[Y10] Tnie przednią oponę

Zaag · Post autor: **Zaag** » 2012-10-08, 16:08

Witam,

Jestem po wymianie tulei w wahaczach przednich. Zbieżność była robiona. Tnie jedną oponę od wewnątrz. czy możliwe jest, że przy wymianie tulei było coś spieprzone bo ile dobrze kojarzę w sunny nie można ustawić geometrii koła.

pozdrawiam

Edytowałem tytuł posta
Scubzik

scubzik · Post autor: **scubzik** » 2012-10-09, 12:31

Zaag pisze:kojarzę w sunny nie można ustawić geometrii koła

W N14 (i pochodnych) nie da się ustawić kąta pochylenia kół tylko zbieżność (na amortyzatorach nie ma fasolek)
Sądzę zatem, że albo coś jest spitraszone podczas wymiany tulei.. albo może wahacz jest krzywy..

ciapek · Post autor: **ciapek** » 2012-10-09, 16:37

scubzik pisze:(na amortyzatorach nie ma fasolek)

ale jest mały luz wiec idzie lekko zmienić kąt

scubzik · Post autor: **scubzik** » 2012-10-10, 10:09

ciapek pisze:ale jest mały luz wiec idzie lekko zmienić kąt

tak .. ale nie wiem czy przy naszych drogach śruba nie "wróci" na swoje miejsce

Można zawsze delikatnie rozpiłować otwór .. ale sądzę, że trza sprawdzić prawdziwą przyczynę "nietrzymania" kąta .. a nie rzeźbić od razu w amorze .. no chyba że amor jest jakiś dziwny i to on "sieje"

ciapek · Post autor: **ciapek** » 2012-10-12, 22:55

scubzik pisze: a nie rzeźbić od razu w amorze ..

ale kto tu mówi o jakiejś rzeźbie

śruba jest chyba 12 a otwory w amorku prawie około 14, wiec jest luz na którym można podregulować kąt.

scubzik · Post autor: **scubzik** » 2012-10-14, 17:05

ciapek, chodziło mi o dodatkową rzeźbę a nie wykorzystanie tego co fabryka dała

erni_debesciak · Post autor: **erni_debesciak** » 2012-11-03, 20:41

a po wymianie tych tulei kolega śruby wymienił, czy ... może stare dał?

glif · Post autor: **glif** » 2012-12-09, 12:17

Witam wszystkich.
W moim Y10 cięło mi prawy skraj prawej przedniej opony. Wyczuwalna była podwyższona temperatura osi piasty, oraz tarcza była gorąca. Winne były zapieczone prowadnice pływającego zacisku hamulca (czy jak to się tam nazywa). Spalanie było 13 l gazu, teraz jest 9l. Ponieważ nie dało się odkręcić tej prowadnicy (śruby). Zdemontowałem zacisk, przeciąłem prowadnice pośrodku, zapunktowałem pod wiertło. Ustawiłem w osi wiertarki stołowej. Wierciłem zostawiając 1mm ścianki. Po wywierceniu zalałem wodą w celu wywołania szoku termicznego. To jednak jeszcze nie pomogło. nałożyłem nakrętkę o większej średnicy i przyspawałem. Wychłodziłem, dało się zdemontować starą prowadnice.
Efekt: nie tnie opony i mniejsze spalanie.