FORUM NISSAN ZONE

Witam mam pewien problem w Słoneczku z 93 roku 1,4 wtrysk 16V.
Owy problem polega na tym, że nie działa mi ogrzewanie, tzn dmucha zimne powietrze, jak jest dobrze nagrzany to letnie...
Mimo to wejście i wyjście z bloku (te rurki) są gorące, temperatura silnika wszystko ok...
Jakieś rady? Pomysły co to może być?

Płyn chłodniczy wymieniony, zalany do pełna... lecz nadal leci tylko letnie...

Co dalej?

dobrze odpowietrzone ?

raczej dobrze bo robili mi to w zakładzie, a mógłbyś napisać całą po kolei instrukcje odpowietrzenia? czy do tego trzeba zlać płyn?

Albo nagrzewnica zapchana

Może to być zapchana nagrzewnica, może to być nie otwierający się do końca zawór nagrzewnicy, może też być zapowietrzona ale skoro robili to fachowcy to raczej odpowietrzyli. W niektórych silnikach jest śrubka/zaworek do odpowietrzania układu. W SR20 znajduje się ona nad termostatem. Nie wiem jak w GA jest. W zasadzie po zalaniu płynem i rozgrzaniu auta z włączonym ogrzewaniem nagrzewnica powinna się odpowietrzyć. Powiedz jeszcze jak wygląda temperatura silnika na wskaźniku. Może termostat się zablokował i nie dogrzewa całości?

kreska od temperatury jest tak trochę ponad połowę wskaźnika

No to najlepiej było by wyjąć nagrzewnicę i ja wyczyścić ewentualnie wlać jakiegoś odmulacza do układu i go oczyścić.

odmulaczem był już potraktowany, może podajcie mi instrukcję odpowietrzenia?

[ Dodano: 2010-01-17, 16:45 ]
to jak z tą instrukcją?:) prosiłbym krok po kroku jak dla zielonego w tym tamacie...

Jeżeli te wężyki dochodzące do nagrzewnicy są jednakowo gorące a ogrzewania nie ma trzeba wymienić nagrzewnicę. Można tez ja wyjąć i płukać, Jeżeli nie pomoże -wymienić.

kaczor91 pisze:odmulaczem był już potraktowany, może podajcie mi instrukcję odpowietrzenia?

[ Dodano: 2010-01-17, 16:45 ]
to jak z tą instrukcją?:) prosiłbym krok po kroku jak dla zielonego w tym tamacie...

Proponuje ściągnąć instrukcję do sunny która jest TU . Tam krok po kroku pisze (razem z ilustracjami) jak się za to zabrać

Na przewodzie który idzie do nagrzewnicy masz założony trójnik i na nim jest nasunięty taki kapturek gumowy i ściśnięty jest opaską. ściągasz opaskę i na nagrzanym silniku pomału odciągasz kapturek i upuszczasz powietrze z układu. Druga śruba do odpowietrzenia jest w pod aparatem zapłonowym w bloku. również luzujesz i upuszczasz powietrze do czasu aż będzie laciał tylko płyn bez powietrza. pamiętaj żeby mieć zalany na max zbiornik wyrównawczy, wówczas układ sam sobie pobierz płynu w miejsce powietrza. Na postoju odpalasz silnik i czekasz aż załączy się wentylator chłonicy wówczas termostat będzie otwarty i powietrze powinno ci wypchnąć. U mnie było podobnie. dopiero jak zagrzałem silnik, a później wystygł to wyparło mi powietrze z układu chłodzenia. A masz gaz w aucie, bo czasami ww miejsce tego trójnika wpinają się z reduktorem odd gazu i nie ma jak odpowietrzyć układu.

nie nie mam gazu sprawdzę tą Twoją instrukcje dzięki wielkiee mam nadzieję że pomoże