[Serena] Wyciek płynu z przekładni kierowniczej

[czechu35]

Witam kolegów.Mam kłopot z wyciekiem płynu układu kierowniczego który znajduje się na drążku wychodzącym z maglownicy po prawej stronie(strona od pasażera) pod harmonijką.
Są tam dwa otworki i z dolnego właśnie leci płyn.Jeżeli ktoś wie co to za otworki i dlaczego tam jest wyciek to proszę o info.Załączam zdjęcie na którym widać jeden z otworków.
Z poważaniem czechu

[bonzo]

pewnie skończył sie uszczelniacz w srodku

[czechu35]

Cześć Bonzo,to chyba znaczy że czeka mnie wymiana przekładni lub jeżeli jest to możliwe to naprawa.Czy dobrze myślę?

[bonzo]

Najprawdopodobniej tak nie nie mam pojęcia jak to jest skonstruowane i czy w domowych warunkach idzie to zreanimować

[czechu35]

Dzięki Bonzo za info,myślę że lepiej będzie jak kupię używke i wymienię.A może wiesz czy jeżdżąc bez płynu nie rozwalę pompy,bo bez wspomagania jest ciężko ale da się jeździć,bo przy tej pogodzie nie bardzo chce mi się grzebać przy samochodzie.
Pozdrowiam

[bonzo]

pompa nie zniesie działania bez płynu

[czechu35]

No to jestem udupiony i dzięki za odpowiedź.

[dylson]

Chyba ze serena ma dwa paski jak maxima to wtedy mozna zdjac ten od wspomagania.

[bonzo]

pompa wspomagania i wody jest na jednym pasku

[dylson]

No to lipa ewentualnie mozna jeszcze poszukac krotszego paska ktory napedzi tylko wspomaganie ale czy wtedy napinacz dobrze napnie pasek? Jesli auto jest Ci bardzo potrzebne moze probowac.

[bonzo]

Dylson co Ty bazgrzesz chodzi o to żeby wspomaganie nie chodziło a tylko pompa wody,
której nie napędzisz inaczej jak wspólnie ze wspomaganiem bo tam jest naciąg.
Wiec albo jeździć z cieknącą listwą albo wcale

[dylson]

Bonzo w maximie jeden pasek napedza tylko wspomaganie a drugi klime i alternator. Jesli by sie ustalilo jak dlugi pasek ma byc na sam alternator to wedlug mnie mozna by bylo pominac klime i napinacz by to normalnie naciagnal. Jesli komus jest pilnie auto potrzebne to mozna zrobic takie cos ale widocznie w serenie to nie przejdzie.

[czechu35]

Cześć koledzy.Dzięki za zainteresowanie moim problemem.Jeżeli chodzi o czasowe wyłączenie pompy wspomagania to jest to nierealne z dwóch powodów:pompa jest na dwóch paskach i przerabianie na jeden pasek to gra nie warta świeczki,drugi to temperatura na dworzu -15 stopni.Mam namiary na gościa który regeneruje wszelkiego rodzaju pompy tylko trzeba ją zdjąć i czekać.Następnym wyjściem jest kupić używkę i wymienić ale u mnie w Łodzi wołają 500-700 zł co przed świętami to duży wydatek.Jeszcze raz dziękuję za zainteresowanie.
Trzymajcie się.

[bonzo]

czechu a ile Ci tego płynu ubywa ja wiem że w serenie dolewanie jest upierdliwe ale może aż tak nie cieknie i dasz rade przejeździć dolewając

[czechu35]

Cześć Bonzo.Niestety wyciek jest spory i szkoda kasy na płyn (używam płyn do automatycznych skrzyń-czerwony).Dowiadywałem się przed chwilą o cenę regeneracji i gość mnie załamał 550zł-regeneracja+200 wymiana i niestety będę musiał przez jakiś czas wytrzymać bez wspomagania(święta).Dzisiaj przejrzałem napęd pompy i okazuje się że jest napędzana tylko ona jednym paskiem,dwa pozostałe napędzają alternator i pompę wody,czyli reasumując zdejmę pasek i pompa przeżyje a ja się pomęczę z kierownicą.Zastanawiam się tylko czy kupić używaną przekładnię i wymienić sam(jestem z zawodu elektromechanikiem sam. z zawodu) czy zregenerować moją i również wymienię sam.Ale się rozpisałem....
Jeszcze jedno-ile wchodzi płynu chłodzącego w cały układ.(10-11litr???)
Pozdrawiam

[Andrzej330]

Do Twojego 14,5 l., ale to do pustego układu. Zawsze coś zostanie w układzie przy wymianie i wyjdzie trochę mniej.

[czechu35]

Dzięki Andrzej za info.Czeka mnie odpowietrzanie na tym mrozie,jest super i już sobie współczuję.Pozdrawiam

[keram]

właśnie dzisiaj sam naprawiałem maglownicę bo dokładnie miałem ten sam problem jak chcesz to zadzwoń to ci wytłumaczę co zrobiłem 727633877

[Jaś WPR]

Myślisz że przez rok czechu35 tego nie zrobił