[N14] Dziwne zachowanie obrotów na benzynie

Kamil GTi · Post autor: **Kamil GTi** » 2011-03-23, 23:35

witam. mam problem w n14 GTI b+g. na zimnym silniku obroty mam ok 1800-2000. Jednak nawet gdy sie rozgrzeje to obroty na benzynie nadal sa wysokie. Gdy dodam gazu to zmieniaja polozenie np z 1200 przed dodaniem gazu na 1800 po dodaniu i puszczeniu. Na gazie tez mam z nim problemy ale to jak powiedzial gazownik nie jest wina lpg tylko czegos innego. Na mechanikow juz wydalem kupe kasy i juz niemam ochoty po raz kolejny ich odwiedzac bo nikt nic nie zdzialal. Macie jakies pomysly? czyscilem przeplywke i nie pomoglo. wymienilem swiece, przewody kopolke i palec i dalej to samo. Na benzynie przy rozpedzaniu auta tak jakby go dlawilo. Jesli ktos ma jakies pomyhsly to prosze o odpowiedz

scubzik · Post autor: **scubzik** » 2011-03-24, 09:33

może krokowiec?

SnepooN · Post autor: **SnepooN** » 2011-03-24, 09:42

sprawdż również czujnik położenia przepustnicy i ogólnie czy nie jest zasyfiona

Kamil GTi · Post autor: **Kamil GTi** » 2011-03-24, 22:20

masz jakies zdjecie gdzie znajduje sie ten czujnik? i czy latwo go wymontowac ewentualnie albo jak sprawdzic nie wyciagajac

Pawel18PL · Post autor: **Pawel18PL** » 2011-03-24, 22:22

SnepooN dobrze mówi sprawdź TPS`a bo miałem podobne objawy przy jego złym ustawieniu.

MRC · Post autor: **MRC** » 2011-03-24, 22:27

spróbuj podmienić przepływkę na jakąś inną krokowiec odpowiada za wolne obroty więc podczas przyspieszania nie powinien dawać takich objawów ewentualnie sprawdź przepustnicę tps jest przykręcony za nią (taki plastik z wyjsciem na kostkę)

Pawel18PL · Post autor: **Pawel18PL** » 2011-03-24, 22:33

Czujnik znajduje się w korpusie przepustnicy skierowany jest ku ściance grodziowej. Sprawdza się go na zamontowanej przepustnicy za pomocą miernika ustawionego na 20V. Wg manuala powinien na zamkniętej przepustnicy pokazywać 0.4-0.5V a przy pełnym uchyleniu ok 4,3V sama charakterystyka wzrostu napięcia od uchylenia powinna być liniowa. Posprawdzaj przy okazji czy gdzieś jakieś podciśnienie nie fałszuje lewym powietrzem.

[ Dodano: 2011-03-24, 22:35 ]
Nigdy nie miałem walniętej przepływki ale z tego co czytam to objawia się ona czymś na wzór odcięcia przy 2,5krpm... ew może być brudna. A czy szarpie ci auto jak próbujesz utrzymać stałe obroty?

MRC · Post autor: **MRC** » 2011-03-24, 22:36

albo podjedź jutro na spota pod leclerc to zerkniemy co tam jak tam

Michalllo · Post autor: **Michalllo** » 2011-03-24, 22:52

Instalacje masz której generacji ?