[N14] Dane techniczne

[aBa]

Auto zostało wprowadzone do sprzedaży w 1991roku,technicznie bliźniak modelu B13.Na wielu rynkach znany jako Pulsar N14.Produkowany z silnikami 1.4 , 1.6 , 2.0 ,2.0 Turbo ,2.0Diesel.W wersji na rynek japoński auto było dostępne z dwoma silnikami 1.5 i 2.0 Turbo.
Auto zostało wyposażone w przednie zawieszenie typu McPherson i tylne wielowahaczowe z dwoma wahaczami poprzecznymi.W 1995 został zastąpiony przez model Almera z oznaczeniem modelowym N15.Auto w testach niezawodności plasuje się znacznie wyżej niż jego następca.
Ciekawostką,a zarazem rarytasem może być model 1.6 4x4.
Hamulce to odpowiednio:
Modele 1.4 , 1.6(Bez wersji SR) , 2.0D
Przód:
Tarcza:234mm
Tył:
Bęben:180mm
Modele 2.0, 2.0 Turbo , 1.6 SR
Przód:
Tarcza:257mm
Tył:
Tarcza:(Brak danych)


Są to masy dla 5d hatchback.

Rozstaw Śrub: 4x100
Piasta: 59,1

Dane będę sukcesywnie uzupełniał.

[Wieshaq]

Ciekawostką,a zarazem rarytasem może być model 1.6 4x4.

A co z GTi-R'em

[aBa]

2.0 Turbo

- GTi-R ?

[hanter]

W listopadzie 1990 roku wprowadzono do produkcji wersję kombi czyli tzw Y10.Auto produkowano do marca 2000 roku.Ciekawostką jest wypuszczenie na rynek samochodu z silnikiem 1.6 16v w wersji 4x4.Osobiście nie spotkałem tego modelu.

[bombel]

hanter a ja widziałem. Napęd jednak był dośc słaby i stąd krótka seria

[Jano_92]

Jestem dumnym posiadaczem wersi 4x4 autko fajne ale jeśli chodzi o części napedowe(skrzynia,tylny most itp)to bardzo kiepsko;/

[ForesteR]

Tabela z przełożeniami skrzyni biegów

[bombel]

bassaddict, od 1993 jest wtrysk

Róznice:

Wtrysk:


Gaźnik: