[Sunny/100NX] Podłączenie zegarów z obrotomierzem w dieslu

mateusz89 · Post autor: **mateusz89** » 2010-03-17, 12:00

Witam,
chciałbym podłączyć zegary z obrotościomierzem do Sunny 2.0D. Na razie posiadam licznik po lewej stronie a po prawej w miejscu obrotościomierza jest kontrolka paliwa i wody. Licznik najprawdopodobniej jest na linkę. Czy każdy zegar od diesla będzie pasował? jak podłączyć obrotościomierz do alternatora? Którędy przeprowadzić linkę/kable do obrotościomierza?
Z góry dziękuję za pomoc. Pozdrawiam

Wieshaq · Post autor: **Wieshaq** » 2010-03-17, 16:02

Jeżeli masz zegary do diesla z obrotomierzem to one są w całości elektroniczne czyli nie mają możliwości podłączenia linki.
Jeżeli chodzi o przeróbkę jest to trochę skomplikowane zwłaszcza że prędkościomierz masz na w swoich zegarach na lince.
Sygnał do obrotka bierzemy z alternatora, przejście z kablami nie jest skomplikowane.
Jest to do zrobienia, ale jest przy tym trochę zabawy.

mateusz89 · Post autor: **mateusz89** » 2010-03-17, 18:52

Wiesz może jak przerobić z linki na elektronike? może masz jakąś instrukcje?

Wieshaq · Post autor: **Wieshaq** » 2010-03-17, 22:36

Uderz na PW do Mikey_one
on ma lub miał (jeżeli nie sprzedał) zegary z mojego rozbitego Y10 i wiedział dokładnie jak to zrobić.
Wiem że do przeróbki licznika z linki na elektronikę potrzeba jest trochę gratów.

Zaag · Post autor: **Zaag** » 2010-03-18, 10:56

Witam!

Podpinam sie pod temat. Posiadam tez diesla 2.0 z 95r (Y10) predkosciomierz po lewej stronie. Jak sprawdzic czy sa na linke czy elektroniczne bez rozbierania konsoli? Podczas jazdy gdy wylaczy sie zaplon wskazowka opada, czy to o czyms znaczy? No i jak ogarnac podlaczenie do alternatora. Byl watek na starym nissan forum ale nic z niego nie wynika.

pozdrawiam

Wieshaq · Post autor: **Wieshaq** » 2010-03-18, 17:52

Zaag czytanie ze zrozumieniem: Jeżeli zegary masz z obrotomierzem to masz elektroniczny, jeżeli bez to obrotomierza to prędkościomierz na 90% jest na linkę.

Jastrząb · Post autor: **Jastrząb** » 2010-03-18, 18:35

Aj tam gadacie, ja mam 2 rodzaje wskaźników, jeden bez obrotomierza i drugi z obrotomierzem, oba nie są na linkę tylko elektroniczne, a w samochodzie mam same kostki.
Już mam zamontowaną deskę z obrotkiem ale musiałem przekładać kabelki w kostkach bo w każdej desce jest inny schemat. Obrotek nie działa bo trzeba jeszcze z pompy pociągnąć sygnał a nie wiem które to kable i troszkę czasu nie mam.

Skazony · Post autor: **Skazony** » 2010-03-22, 21:29

ja również mam zegar z lewej strony i bez linki.
Pono sygnał można pociągnąć bezpośrednio z komputera i nie trzeba walczyć z kablami od pompy i alternatora.

Jastrząb · Post autor: **Jastrząb** » 2010-03-22, 21:33

No właśnie mógł by ktoś sprawdzić jak jest np w Almerze N15 2.0D no i w Sunnym 2.0D SLX. Bo kurde szukałem wszędzie jak to powinno działać i nie udało mi się.

Skazony · Post autor: **Skazony** » 2010-03-22, 22:38

Na "starym" forum był schemat jak i gdzie do kompa podłączyć
(drugi pin - tyle pamiętam), fajnie by było dotrzeć do tych informacji.

mimier · Post autor: **mimier** » 2010-06-13, 13:27

przed montowaniem zegarów z obrotomierzem w dieslu polecam zapoznać się z instrukcją montowania takowych zegarów w GAxxDS

viewtopic.php?p=69720#69720

Plawgo · Post autor: **Plawgo** » 2010-06-13, 15:57

Witam, chce się upewnić, w Y10 2.0d czujnik z obrotomierza jest tylko w pompie paliwa czy były też w alternatorze? Bo przyznam ze znalezienie samego czujnika jest graniczące z cudem, a całej pompy nie kupie bo świeżo co miałem regenerowaną

alfabox · Post autor: **alfabox** » 2010-06-13, 20:39

mateusz89 pisze:Witam,
chciałbym podłączyć zegary z obrotościomierzem do Sunny 2.0D. Na razie posiadam licznik po lewej stronie a po prawej w miejscu obrotościomierza jest kontrolka paliwa i wody. Licznik najprawdopodobniej jest na linkę. Czy każdy zegar od diesla będzie pasował? jak podłączyć obrotościomierz do alternatora? Którędy przeprowadzić linkę/kable do obrotościomierza?
Z góry dziękuję za pomoc. Pozdrawiam

Alternator do diesla z obrotkiem ma dodatkowe wyjście i dodatkowe uzwojenie stojana,chyba że niektóre rozwiązania wykorzystują czujnik na pompie wtryskowej ,ale ten patent jestrzadziej spotykany.
Musisz zobaczyć w manualu,jakie go typu wersja jest przy twoim silniku.

tanx · Post autor: **tanx** » 2010-06-18, 20:18

Na 99% czujnik jest tylko w pompie wtryskowej, w kazdym razie tak jest w N13 wiem bo przekładałem, a N14 to praktycznie taki sam samochód(jesli chopdzi o diesla)
Pojedz na szrota pewnie dadza wykręcić sam czujnik, do niedawna w wawie na Strażackiej stał N14 diesel z obrotkiem, na pewno by dali wykręcić sam czujnik, ale chyba już na żyletki poszedł...

Co do przekładki zegarów to w N13 także musiałem zmieniać wiązkę kabinową - tą co podpinamy do głównej w lewym dolnym rogu bo zegary z obrotkiem maja inne wtyczki...
aha główna wiązka(ta co idzie od silnika) ma już kostke do podpięcia czujnika do pompy wtryskowej, więc wystarczy sam czujnik:)

Pozdro i życzę powodzenia - ja pół roku walczyłem ale warto było:)
Jak ktoś by miał jakieś pytania walić na GG

Zaag · Post autor: **Zaag** » 2010-06-21, 09:36

W końcu jakieś sensowne odpowiedzi. Czy orientuje się ktoś czy np zegary od N15 podejdą pod N14? W moim kombi z 95 roku posiadam zegary elektroniczne bez linki. Po zdobyciu odpowiednich zegarów i czujnika z pompy od almery bądź primery można się cieszyć obrotomierzem bez komputera w samochodzie?

Jastrząb · Post autor: **Jastrząb** » 2010-06-21, 13:01

Macie tutaj coś pomocnego :

http://www.nissanklub.pl/attachments/10 ... z_CD20.pdf

[ Dodano: 2010-06-21, 14:02 ]
BTW. ja mam zegary elektryki do diesla, w dziale "sprzedam" jest moje ogłoszenie.

Zaag · Post autor: **Zaag** » 2010-06-21, 13:31

Widziałem to już, dlatego pytałem czy to da rade gdyż tutaj jest CD20E a w CD20 przecież nie ma kompa wiec sygnał z czujnika pompy idzie bezpośrednio do zegarów? Jak miałeś je podłączone to działał Ci obrotomierz?

mamtogdzies · Post autor: **mamtogdzies** » 2012-03-01, 13:17

Odgrzeję troche temat:

Możecie mi powiedzieć czy czujnik obrotów z silnika CD20 będzie pasował do CD20E. Mechanik juz 3 miesiące szuka po szrotach czujnika z mizernym skutkiem niestety:/

Jaca · Post autor: **Jaca** » 2012-03-15, 22:29

Witam.
Mam problem z zegarami taki jak w temacie. Posiadam wersje z obrotomierzem i prędkościomierzem napędzanym na linke. Niestety muszę ją wymienić, bo wtyczka tej linki, która przychodzi do tyłu zegarów jest pęknięta. W związku z tym moje pytanie jest takie czy mogę załozyć linkę z wersji benzynowej czy do diesela jest jakaś inna, specjalna? Może ma ktoś taką na zbyciu?

Mam też drugie pytanie w związku z tym obrotomierzem... otóż częsciej nie działa niż działa. Tak po prostu... czasem po odpaleniu pokazuje obroty, a czasem nie. Wie ktoś może w czym tkwi problem? Jedyne co przyszło mi do głowy to sprawdzenie czy czasem styki nie łączą jednak to nie to

Za wszelaką pomoc z góry dziękuje

Wieshaq · Post autor: **Wieshaq** » 2012-03-15, 22:44

Być może na innym forum być może tu już nie pamiętam był poruszany problem z obrotkiem w dieslu i jeśli dobrze pamiętam problem leżał w samych zegarach wtyczki i zimne luty, problemem też może być kabelek/ wtyczka przy alternatorze.

FORUM NISSAN ZONE

[Sunny/100NX] Podłączenie zegarów z obrotomierzem w dieslu

[Sunny/100NX] Podłączenie zegarów z obrotomierzem w dieslu

Re: Podłączenie zegarów z obrotomierzem w dieslu

[N14] Sunny 2,0 D slx 1991, wymiana linki prędkościomierza i