[N14] Sunny-ucieka prąd

[Kingstonek]

Witam wszystkich, sprawa dość poważna i denerwująca, jakiś tydzień temu wymieniłem pompę wody w moim sunny (1.4 1993r) przed wymianą nic się nie działo nie licząc standardowych pierdolek, po wymianie nagle zaczął gubić Gdzieś prąd, akumulator igła po 2 tyg stania na mrozie odpaliłem bez problemu a teraz po tej wymianie auto mi zjada prąd, jak nie zdejme klemy to po 2-3 godzinach mogę zapomnieć o tym że odpale, aku Sprawdzałem łącznie z tym ze zapakowalem nowy i było dokładnie to samo z tym ze po max 4godz.. Ktoś jakieś pomysły gdzie szukać miejsca? Elektryk twierdzi że to masa gdzieś spadła i gubi prąd, do kabli zawsze dwie lewe ręce więc pytam was, może ktoś już miał podobny problem. Pozdrawiam

[vixo]

jak masz dwie lewe ręce to lepiej niech ktoś Ci to naprawi

[Kingstonek]

Przysłowiowe dwie lewe ręce.. Nie mam już po prostu pojęcia gdzie szukać, ładowanie jest nie spada napięcie podczas pracy silnika, wszystko ok, dopiero po zgaszeniu gubi prąd i już nie mam pomysłów którędy.

[vixo]

wyciągaj po kolei bezpieczniki i kontroluj pobór prądu

[DubSon]

miernik w łape i do aku
i wyciagac pojedynczo bezpieczniki...

[Kingstonek]

jakiś trop jest, sprawdzę

[garygary]

Popatrz też w okół silnika czy wspomniana masa nie spadła skądś.

[Vendo]

Ustaw miernik na pomiar natężenia prądu (często jest to mierzenie do 10A i trzeba jeden z kabli przepiąć w mierniku w inne wyjście). Odepnij klemę plusową i jednym kablem miernika dotknij do aku, a drugą do klemy plusowej. Wtedy będziesz widział jaki jest pobór prądu. Musisz pamiętać, żeby powyłączać wszystkie odbiorniki prądu, bo wynik będzie zafałszowany. Wyciągaj po kolei bezpieczniki i patrz co się dzieje. Pobór prądu w sprawnym aucie powinien wynosić raczej nie więcej jak 20mA.
Chociaż tak teraz myślę, że skoro już po kilku godzinach nie możesz odpalić samochodu to pomiar do 10A może okazać się za małym zakresem.
Pewni za chwilę wpadnie tu Janusz i mnie poprawi

[janusz]

Vendo, ja z lenistwa wziąłbym miernik cęgowy...... Ogólnie nie ma czego poprawiać, poza drobną uwagą - w niektórych miernikach trzeba przepiąć sondę pomiarową

Pobór prądu będzie nieco większy niż 20mA - alarm, centralny, podtrzymanie radia.

Dla akumulatorów samochodowych istnieje takie coś jak pojemność 10-godzinna. Dla akumulatora o pojemności 60Ah przez 10h można pobierać prąd o natężeniu 6A. Potem wydajność prądowa akumulatora gwałtownie spadnie.

[Kingstonek]

Plan na poniedziałek mam już zatem, dzisiaj odziwo nie musiałem kopać od kabli, ale coś czuje ze może być to rozrusznik bo zaczęły się dziać czary. Mianowicie zbieram z 5na3 przerywa i resetuje całe auto do zera, przy bardziej dynamicznym przyspieszaniu (tak wiem 1.4 to nie Gtr ) to samo, szarpie dusi gaśnie o momentalnie ogarnia na nowo, muszę sprawdzić aparat na rozruszniku bo może tam leży przyczyna. Bdw jeśli coś by ktoś potrzebował służę książka nissan sunny sam naprawiam, zawsze można zeskanować bądź z braku laku pstryknac fotkę na prędkości i podesłać dzięki za wszystkie rady, co z nyską dam znać jak się z tym uporam

[janusz]

Sprawdź raczej alternator i przewód, który idzie od niego do akumulatora.

[Kingstonek]

Diagnoza - rozrusznik dokładniej co w nim padło nie wiem, wymieniłem i działa, prąd nie ucieka jest ok! dzięki wszystkim za pomoc