FORUM NISSAN ZONE

Witam,mam dość skomplikowany problem i nie wiem już co to możne być.

Objawy : lekkie szarpanie do 2,5 tys obrotów na benzynie i gazie .
-na zimnym silniku potrafi tak zadławić się że obroty schodzą do 500 i nie chce jechać,po chwili rusza normalnie.

Co zostało już zrobione :
-wymiana świec NGK
-wymiana kabli NGK
-sprawdzenie całego dolotu ( czyszczenie kolektora dolotowego,przepustnicy,sprawdzenie gumy)
-kopułka i palec raczej w porządku są
-sprawdzenie ciśnienia paliwa
-z sondą czy bez nie ma różnicy ( wcześniej też tak było i nie przerywało wiec obstawiam ze to nie ona)
- wszystkie filtry nowe
-paliwo lałem każde i tez brak różnicy
-zabawa zapłonem nic nie dała
-czyszczenie krokowca

Dodam ze w aucie jest 4-2-1 SSAC + stożek

proszę o pomysły wszelkie bo mi już brak niestety.


Edytowałem Tytuł
Scubzik

jeśli nie czyściłeś to przeczyść przepływomierz, Sprawdź czy gdzieś nie łapie lewego powietrza jeszcze ewentualnie sprawdź jakie wartości daje czujnik temperatury cieczy na zupełnie zimnym i ciepłym silniku, tzn jaki jest opór

sory,przepływomierz tez był czyszczony,te dwa rezystorki na drucikach. Lewego nigdzie nei łapie bo 3 razy psikalem samostartem w nadzieji ze gdzieś zaciagnie ale nic. Uszczelka na przepustnicy tez wymieniona/dorobiona. Temperatura na cieczach jest wporządku

Nie chce mi sie wierzyć że legendarny,pancerny SR pada...

po prostu może nie zanieczyszczony ale uszkodzony

-kopułka i palec raczej w porządku

to tak samo jak prawie dobrze

Czujnik stuku sprawdzany był?

ja kiedyś podobne objawy miałem samochód dosyć zamulony był.wymieniałem praktycznie to co ty a co do czego doszło to pompa paliwa słabo podawała

lewy,

icek25 pisze:Co zostało już zrobione :

icek25 pisze:-sprawdzenie ciśnienia paliwa

ja tak wstawiam na to

czujnik stuku jest padnięty to jest jedyny błąd ale on jest ok bo sprawdzałem go multimetrem,i błąd nadal mam,ale to i tak nie możne być to ,bo dużo wcześniej go już miałem a auto zaczęło mulic dopiero teraz jakoś wiec nie tędy droga.

Poza tym pompa paliwa nic nie ma do jazdy na gazie,bo na takowym też identycznie jak na benzynie muli i szarpie

wczoraj zauważyłem że gdy się odpuści gaz i po chwili delikatnie wciśnie by pomału się rozpędzał,wtedy najwięcej szarpie.

Lambda to samo,raczej działa bo nie zaobserwowałem większego spalania

A poduszki silnika/skrzyni, może lata silnik pod maską za bardzo podobno wtedy też lubi szarpnąć, może zawory? Albo mało prądu dostaje - wiem silniki różne, ale u mnie np. jest tak, że jak włączę długie z nawiewem na raz to obroty z ~900 na jakieś 700,

u mnie było tak na gazie szarpał i na benzynie,pojechałem do gazownika ustawił mapę i było dobrze.na benzynie szarpał dalej zmieniłem pompę i jeździł od razu inaczej. szarpanie miałem od 2tys tak do 2.5tys jadać na byle jakim biegu dodawałem gaz to jechał

a to chyba ze ,teraz wiem o co chodzi,w takim razie jutro jadę do gazownika niech ustawia dawkę i zobaczymy co będzie działo się. To by nawet pasowało bo kilka razy zdarzyło się brak benzyny w baku a wtedy trudno o zajechanie jej.

poduszkę przednią skrzyni mam do wymiany ale żeby takie efekty dawało to tez nie pasuje bo tez wcześniej była taka zajechana i nic się nie działo

icek25 pisze:wczoraj zauważyłem że gdy się odpuści gaz i po chwili delikatnie wciśnie by pomału się rozpędzał,wtedy najwięcej szarpie.

To sugeruje, żeby się przyjrzeć AFR...

właśnie podejrzewam że ma za bogato,zalewa go i co dalej z tym zrobić?

A patrzyłeś czujnik temp ? Może on wariuje i daje sygnał, że cały czas silnik zimny jest(czujnik na deskę to całkiem inna bajka).

on był wymieniany w tamtym roku wiec raczej jest ok. Nie mam pomysłu na ten silnik

To co, że był wymieniany, sprawdzić można

sprawdz ten czujnik ja ostatnio wymianielem swieczki i po miesiacu jedna oddała i wypadal zaplon na jednym cylindrze ...i tez bylem pewien ze to nie wina swiec... takze sprawdz ten czujnik ...a jak nie bedziesz mogl nic juz poradzic to polece Ci dobrego fachowca ...fakt ze drogi ale diagnoze Ci da napewno dobra ...i daleko do niego miec nie bedziesz