FORUM NISSAN ZONE

JACKO29 pisze:ogólnie 1.4 daje po uszach.

ale na wysokich obrotach - jak jeździłem nim na próbach po mieście, zachowywał się bardzo sympatycznie Zdecydowałem się 1,6 bo:po pierwsze namówił mnie do tego sprzedawca, po drugie - nie chciało mi się czekać na 1,4 caffe late (nie mieli akurat na składzie) a accenta 1,6 w tym kolorze stała odpucowana jakby czekała na mnie Biorąc pod uwagę osiągi tego silnika i nie odbiegające od słabszego spalanie wyboru nie żałuję

Sympatycznie się zachowuje podczas spokojnej jazdy,ale jak zaczniesz poganiać(a niekiedy trzeba)To już mniej przyjemnie go słychać,poza tym zakres wyższych obrotów to zakres prędkości 90-130,w trasie w miarę optymalne prędkości ,ale nie dźwięk dla ucha.Tu jest wyższość 1.6.

JACKO29 pisze:wyższość 1.6.

1,6 hałasuje przy ostrym przyspieszaniu (powyżej 4000-4500 obr/min równie intensywnie - wiem coś na ten temat. Może nieco ciszej jest podczas jazdy ze stałą prędkością ale też nie za wysoką - mniej więcej do 130-140 km/h. Potem już można wyłączyć radio bo i tak niewiele słychać

Wracając jednak do tematu ...
Mam założone opony Firestone Winterhawk 2 (dostałem je przy kupnie auta) i choć nastawiony byłem do nich negatywnie to muszę stwierdzić że wcale nie są takie złe. Nie jeździłem na innych oponach w Note więc nie mam bezpośredniego porównania, ale w zestawieniu z oponami Pirelli Winter Carving z mojego Peugeota 207 wcale nie ma dużej różnicy.
Myśle że gdybym miał je ocenić to wystawiłbym wysoką ocenę w kategorii jakość w stosunku do ceny (choć gdzieś wyczytałem że szybko się ścierają - ja za mało jeszcze przejechałem aby to ocenić).

Dar1962 pisze:

JACKO29 pisze:wyższość 1.6.

1,6 hałasuje przy ostrym przyspieszaniu (powyżej 4000-4500 obr/min równie intensywnie - wiem coś na ten temat. Może nieco ciszej jest podczas jazdy ze stałą prędkością ale też nie za wysoką - mniej więcej do 130-140 km/h. Potem już można wyłączyć radio bo i tak niewiele słychać

Przejedź się Notem 180-190 km/h wtedy pogadamy o hałasie

El_Diablo pisze:Przejedź się Notem 180-190 km/h

przejechałem się - dokładnie jeden raz, bo nie jest to raczej prędkość którą da się bezstresowo jeździć. Zgodnie ze wskazaniem licznika wyciągnąłem 197 km/h (zakładam,że przy zawyżeniu prędkości i błędzie pomiaru licznika mogło być realnie ok. 186-188 km/h). Nie pamiętam jaki był hałas. Szosa przypominała wstążkę, przydrożne drzewa płot. Dobrze że szyby były zamknięte bo z koszuli byłby balon . A tak bardziej serio - od 140km/h w górę hałas rośnie na tyle szybko,że zniechęca do takiej jazdy. I dobrze

Ja nie po Polsce jeździłem takimi prędkościami, a maksymalne wskazanie licznika miałem 205km/h.

Zgadza się hałas na pewno przeszkadza, trzeba na lekcję wygłuszania do kolegi klubowego się wybrać.

panowie jak poruszyliście ten temat to powiem tylko że po moim wyciszeniu jazda 150kmh jest spoko!!! i radio słychać i porozmawiać można...

Dar1962 pisze:Szosa przypominała wstążkę, przydrożne drzewa płot

Jechałem jakiś czas temu z kolegą z Czarnogóry przez Chorwację. Sprawdzailiśmy audi 2.7biturbo -->255 licznikowo-gps 250 km/h. Trzeba przyznać, że taką prędkość czuć

W 1.4 mam wrażenie że najgłośniej jest w przedziale obrotów 3000 -3500, potem jakby ciszej 1

W tym przedziale buczy i drży i nie wiadomo tak na prawdę z czym to jest związane.

Tego chyba nikt nie wie. Rzuciłem temat w serwisie ale gościu wzruszył ramionami, zrobił dziwną minę i powiedział ,że te modele tak mają ..... skąd my to znamy ...

co ciekawe, obserwowałem to w niejednym aucie. Pomiędzy 95-100 km/h a 110-115km/h jest zauważalnie głośniej, potem ze wzrostem prędkości np do 130-140 km/h robi się nieco ciszej.