mam sporo różnych diód i wybrałem te, co najładniej świecą.

Pomierzyłem te oprawki i mają one równe 8mm więc faktycznie te najmniejsze muszą pasować. Zamówiłem na allegro 4 szt (1 na zapas ) czerwonych bo takie podświetlanie mam na nawiewach, zapalniczce no i radio także mam podświetlone na czerwono...zastanawiam się tylko czy nie wymienić diód w zegarach na czerwone bo na chwilę obecną mam czerwony zegarek i wzkazniki w dwóch odcieniach niebieskiego/ błękitnego bo parę diód musiałem wymienić...teraz są białe i ładnie wskazówki podświetlają się na czerwono. Ciekawe tylko czy jesli włożę czerwone diody to nadal wzkazówki będą podświetlone

Troszke zamotałeś Hansior z tym opisem. Ja powiem tyle że mam zegary bez obrotka i diody zielone FLUX plus przełożona biała żarówka z ABS-u (u mnie nie ma) na zegarek. Diody też podświetlają wskazówki na zielono i trochę chyba zaraziły podświetlenie zegarka zielenią, co fajnie wygląda. Światło jest jednak trochę słabiej rozproszone niż w przypadku żarówek(widać gdzie są diody).

Czerwona dioda na przycisku do awaryjnych daje bardzo słabe światło (mi się to akurat podoba).

Rudy89 pisze:Troszke zamotałeś Hansior z tym opisem. Ja powiem tyle że mam zegary bez obrotka i diody zielone FLUX plus przełożona biała żarówka z ABS-u (u mnie nie ma) na zegarek. Diody też podświetlają wskazówki na zielono i trochę chyba zaraziły podświetlenie zegarka zielenią, co fajnie wygląda. Światło jest jednak trochę słabiej rozproszone niż w przypadku żarówek(widać gdzie są diody).

Czerwona dioda na przycisku do awaryjnych daje bardzo słabe światło (mi się to akurat podoba).

Chodzi mi o to że zegary podświetlone białymi diodami mają oświetlone również wskazówki (w moim przypadku czerwone). Jeśli zastosujemy diody kolorowe to wskazówki chyba nie będą tak dokładnie podświetlone

A to ty zakładałeś te oświetlenie wskazówek? Bo oryginalnie wsio jest oświetlone od dołu. Jak masz już wskazówki czerwone to ja bym dał zegary na niebiesko.

Próbowałem wymienić tradycyjne żarówki podświetlania zegarów (W5W) na białe LEDy.
Efekt fajny, bo zegary podświetlane nie są żółtym światłem żarówek, a zimnym (jasnoniebieskim) światłem białych ledów. Jeden problem - podświetlenie jest zbyt delikatne. W dzień kompletnie tego nie widać (nawet w mocno zachmurzony), a w nocy podświetlanie jest słabiutkie. Niby fajne, ale męczy wzrok. Wskazówek prawie wcale nie widać. Czy ktoś wymieniał na LEDy w obudowie W5W i mógłby jakiś model polecić? Są różne: wielodiodowe, dyfuzyjne, fluxy itp. Ja mam zwykłe - walcowe, z płaskim przodem. Nie chcę eksperymentować z kolejnym zakupem, bo to zawsze kilka zł za sztukę x 4 i kupa rozkręcania/skręcania.

pzdr.

Ja robiłem na fluxach i wygląda to tak.
W dzień


Uploaded with ImageShack.us
W nocy


Uploaded with ImageShack.us

Sorry za jakość ale fotki robione na "gorąco" komórką
Zeby uzyskać lepszy efekt należałoby zetrzeć z tarcz filtr którym są pokryte tarcze od spodu. Lepiej widać wtedy i czerwone pola na obrotku np. Ja tego nie zrobiłem bo nie miałem aż tyle czasu tym bardziej, że po głowie mi chodzi podświetlenie zegarów za pomocą diód SMD. W chwili obecnej robię blacharkę mojego słoneczka ale jak fundusze pozwolą to po lakierniku pobawię się i z zegarami.

To są niebieskie LEDy?
I ładnie wskazówki się świecą! U mnie wcale.

a jak zrobiles te czerwone wskazowki?

Tak to są niebieskie fluxy montowane w fabryczne miejsca. niestety, co mnie razi nie widać czerwonych pól na obrotku ale jest to do zrobienia jak pisałem wyżej. Wskazówki podświetliłem małą 3mm diodą zwykłą. umieściłem je bezpośrednio pod wskazówkami tak aby świeciły na wskazówkę. trochę się trzeba z tym pobawić aby nie zablokować prędkościomierza itp. ale wykonalne.

Spróbuj założyc wielodiodowe.