Witam!
Jaka jest żywotność w/w części? Wymienialem obydwa na nowe w listopadzie, stan drog jest agonalny ale zaczelo cos stukac z miesiac temu. Podjechalem na szarpaki i wyszlo ze jeden ma luz ktory byl spowodowany odkreceniem sie łącznika. Skrecilem, dwa dni bylo ok a teraz sa skrecone dobrze a wali strasznie podczas ruszania, skrecania itp. Co to moze powodowac? Moze zuzycie tych gum trzymajacych drazek? Jet to maly koszt naprawy ale z drugiej strony wybilo sie po 5K km??
pozdrawiam
[Y10] Łącznik stabilizatora
Moderatorzy: bombel, mimier, scubzik
W mojej przejechałem ponad 20KKM i nie miałem problemów z łącznikiem. Możliwe że jakaś tanizna albo z wadą fabryczną. Nie jestem jaki producent był moich łączników stabilizatora ale chyba firmowany był przez Kager'a.
Była Y10 2.0D
Była W10 1.6
Była P11 2.0TD
Była K11 1.0 Jive
Było jakieś kombi, i kolejne kombi.
Teraz jest Smok chociaż z fabryki wyjechał jako Subaru Forester
Była W10 1.6
Była P11 2.0TD
Była K11 1.0 Jive
Było jakieś kombi, i kolejne kombi.
Teraz jest Smok chociaż z fabryki wyjechał jako Subaru Forester
Znaczy,że montaż pierwotny ktoś spieprzył(na mój gustZaag pisze:Blisko.. Firmowany przez IC.
Jakiej firmy najlepiej szukac?
).Jeżdżę na IC i te częśći były katowane i żyły(K10).Pamiętaj jak za słabo było dokręcone i był luz to pukało z większą siłą w niego,bo większe ramię było.Kup tej samej firmy(przód chyba 25-30pln) i się nie przejmuj tylko skręć porządnie.