[GTI-R] Zwarcie w komputerze

daro20735 · Post autor: **daro20735** » 2014-03-29, 19:27

witam jestem posiadaczem gti r. dziś zrobiło mi zwarcie w komputerze sterującym i nie mogę odpalić auta. (nie daje iskry) proszę o pomoc co mogę zrobić, czy da radę go naprawić, czy mam szukać nowego komputera.

Edytowałem tytuł
Scubzik

DubSon · Post autor: **DubSon** » 2014-03-29, 19:33

Mało mówiący opis.
Najlepiej wymontować i zawieść do sepca

Post autor: **janusz** » 2014-03-29, 19:39

Daro20735 a możesz określić, w którym miejscu zrobiłeś zwarcie.

daro20735 · Post autor: **daro20735** » 2014-03-29, 19:41

Rozwijając. komputer jest umieszczony na podłodze w części środkowej. sprzątając auto kabel plusowy dotknął obudowy komputera i od tego momentu nie mogę odpalić samochodu. zawiozłem auto do elektryka ale on mi powiedział że będzie trudno to zrobić że lepiej nowy komputer szukać. nie znam się na elektryce więc moje pytanie czy jest szansa go naprawić jeśli co się upaliło? Jeśli nie to co mogę zrobić, czy bez problemu podejdzie inny komputer od tego samego modelu samochodu czy silnika? Silnik jaki posiada to sr20det.

Post autor: **janusz** » 2014-03-29, 19:43

Na początek pooglądaj bezpieczniki

daro20735 · Post autor: **daro20735** » 2014-03-29, 19:46

już zrobione, sprawdzone. Z kumplem doszliśmy do tego że nie daje iskry na świece. Czy to możliwe że tak się mogło stać?

DubSon · Post autor: **DubSon** » 2014-03-29, 19:52

Pompa paliwa pracuje czy też nie?
N14 chyba nie miały NATS więc możliwe, że podpasuje z innego GTi-R

Możesz też dać z SR20DE + EcuMaster i zrobić jakiś powerup

daro20735 · Post autor: **daro20735** » 2014-03-29, 19:57

pompa paliwa działa. a do tego komputera jest podłączony ecu master det 3

Post autor: **janusz** » 2014-03-29, 20:01

daro20735 podmieńcie cewkę zapłonową. Powinna podejść ze zwykłego SR20DE

Przemek07 · Post autor: **Przemek07** » 2014-04-10, 00:42

Nie chcę być arogancki, albo coś w ten deseń, ale po co te trefne diagnozy typu "sprawdź cewkę"?. Jeżeli +12 dotknęło masy ECU, czyli obudowy która jest zmasowana to mamy tutaj problem tylko z ECU. Po co chłopa na jakieś dziwne drogi ściągacie? ECU należy rozebrać i ocenić stan płytki PCB i jej elementów. Fajnie by było gdybyś dał zdjęcia. Ponieważ mogło upalić ścieżki na laminacie, lub o ile to się nie stało to elementy zalutowane w układ. Tutaj nie ma co drążyć moim zdaniem. Natomiast jeżeli nie będziesz chciał naprawiać ECU, to każde inne do tego silnika dedykowane spasuje.