FORUM NISSAN ZONE

witam wszystkich. Mam nissana sunny 96 rok van ( buda z blachą:)) silnik 1.7DL. Autko fajne itd pali w mrozy idealnie itd. Parę dni temu wymieniłem filtr powietrza i paliwa bo auto po dluzszym postoju ciezko sie rozpedzalo. Pozniej autko odpowietrzyłem no i jazda,ale jak postoi nocke na mrozie to rano odpala ok ale jak ruszę to auto nie chce jechac dlawi sie nie reaguje na gaz i skacze. Im mocniej dam gazu tym auto zwalnie i staje i gasnie. Delikatnie daje gazu i szybko wrzucam 4-5 bieg i jade 40/50km/h. każde nacisniecie mocniej gazu to zadlawienie i tak ok 10km a potem ok. Jak ciepły nie ma problemu. Proszę o radę jak to odpowietrzyć ewentualnie bo u mnie w obudowie filtra nie ma śróbki do odpowietrzania.

Edytowałem opis
Scubzik

maciejj paliwko zamarza w przewodach i stad problem. Zostaw niech pochodzi kilka minut zanim ruszysz. NIestety wady mrozu

Chyba nie chodzi o plaiwko.Tankuję na Orlenie tylko. Pozatym mam stre DTI która nie ma takich objawów:)

muli Ci się na ssaniu po prostu? Skład mieszanki trzeba wyregulować może?

dzisiaj nie odpalił wogóle -27 na zegarze było:) .Aku ok a auto jakby nie mialo w ogóle prądu. Podłądowałem chwilę i kręce kręce auto odpaliło i zgaslo po 4sek. Pozniej nie odpalil juz ani na jednym ani na drugim akumulatorze. Może paliwo zamarzło? Na Orlenie mowil facet ze nie zamarza do -28. DOlałem dzis takiej nafty co ma wytrącić parafinę itd zobaczymy jutro:)

maciejj mowie ze mialem to samo. Aku stan wzorowy i krecil pieknie, ale przy - 22 nie dało rady paliwko. Tez tankuje na oRLENIE I NAWET vERVE. Dzisiaj kupilem STP do Diesla i zalałem znowu VERVE i zobaczymy

Dzieje sie tak bo w ropie wydziela sie parafina czy jakos tak. Wyjście kup sobie depresator i powinno pomoc

Wybaczcie za odkopanie tematu, ale może komuś się przyda ta informacja.
Paliwo na Orlenie, zimowe - a mianowicie ON ma odporność na mróz potwierdzoną badaniami i patentami, papierami i wynosi ona -27c.
Jednak już przy -15 mogą zacząć się problemy z odpalaniem.

Warto dokupić dodatki do DIESLA. Nie są one drogie, a zmniejszają szansę na powstawanie skzepów w dieslu