FORUM NISSAN ZONE

Siema wczoraj wracając z roboty, leciałem sobie po winklach i w pewnym momencie przy 5 może 4,5rpm zaświeciła się takim półświatłem kontrolka od ładowania... Sama po jakimś czasie zgasła i co jakiś czas się zaświeca i gaśnie. Nie świeci tak jasno jak na zapłonie ale tak o połowę słabiej. Ktoś ma jakiś pomysł jakie licho to może być Pozdrawiam.

u mnie cmienia lampki aku wyleczył nowy pasek

u mnie palenie się lampki ładowania powodował akumulator który robił zwarcie w instalacji. na początku świeciła się delikatnie z czasem coraz mocniej.
sprawdź ładowanie przedewszystkim

Jakie emeryckie obroty równym światłem się świeci

Ładowanie jak nie świeci się lampka jest ok, ponad 14V, aku ma może ze 2 lata max więc też bym wyeliminował. Cyrk się zaczął po zmianie paska właśnie, poprzedni napędzał duże koło na kompresorze, a po zmianie na małe okazał się za długi i zmieniłem na odpowiednio krótszy. Czasem jest tak, że jak długo nie gaśnie ta lampka to zaczyna się świecić już pełnym światłem i do tego potrafi się abs zaświecić....

A sprawdziles jak się zmienila predkosc koła alternatora?

Prędkość na altku się nie zmienia bo zmieniam przełożenie kompresor-koło na wale, przełożenie altek-wał jest ciągle takie samo.

Sprawdź naciąg paska i szczotki w altku.

Szczotki mam nowe. Problem wydaje się rozwiązany, wczoraj wpadłem w kałużę i się zaświeciło, dziś polałem pasek dużą ilością wody i też się zaświeciło więc tu są problemy(bo ja widzę dwa):
1-pierwszy mały kąt opasania koła na altku
2-brak osłony dolnej pod altkiem
1+2 = ślizgający się pasek i słabe ładowanie.

sprobuj sobie dorobic jeszcze dodatkowy napinacz zeby pasek na alternatorze wieksza powierzchnie kola lapal, badz szersze kola i pasek ja oslony nie mam w 2 nissanach i nigdy nie mialem problemow z woda, tyle ze jak sie alternator mocno rozgrzeje i wtedy go woda chlapniej to moze ucierpiec

No i jednak nadal problem nie rozwiązany, napiąłem męsko pasek, przeczyściłem styki, wtyczki itp i ładuje 12,5V.... K#rwa.

regulator napiecia moze walniety, sprawdz sobie jeszcze ladowanie bezposredno na alternatorze, moze po drodze gdzies zwarcie ma.
choc ja bym regulator obstawial.

Mierzyłem bezpośrednio na śrubie altka i jest tak samo jak na aku. Myślę, że jakby było zwarcie to by prąd kradło i po nocy aku by był padnięty a on trzyma ładnie. Ile kosztuje regulator?

A jaki masz altek?? Bo o ile pamiętam to były chyba trzy rodzaje montowane.

HITACHI LR180-725
23100 64J00 12V80A

http://hurtowniarozrusznikow.pl/Start.a ... FSRTIwMTM=

29

Problem rozwiązany, wymieniłem alternator.

a regulator podmieniałeś czy od razu cały alternator?

Cały altek bo okazało się że zardzewiały takie blaszki w obudowie i było zwarcie w uzwojeniu...

Problem rozwiązany - zamykam temat