[N14] Seryjna mapa paliwa SR20DE

Ppy · Post autor: **Ppy** » 2012-04-16, 09:20

jak w temacie poszukuje seryjnej mapy do sunnego GTi

Post autor: **bombel** » 2012-04-16, 09:38

jak w temacie poszukuje seryjnej mapy do sunnego GTi

Nie rozumiem pytania

Jak chcesz seryjna mape to wystarczy odłaczyc ECU Mastra czy inna świnkę od ECU, potem reset przez odlaczenie aku i masz

Ppy · Post autor: **Ppy** » 2012-04-16, 10:15

ale problem jest w tym ze przelozylem silnik ktory wczesniej latal na turbinie, ja zalozylem to bez turba i strasznie ciulato chodzi, zalewa go.

czy jest mozliwosc ze ktos przeprogramowal pamiec w kompie??
teraz czy jest opcja wystroic tego kompa SMT6 zeby wrocic do mniej wiecej seryjnych ustawien?

Pawel18PL · Post autor: **Pawel18PL** » 2012-04-16, 13:22

Pamięcie w kompie to raczej nikt nie przeprogramuje...trzeba wystoić świnke i tyle.

Post autor: **bombel** » 2012-04-16, 13:28

Ppy pisze:czy jest mozliwosc ze ktos przeprogramowal pamiec w kompie??

NIE

Ppy pisze:teraz czy jest opcja wystroic tego kompa SMT6 zeby wrocic do mniej wiecej seryjnych ustawien?

Tak, ale musi to zrobić ktoś kto to ogarnia.

Jarzyn · Post autor: **Jarzyn** » 2012-04-16, 18:46

Wypnij po prostu smt6 i zrób jak w serii jest

scubzik · Post autor: **scubzik** » 2012-04-16, 20:10

Ppy pisze:ja zalozylem to bez turba i strasznie ciulato chodzi, zalewa go.

a to na bank wina komputera? Tak jak chłopaki piszą .. raczej nikt by nie grzebał w ori ecu . tylko podpiąłby "świniaka" - czyli po jego odpięciu byłaby "fabryka" . a wtrysków nie masz przypadkiem większych ? i Ci nie leją ?

Pawel18PL · Post autor: **Pawel18PL** » 2012-04-16, 20:17

Opcja druga- silnik seryjnie montowany z turbiną był, a kolega założył bez T i dlatego ori ecu zalewa...

Ppy · Post autor: **Ppy** » 2012-04-16, 20:21

silnik bez turbiny byl montowany najzwyklejszy sr20DE pomodze wieprzkiem i zobaczymy jak nie to bedziecie ratowac jakimis radami

Pawel18PL · Post autor: **Pawel18PL** » 2012-04-16, 20:34

Na map sensorze jest czy seryjna przepływka??

Ppy · Post autor: **Ppy** » 2012-04-16, 21:34

wczoraj zalozylem przeplywke od 1.4 bo taka na razie tylko mialem, wczesniej mial zmostkowana wtyczke od przeplywki i nie chcial sie wkrecac na obroty, teraz normalnie sie wkreca, wszystko dziala,
tylko jak dodaje gazu w deche to go dlawi , a jak minimalnie mniej to idzie jak wsciekly...

a ogolnie temat i tak na razie idzie na dalszy plan bo cos zaczelo dziwnie stukac w silniku wiec bede zrzucal miche zeby cos obadac czy czasem czegos nie obrocilo... =(

vimek999 · Post autor: **vimek999** » 2012-04-16, 21:54

Pawel18PL, może dobrze prawić.Skoro silnik wcześniej latał na turbinie to pewnie siedziały wydajniejsze wtryski.Moźliwa jest taka ewentualność że wtryski przelewają?

Jarzyn · Post autor: **Jarzyn** » 2012-04-16, 22:12

No jeżeli były wsadzone jakieś o większej wydajności to jak najbardziej możliwe, że przelewa- przy takim samym czasie otwarcia leją więcej paliwa, a seryjny komp jest zaprogramowany pod seryjne wtryski.

Ppy · Post autor: **Ppy** » 2012-04-17, 20:10

wtryski nie sa wieksze bo kupilem silnik bez wtryskow gosciu je sprzedal wczesniej z turbokitem, wtryski sa seryjne od primery GT zalozone

Post autor: **bombel** » 2012-04-17, 20:39

Ppy pi 1 skad wiesz, że jest przelany? Mierzyles AFR?